|
|
陜西西安汽車市場(chǎng)兔年車價(jià)或?qū)⒎�(wěn)中有降
|
|
http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-16 15:49:31
蘭格鋼鐵 |
2010年，古城車市產(chǎn)銷兩旺，汽車價(jià)格雖出現(xiàn)過(guò)一定程度的漲或降，但也還算穩(wěn)定。進(jìn)入2011年，在取消購(gòu)置稅減免以及汽車以舊換新等政策到期因素的影響下，產(chǎn)銷增速預(yù)計(jì)將會(huì)放緩，需求較去年趨弱，價(jià)格受供求關(guān)系變化影響將呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，據(jù)分析，全年車價(jià)預(yù)計(jì)可下降0.5%。
政策成車價(jià)變化最大主導(dǎo)
近兩年，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，影響車價(jià)變化的最大原因，無(wú)疑是一系列優(yōu)惠政策引發(fā)的刺激。從之前的幾組數(shù)據(jù)中可以看到，受益于政策推動(dòng)，2009年汽車產(chǎn)銷增速分別創(chuàng)下48%與46%的歷史新高，2010年產(chǎn)銷增速繼續(xù)保持在32%的增長(zhǎng)速度。
而2011年實(shí)施兩年的車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)與以舊換新補(bǔ)貼政策正式停止執(zhí)行，三大政策的退出以及部分一線城市“治堵”方案的出臺(tái)，將在一定程度上放緩汽車需求的增長(zhǎng)，對(duì)去年底以來(lái)為趕政策末班車引發(fā)的汽車消費(fèi)熱潮起到一定緩解作用，價(jià)格受供求關(guān)系的改變也將平穩(wěn)走低。
剛需增加將促競(jìng)爭(zhēng)加劇
除了政策的原因外，更多的原因是消費(fèi)者有強(qiáng)烈的消費(fèi)需求。對(duì)于汽車，消費(fèi)者的剛性需求一向強(qiáng)烈，去年年底，古城車市火爆的銷售情況再一次讓人們感慨汽車有多受青睞。當(dāng)時(shí)，一些一線城市也因政策因素出現(xiàn)了汽車搶購(gòu)熱潮，也提前透支了2011年的部分消費(fèi)需求，但產(chǎn)業(yè)政策已由拉動(dòng)消費(fèi)向鼓勵(lì)節(jié)能減排、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整與資源優(yōu)化配置轉(zhuǎn)變，這將在一定程度上刺激二、三線城市汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。
去年以來(lái)受1.6升補(bǔ)貼政策拉動(dòng)，小排量乘用車市場(chǎng)比重升到70%，二、三線城市汽車需求增速已超過(guò)一線城市。目前，我國(guó)城鎮(zhèn)人口已突破6億，二、三線城市有著龐大的人口基礎(chǔ)，并且千人汽車擁有量?jī)H為50輛。依照以往的發(fā)展趨勢(shì)，很明顯汽車市場(chǎng)會(huì)下探，二、三線乃至三、四線城市將成為今年市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量，需求增長(zhǎng)潛力巨大。競(jìng)爭(zhēng)加劇對(duì)車商來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)方法主要是以降價(jià)的方式進(jìn)行促銷，所以在2011年的車市激烈競(jìng)爭(zhēng)中，車商們打出降價(jià)牌也是早晚的事。
兔年汽車價(jià)格或?qū)⑽⒔?br>
據(jù)發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心最新發(fā)布，2010年國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)特征，一季度汽車價(jià)格比上年四季度上漲1.22%，二、三季度價(jià)格持續(xù)小幅走低，環(huán)比除6月份小幅上漲0.16%外，其余月份價(jià)格均呈下降態(tài)勢(shì)，四季度由于市場(chǎng)供給不足，價(jià)格降幅有所趨緩，至12月份價(jià)格比年初下降0.88%，全年累計(jì)比2009年同期仍上漲0.87%。
去年國(guó)產(chǎn)乘用車價(jià)格呈逐級(jí)下探的走勢(shì)特征，各月環(huán)比降多漲少，至12月份乘用車價(jià)格比年初下降3.64%，累計(jì)比上年同期下降0.96%。商用車和進(jìn)口車價(jià)格則延續(xù)上漲趨勢(shì)。至去年底，商用車價(jià)格比年初上漲2.45%，累計(jì)比上年同期上漲3.11%，進(jìn)口車價(jià)格則比上年同期上漲7.32%，其中進(jìn)口越野車價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲17.81%。西安銀橋汽貿(mào)負(fù)責(zé)人告訴記者：“去年我們這兒的幾款進(jìn)口越野價(jià)格都漲了，但還是賣得不錯(cuò)，會(huì)選擇進(jìn)口越野車的消費(fèi)者的消費(fèi)能力大都比較強(qiáng)，漲一些對(duì)他們也沒(méi)什么影響�！�
“2011年汽車價(jià)格出現(xiàn)大幅走低的可能性不大，價(jià)格趨勢(shì)是穩(wěn)中有降。”記者上周在走訪古城幾大車圈時(shí)，聽(tīng)到車商們這樣預(yù)計(jì)。多位車商認(rèn)為，今年上半年隨著供需偏緊的矛盾逐漸緩解，汽車價(jià)格將呈平穩(wěn)略降走勢(shì)，下半年產(chǎn)能陸續(xù)釋放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，降價(jià)促銷刺激需求將導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)，促使價(jià)格穩(wěn)中下行，降幅會(huì)略高于上半年，車商預(yù)計(jì)全年降幅在0.5%左右。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
|
|
|
