上海市城鄉(xiāng)建設和交通委主任黃融9日表示，未來五年上海不僅將大力建設城市交通網絡，而且將致力推進長三角一體化，通過進一步建設城際鐵路和高速公路，“十二五”(2011－2015年)期間上海通達長三角核心區(qū)主要城市出行時間將縮短到90分鐘之內。
根據上海提出的“十二五”發(fā)展目標，到2015年，上海將基本形成“45、60、90”的通行格局，即中心城內出行平均時間不超過45分鐘，郊區(qū)新城到市中心區(qū)出行平均時間不超過60分鐘，上海到長三角核心地區(qū)主要城市出行平均時間不超過90分鐘。
黃融在當天召開的2011年上海市建設交通工作會議上說，這一交通發(fā)展目標覆蓋面更廣、承載的交通方式更多：從原先的市域范圍，擴展到長三角；從原先的駕車模式，延伸到軌道交通等各種公共交通出行方式。尤其是90分鐘內與長三角核心區(qū)主要城市“互通”的目標，將依托長三角城際鐵路網和高速公路網的加快建設。未來城際快速交通網將有力推進長三角一體化。
根據發(fā)展目標，上海將在五年內建成兩個200公里交通基礎設施。具體包括再建成軌道交通和郊區(qū)鐵路約200公里，軌道交通運營線路達到660公里左右，再建成高速公路和快速道路約200公里，上海全市高速公路和快速道路總里程接近1200公里。
黃融說，作為解決未來上海交通難的主要手段，軌道交通已進入新一輪建設階段，在完善網絡同時，未來五年上海軌道交通建設將更注重與郊區(qū)、大型居住區(qū)、長三角的聯(lián)系�！笆濉逼陂g上海將實現軌道交通對遠郊區(qū)的覆蓋，除崇明縣外將實現“區(qū)區(qū)通軌交”，上海市民乘坐軌道交通出行將占全部公交出行量的50%。(新華網) |
