“十二五”期間，甘肅省將實現(xiàn)“市市(州)通高速、大部分市州有機場、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路”。全省高速公路通車里程將達到3600公里以上，省會蘭州與各市(州)政府駐地全部以高速公路連通，所有縣(市、區(qū))政府駐地與市州政府駐地通二級以上公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和大部分具備條件的行政村通油路，全省大部分市州有機場。
“十二五”交通運輸發(fā)展的目標分兩步走：前兩年，全省交通瓶頸制約基本消除，實現(xiàn)三個貫通：連霍國道主干線甘肅境內(nèi)全線高速貫通；省內(nèi)所有縣(市、區(qū))政府駐地以二級以上公路貫通；全省100%的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))以瀝青(水泥)路貫通。后三年，通過構(gòu)筑大路網(wǎng)、開辟大空港、建設大水運、構(gòu)建大樞紐、拓展大通道、發(fā)展大物流六項工程，基本建成內(nèi)暢外聯(lián)、覆蓋城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)體系，銜接順暢、服務高效的綜合運輸體系，反應及時、保障有力的安全應急保障體系，研發(fā)推廣有機結(jié)合、支撐跨越式發(fā)展的科技創(chuàng)新體系。在“十二五”末實現(xiàn)“六個翻番”，即：“十二五”時期全省交通運輸固定資產(chǎn)投資總規(guī)模翻一番，達到2000億元以上；全省高速公路新增里程翻一番，達到1600公里以上；現(xiàn)有省道中二級及以上公路比重翻一番，達到70%以上；建制村通瀝青(水泥)路比重翻一番，達到80%以上；全省內(nèi)河航道通航里程中等級航道比重翻一番，達到76%以上；全省民用機場數(shù)量翻一番，達到10個。
展望“十二五”，屆時，甘肅省交通運輸供給能力和服務水平將顯著提高，交通運輸?shù)恼w效率和效益將大幅提升，新的對外骨干交通網(wǎng)絡、區(qū)域暢通網(wǎng)絡、農(nóng)村通達網(wǎng)絡將有力支撐甘肅與周邊省區(qū)、全國各地的經(jīng)貿(mào)往來，全面實現(xiàn)客運快速化、貨運物流化、城鄉(xiāng)一體化的智能型現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
按照“高速路帶動干線路、干線路帶動農(nóng)村路”的建設思路，甘肅省交通運輸部門將致力構(gòu)建現(xiàn)代公路網(wǎng)絡服務體系，積極擴大公路網(wǎng)規(guī)模總量，提高公路網(wǎng)的覆蓋范圍與通達深度，優(yōu)化公路網(wǎng)布局，完善國家公路、省級公路和農(nóng)村公路三個層次路網(wǎng)，統(tǒng)籌發(fā)展收費公路體系和不收費公路體系。力爭到2015年，全省二級以上公路里程達到1萬公里，農(nóng)村公路里程達到11萬公里，全省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯趨于合理，城鄉(xiāng)之間路網(wǎng)銜接更加順暢。
“十二五”時期，甘肅省交通運輸部門還將構(gòu)建綜合運輸網(wǎng)絡服務體系�？茖W規(guī)劃各種交通基礎(chǔ)設施的空間布局，充分發(fā)揮各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征和比較優(yōu)勢，促進公路、鐵路、民航、水路、管道和郵政等運輸合理分工和有機銜接，構(gòu)建立體綜合交通運輸網(wǎng)絡，有效實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫隙銜接”。加快公路運輸樞紐及站場建設，實現(xiàn)城市公交和農(nóng)村客運的無縫銜接，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。加快現(xiàn)有機場擴建和支線機場新建步伐，逐步形成省內(nèi)“一主九支”航空網(wǎng)絡布局。加快內(nèi)河航運開發(fā)，基本實現(xiàn)黃河和白龍江主要區(qū)段通航和航道等級化。(甘肅日報) |
