據(jù)路透社報道，大宇造船海洋工程公司已經(jīng)接獲了價值20億美元新船訂單，為AP穆勒-馬士基集團建造10艘世界上最大型集裝箱船——18,000標箱級集裝箱船。
目前，大宇造船海洋工程公司還在進行再接獲馬士基集團10艘同型集裝箱船訂單的談判。這意味著世界上最大集裝箱運輸公司——馬士基集團總共將訂造價值40億美元集裝箱船，這將成為大宇造船海洋工程公司歷史上接獲的價值最大一份單筆訂單。為此，大宇造船海洋工程公司的股票跳漲超過了8%，也拉動了其他韓國船企的股票走高，因為這一消息被視為對貿(mào)易前景充滿信心，并在今后有望繼續(xù)接獲訂單的跡象。
有消息稱，大宇造船海洋工程公司已經(jīng)同AP穆勒-馬士基集團簽訂集裝箱船建造合同，雙方正在準備預(yù)計最近將公布的詳細資料。
大宇造船海洋工程公司已經(jīng)宣布，該公司希望2011年接獲價值60億美元新船訂單，因此同AP穆勒-馬士基集團簽訂這筆價值40億美元的新船訂單，相當(dāng)于在今年如此早就給大宇造船海洋工程公司的造船業(yè)務(wù)注入了一劑興奮劑。
根據(jù)協(xié)議，大宇造船海洋工程公司將建造10艘運力為18,000標箱集裝箱船。目前可以為航運公司建造的最大集裝箱船。另外10艘為類似集裝箱船。
分析師稱，這批18,000標箱集裝箱船很可能用于承擔(dān)擁有接納這類大型集裝箱船的歐亞港口間的運輸任務(wù)。
Alphaliner航運咨詢公司分析師TanHuaJoo先生指出，此次大宇造船海洋工程公司接獲的訂單，為該公司取得的一個重大勝利，因為自1996年以來AP穆勒-馬士基集團都是在丹麥建造其最大的集裝箱。如果大宇造船海洋工程公司完全接獲這筆訂單，將成為該公司在2008年接獲AP穆勒-馬士基集團一筆23億美元訂單后接獲的歷史上最大一筆訂單。 |
