2月8日，馬鋼車輪公司工人加班加點(diǎn)生產(chǎn)特制地鐵車輪及機(jī)車車輪。該公司以技術(shù)創(chuàng)新贏得歐盟、東盟等國際市場份額，本月將出口新加坡車輪288件、法國阿爾斯通公司車輪560件。
車輪是馬鋼引以為驕傲的拳頭產(chǎn)品。經(jīng)過40多年的發(fā)展，特別是“十五”以來大規(guī)模的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造，馬鋼車輪生產(chǎn)線工藝技術(shù)裝備已達(dá)到國際先進(jìn)水平，擁有多項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，為我國鐵路建設(shè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
2008年6月29日，鐵道部與馬鋼在京簽署《中國高速列車輪產(chǎn)品自主創(chuàng)新合作協(xié)議》。計(jì)劃在4到5年內(nèi)完成時速350公里以上高速車輪的自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)批量裝車試用，最終將馬鋼打造成中國高速列車車輪生產(chǎn)基地。目前，大功率機(jī)車輪已完成試制，高速動車輪研制開發(fā)正按計(jì)劃有序推進(jìn)。(來源：安徽日報) |
