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山鋼集團優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-2-14 8:18:54  蘭格鋼鐵
    一是加強港口業(yè)務(wù)管理。統(tǒng)一優(yōu)化港口布局,建立聯(lián)合港存管理制度,逐步統(tǒng)一平衡礦種港存,減少資金占用。加強港口存貨和在途管理,降低港耗、途耗。二是努力提高鐵運比。重點抓好進(jìn)口礦鐵路運輸計劃的落實,鐵路運量力爭增加200萬噸以上。利用新開通的日東鐵路線,優(yōu)化濟鋼、萊鋼鐵路運量。加快推進(jìn)張鋼鐵路專用線建設(shè)。三是加強公路運力管理。運行協(xié)調(diào)中心要對公路運輸實施管控,規(guī)范公路運輸管理。建立各單位間的公路運力聯(lián)動機制和集團內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò),加強采購、銷售、生產(chǎn)與物流的銜接,溝通貨運信息,統(tǒng)一調(diào)度運輸資源、匹配物流保障。四是擴大水陸聯(lián)運。充分利用內(nèi)河航運優(yōu)惠政策,擴大鋼材水陸聯(lián)運量,探索水運鋼材和原料、礦石雙重配貨方式,降低運輸成本。(來源:山東國資委)
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