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陜西西安汽車市場(chǎng)兔年車價(jià)或?qū)⒎(wěn)中有降
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期:2011-2-16 15:49:31
蘭格鋼鐵 |
2010年,古城車市產(chǎn)銷兩旺,汽車價(jià)格雖出現(xiàn)過(guò)一定程度的漲或降,但也還算穩(wěn)定。進(jìn)入2011年,在取消購(gòu)置稅減免以及汽車以舊換新等政策到期因素的影響下,產(chǎn)銷增速預(yù)計(jì)將會(huì)放緩,需求較去年趨弱,價(jià)格受供求關(guān)系變化影響將呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的運(yùn)行態(tài)勢(shì),據(jù)分析,全年車價(jià)預(yù)計(jì)可下降0.5%。
政策成車價(jià)變化最大主導(dǎo)
近兩年,汽車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng),影響車價(jià)變化的最大原因,無(wú)疑是一系列優(yōu)惠政策引發(fā)的刺激。從之前的幾組數(shù)據(jù)中可以看到,受益于政策推動(dòng),2009年汽車產(chǎn)銷增速分別創(chuàng)下48%與46%的歷史新高,2010年產(chǎn)銷增速繼續(xù)保持在32%的增長(zhǎng)速度。
而2011年實(shí)施兩年的車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)與以舊換新補(bǔ)貼政策正式停止執(zhí)行,三大政策的退出以及部分一線城市“治堵”方案的出臺(tái),將在一定程度上放緩汽車需求的增長(zhǎng),對(duì)去年底以來(lái)為趕政策末班車引發(fā)的汽車消費(fèi)熱潮起到一定緩解作用,價(jià)格受供求關(guān)系的改變也將平穩(wěn)走低。
剛需增加將促競(jìng)爭(zhēng)加劇
除了政策的原因外,更多的原因是消費(fèi)者有強(qiáng)烈的消費(fèi)需求。對(duì)于汽車,消費(fèi)者的剛性需求一向強(qiáng)烈,去年年底,古城車市火爆的銷售情況再一次讓人們感慨汽車有多受青睞。當(dāng)時(shí),一些一線城市也因政策因素出現(xiàn)了汽車搶購(gòu)熱潮,也提前透支了2011年的部分消費(fèi)需求,但產(chǎn)業(yè)政策已由拉動(dòng)消費(fèi)向鼓勵(lì)節(jié)能減排、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整與資源優(yōu)化配置轉(zhuǎn)變,這將在一定程度上刺激二、三線城市汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。
去年以來(lái)受1.6升補(bǔ)貼政策拉動(dòng),小排量乘用車市場(chǎng)比重升到70%,二、三線城市汽車需求增速已超過(guò)一線城市。目前,我國(guó)城鎮(zhèn)人口已突破6億,二、三線城市有著龐大的人口基礎(chǔ),并且千人汽車擁有量?jī)H為50輛。依照以往的發(fā)展趨勢(shì),很明顯汽車市場(chǎng)會(huì)下探,二、三線乃至三、四線城市將成為今年市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量,需求增長(zhǎng)潛力巨大。競(jìng)爭(zhēng)加劇對(duì)車商來(lái)說(shuō),應(yīng)對(duì)方法主要是以降價(jià)的方式進(jìn)行促銷,所以在2011年的車市激烈競(jìng)爭(zhēng)中,車商們打出降價(jià)牌也是早晚的事。
兔年汽車價(jià)格或?qū)⑽⒔?br>
據(jù)發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心最新發(fā)布,2010年國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格呈現(xiàn)前高后低的走勢(shì)特征,一季度汽車價(jià)格比上年四季度上漲1.22%,二、三季度價(jià)格持續(xù)小幅走低,環(huán)比除6月份小幅上漲0.16%外,其余月份價(jià)格均呈下降態(tài)勢(shì),四季度由于市場(chǎng)供給不足,價(jià)格降幅有所趨緩,至12月份價(jià)格比年初下降0.88%,全年累計(jì)比2009年同期仍上漲0.87%。
去年國(guó)產(chǎn)乘用車價(jià)格呈逐級(jí)下探的走勢(shì)特征,各月環(huán)比降多漲少,至12月份乘用車價(jià)格比年初下降3.64%,累計(jì)比上年同期下降0.96%。商用車和進(jìn)口車價(jià)格則延續(xù)上漲趨勢(shì)。至去年底,商用車價(jià)格比年初上漲2.45%,累計(jì)比上年同期上漲3.11%,進(jìn)口車價(jià)格則比上年同期上漲7.32%,其中進(jìn)口越野車價(jià)格累計(jì)比上年同期上漲17.81%。西安銀橋汽貿(mào)負(fù)責(zé)人告訴記者:“去年我們這兒的幾款進(jìn)口越野價(jià)格都漲了,但還是賣得不錯(cuò),會(huì)選擇進(jìn)口越野車的消費(fèi)者的消費(fèi)能力大都比較強(qiáng),漲一些對(duì)他們也沒(méi)什么影響!
“2011年汽車價(jià)格出現(xiàn)大幅走低的可能性不大,價(jià)格趨勢(shì)是穩(wěn)中有降。”記者上周在走訪古城幾大車圈時(shí),聽(tīng)到車商們這樣預(yù)計(jì)。多位車商認(rèn)為,今年上半年隨著供需偏緊的矛盾逐漸緩解,汽車價(jià)格將呈平穩(wěn)略降走勢(shì),下半年產(chǎn)能陸續(xù)釋放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,降價(jià)促銷刺激需求將導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)升級(jí),促使價(jià)格穩(wěn)中下行,降幅會(huì)略高于上半年,車商預(yù)計(jì)全年降幅在0.5%左右。 |
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文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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