記者從工業(yè)和信息化部官方網(wǎng)站了解到，1月31日，工信部發(fā)布了2011年首批“輕型汽車燃料消耗量通告”。截至目前，工信部共發(fā)布13批“輕型汽車燃料消耗量通告”，包括154家企業(yè)、11551條輕型汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)；其中，2011年1月新增車型信息427條，停止銷售車型信息80條。作為汽車工業(yè)主管部門，工信部把汽車節(jié)能作為行業(yè)管理的重要內(nèi)容，采取包括汽車燃料消耗量標(biāo)示、提高汽車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵(lì)汽車節(jié)能技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造等一系列政策措施，加快節(jié)能和新能源汽車發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
記者根據(jù)更新的通告統(tǒng)計(jì)，繼工信部于2010年1月1日首期發(fā)布105家企業(yè)、5670條輕型汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)之后，2010年基本每月更新一次通告。其中，2月新增1368條輕型汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)，3月新增252條，4月新增408條，5月新增345條，6月新增582條，7月新增183條，8月新增379條，9月新增707條，10月新增411條，11月新增308條，12月新增539條輕型汽車燃料消耗量數(shù)據(jù)。在2011年首期公布燃料消耗量的427款車型中，涉及乘用車的有233款。其中，1.6L及以下排量的車型有88款；1.6～2.4L(不包括2.4L)排量的車型有89款；2.4～3.0L(不包括3.0L)排量的車型有22款；3.0L及以上排量的車型有34款。
2009年7月，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》(簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，明確了輕型汽車燃料消耗量檢測(cè)與申報(bào)、標(biāo)識(shí)備案、標(biāo)示、公布、監(jiān)督處罰等各項(xiàng)規(guī)定。按照《規(guī)定》，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須從2010年1月1日起對(duì)進(jìn)行銷售的新車粘貼油耗標(biāo)識(shí)，工信部根據(jù)汽車油耗標(biāo)識(shí)備案數(shù)據(jù)，定期發(fā)布輕型汽車燃料消耗量指標(biāo)，積極引導(dǎo)低油耗汽車消費(fèi)。
2010年1月，工業(yè)和信息化部門戶網(wǎng)站開(kāi)設(shè)了“輕型汽車燃料消耗量通告”欄目，建立了我國(guó)汽車產(chǎn)品燃料消耗量公示制度。工信部相關(guān)人士表示，汽車產(chǎn)品燃料消耗量公示制度是實(shí)施汽車燃料消耗量評(píng)價(jià)體系和政策體系的基礎(chǔ)，是我國(guó)汽車產(chǎn)品節(jié)能管理體系的重要組成部分，對(duì)于引導(dǎo)節(jié)能汽車產(chǎn)品消費(fèi)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。
“輕型汽車燃料消耗量通告”的發(fā)布和定期更新得到了社會(huì)各界的高度關(guān)注和廣大消費(fèi)者的充分肯定。為進(jìn)一步做好“輕型汽車燃料消耗量通告”管理，完善汽車燃料消耗量公示制度，2010年11月4日，工業(yè)和信息化部發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型汽車燃料消耗量通告管理的通知》，對(duì)汽車燃料消耗量通告管理中的申報(bào)、備案、實(shí)施和相關(guān)注意事項(xiàng)作了具體說(shuō)明。
除了建立汽車燃料消耗量公示規(guī)定，工信部也在提高汽車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵(lì)汽車節(jié)能技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造等方面加強(qiáng)汽車節(jié)能管理。在燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)中，我國(guó)從2005年開(kāi)始執(zhí)行的《乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)(第一、二階段)》經(jīng)過(guò)兩次評(píng)估，實(shí)施效果已達(dá)到預(yù)期，但我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)品燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)仍存在一定差距。為了實(shí)現(xiàn)2020年在汽車技術(shù)上和國(guó)際接軌，促進(jìn)汽車技術(shù)革新，我國(guó)將在2012年導(dǎo)入、2015年全面實(shí)施《乘用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)(第三階段)》，階段目標(biāo)比二階段再下降20%左右，達(dá)到6.9L/100km；2020年在三階段的基礎(chǔ)上下降到5L/100km。
除此之外，一直處于空缺狀態(tài)的中重型商用車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)體系制修訂工作業(yè)已啟動(dòng)。2010年6月，工信部就《中重型商用車輛燃料消耗量測(cè)量方法》公開(kāi)征求意見(jiàn)，并于2011年1月13日通過(guò)審查；《中重型商用車車輛燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)也正在技術(shù)準(zhǔn)備過(guò)程中，有望在今年完成制定；《中重型商用車車輛燃料消耗量標(biāo)識(shí)》標(biāo)準(zhǔn)制定也已列入計(jì)劃。該標(biāo)準(zhǔn)體系的建立完善了我國(guó)汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車節(jié)能技術(shù)進(jìn)步，有效縮小我國(guó)汽車燃料消耗量與國(guó)外先進(jìn)水平的差距起到了促進(jìn)作用。
在鼓勵(lì)汽車節(jié)能技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造方面，2010年6月1日，工信部發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向》，明確了電動(dòng)汽車及部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車電子控制系統(tǒng)以及其他關(guān)鍵零部件等六部分的技術(shù)進(jìn)步方向，分別提出了具體的技術(shù)改造標(biāo)準(zhǔn)。(中國(guó)工業(yè)報(bào)) |
