這款曾經(jīng)代號(hào)為NMS（New Midsize Sedan），譯為：全新中級(jí)轎車，為美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的中型車。實(shí)際上這款車型就是美版的PASSAT，與剛剛發(fā)布不久的歐版PASSAT B7相比個(gè)頭更大，更符合美國(guó)以及中國(guó)消費(fèi)者對(duì)B級(jí)中高級(jí)轎車的使用需求。雖然大眾方面沒(méi)有提及北美版新PASSAT與國(guó)內(nèi)目前在產(chǎn)的新領(lǐng)馭的關(guān)系，但是從兩車相同的軸距來(lái)推斷，北美版新PASSAT是遵循目前上海大眾加長(zhǎng)版新領(lǐng)馭的軸距以及車身長(zhǎng)度來(lái)設(shè)計(jì)的車身尺寸，為的是給車內(nèi)乘客更大的駕乘空間。
雖然車身尺寸與現(xiàn)款新領(lǐng)馭相同，但是這款北美版新PASSAT并不是基于領(lǐng)馭也就是（第五代PASSAT加長(zhǎng)版）的平臺(tái)生產(chǎn)，后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)表明這款車型采用的是PQ46平臺(tái)也就是歐版PASSAT B7的平臺(tái)，操控性與舒適性要大大好于目前的新領(lǐng)馭車。此前，上海大眾引進(jìn)PQ46平臺(tái)的消息也被媒體所披露，如今北美版新PASSAT即將落戶上海大眾，PQ46平臺(tái)也將在上海大眾“生根”。
動(dòng)力方面，北美版新PASSAT共有三種動(dòng)力總成，分別為：直列5缸2.5L與V6-3.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還提供2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。但是這些讓我們感覺(jué)興奮的發(fā)動(dòng)機(jī)將均不會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型的身上。上海大眾新PASSAT將效仿旗下斯柯達(dá)昊銳以及同門(mén)兄弟一汽-大眾邁騰在動(dòng)力方面的布局，全1.4TSI車型將成為入門(mén)級(jí)車型的動(dòng)力，垂直替換現(xiàn)有的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.8TSI將替換現(xiàn)有的老款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，增加2.0TSI車型主打豪華運(yùn)動(dòng)將替換現(xiàn)有的大排量 2.8 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
內(nèi)飾方面帶給我們的驚喜并不大，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)、清晰的功能分區(qū)依舊是大眾堅(jiān)持的風(fēng)格。如果是開(kāi)邁騰的朋友可能會(huì)覺(jué)得有些視覺(jué)疲勞，因?yàn)檎麄�(gè)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)還是源于PASSAT B6。但是在整體質(zhì)感和功能分區(qū)等局部細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上有一定的提升，顯得更加豪華精致。
中控臺(tái)的面積更大，中央出風(fēng)口中部的石英表是亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于百萬(wàn)級(jí)豪華轎車，但是整體質(zhì)感并不出色，單薄的指針和表盤(pán)好像“電子表”，如能換裝更高級(jí)些的石英表將更有助于提升車內(nèi)的豪華氛圍。
北美版新PASSAT采用大眾全新一代家族式三輻運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，其造型與我們熟悉的高爾夫6等車型相同。四圓環(huán)儀表也采用了全新的設(shè)計(jì)，讓這款中級(jí)商務(wù)轎車透露出潛在的運(yùn)動(dòng)基因。
這款新車車身寬度超過(guò)1.8米，讓車內(nèi)的橫向空間更加寬裕。全新設(shè)計(jì)的座椅寬大舒適、承托力十足，人體工程學(xué)更加出色。高配置車型座椅可加熱、帶按摩功能并帶記憶。米色的基調(diào)令人感覺(jué)溫馨，有一種置身于家里的感覺(jué)。
因?yàn)檫@款車型相比歐版的PASSAT B7在軸距方面要更長(zhǎng)，所以后排腿部空間十分出色，這也是迄今為止在美國(guó)銷售的“后排最寬敞的PASSAT”。憑借寬大的空間，相信會(huì)使更多的美國(guó)人重新認(rèn)識(shí)這款來(lái)自歐洲的中高級(jí)車型。
在去年，負(fù)責(zé)銷售、營(yíng)銷和售后服務(wù)的大眾汽車集團(tuán)董事Christian Klingler在北美接受國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示：NMS（北美版新PASSAT）在北美和中國(guó)市場(chǎng)核心技術(shù)是一樣的，但針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的NMS肯定與美國(guó)市場(chǎng)的車型是不同的。這就表明即將落戶上海大眾的美版新PASSAT將會(huì)和新領(lǐng)馭一樣，身上將具有中國(guó)元素。
領(lǐng)馭主要配置參數(shù)
●:標(biāo)配 ○:選配 ▲:待查 -:無(wú)
| 主要參數(shù) |
新領(lǐng)馭 1.8T AT 自動(dòng)尊仕型 2009款 |
新領(lǐng)馭 2.8 自動(dòng)至尊型 2009款 |
新領(lǐng)馭 1.8T AT 自動(dòng)尊杰型 2009款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： |
22.78萬(wàn) |
30.38萬(wàn) |
24.08萬(wàn) |
| 品牌： |
上海大眾 |
上海大眾 |
上海大眾 |
| 級(jí)別： |
中型車 |
中型車 |
中型車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： |
4789/1765/1470 |
4789/1765/1470 |
4789/1765/1470 |
| 軸距(mm)： |
2803 |
2803 |
2803 |
| 輪距(前)(mm)： |
1498 |
1498 |
1498 |
| 輪距(后)(mm)： |
1500 |
1500 |
1500 |
| 行李箱容積(升)： |
475 |
475 |
475 |
| 油箱容積(升)： |
62 |
62 |
62 |
| 排量(ml)： |
1781 |
2771 |
1781 |
| 最大功率(kw/rpm)： |
120/5700 |
140/6000 |
120/5700 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： |
220/1800-4600 |
260/3200 |
220/1800-4600 |
| 氣缸數(shù)： |
4 |
6 |
4 |
| 變速器形式： |
手自一體 |
手自一體 |
手自一體 |
| 檔位數(shù)： |
5 |
5 |
5 |
| 前制動(dòng)器： |
通風(fēng)盤(pán)式 |
通風(fēng)盤(pán)式 |
通風(fēng)盤(pán)式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： |
10.2 |
10.8 |
10.2 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： |
1522 |
1580 |
1522 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： |
6.2 |
7.1 |
6.2 |
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