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德國東部的P＆S造船廠在剛接獲了一艘獨特的海上施工船后一周，又宣布接獲了一筆建造5艘北極冰加強集裝箱船 /供應船大訂單。
格陵蘭島皇家北極航運公司(RAL)訂造的5艘ACV 606南北極冰加強集裝箱船都將于2012年內交付。雖然未公布價值，但預計德國復興信貸銀行將提供總數(shù)達7200萬歐元資金。
P＆S造船廠稱，接獲格陵蘭島皇家北極航運公司的訂單后，該船廠1月份接獲的新船訂單價值就達到了2億歐元，該船廠將建造的船舶就達到了25艘。僅一周前，該船廠才接獲了遠東一艘1.8億美元海上施工船訂單。
2艘最大的單螺旋槳606型北極貨船，長113米，寬22.7米，可以運輸606個集裝箱，外加255個冷藏集裝箱。該船將配備2臺貨物起重機和一臺功率為7,860kW的推進裝置。
2艘ACV 108北極貨船長71米，寬15.2米�？梢赃\輸集裝箱108個，外加80個冷藏集裝箱。該船也將配備2臺貨物起重機和一臺功率為2,040 kW的推進裝置。
1艘ACV 36型小型北極貨船為全新設計，長45米，寬12.8米�？梢赃\輸集裝箱36個，外加26個冷藏集裝箱。該船也將配備2臺貨物起重機和一臺功率為2,040 kW的推進裝置。
最大型的606型北極貨船將通過格陵蘭島皇家北極航運公司已經(jīng)投入運營大約5念得Mary Arctica號貨船改造和升級。兩艘較小型北極貨船為全新設計。
所有的北極貨船都配備了醫(yī)療設備。其配套設備可在-35℃~+36℃溫度之間運營。所有船舶都將在2012年交付。他們將作為格陵蘭島皇家北極航運公司更新船隊計劃的一部分，將替代6艘船齡較大的船舶。（國際船舶網(wǎng)） |
