在剛剛過去的北美車展上，雖然有不少新車亮相，不過更多的廠商把新車留到了3月的日內(nèi)瓦車展，甚至是4月的上海車展上。第81屆日內(nèi)瓦車展將于3月5日正式開幕，作為主場(chǎng)的歐洲地區(qū)廠商自然是高調(diào)出擊，將最少有7款新車日內(nèi)瓦首發(fā)，隨著開展日期的臨近相信將有更多的新車曝光。雖然日內(nèi)瓦離我們很遠(yuǎn)，但新車其實(shí)離我們很近，這其中有數(shù)款車將很可能引入國內(nèi)市場(chǎng)銷售，下面我們就提前領(lǐng)略一下這些新車型。

這其中既有轎車又有Crossover、mpv以及跑車等不同類型的車款，其中菲亞特德FreeMont、、奔馳C-Coupe、法拉利FF、蘭博基尼Aventador LP-7000-4不出意外的話很快就會(huì)引入國內(nèi)銷售，而另外幾款新車如現(xiàn)代i40等也有引入甚至國產(chǎn)的的可能。

1、現(xiàn)代i40

引入指數(shù)：★★★★

全新i40出自現(xiàn)代德國Russelsheim設(shè)計(jì)中心之手，將五門掀背車型雕塑的婀娜多姿。盡管2010年日內(nèi)瓦車展曾經(jīng)發(fā)表i-flow概念車是否就體現(xiàn)在i40上仍不得而知，但相信它與全新索納塔的濃厚血緣顯而易見。

現(xiàn)代原廠標(biāo)榜的流體雕刻（fluidic sculpture）設(shè)計(jì)語匯，與Sonata同樣展現(xiàn)氣象一新的動(dòng)感大器造型，預(yù)期搭載的安全裝置與引擎高效能。全新i40預(yù)計(jì)將和索納塔搭載相同2.0L Theta II MPi汽油引擎，可輸出最大馬力165hp，最大扭力20.2kgm。并標(biāo)配六速自動(dòng)變速箱。

2、起亞Picanto

引入指數(shù)：★★★★

在德國法蘭克福設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)總監(jiān)Peter Schreyer親自操刀下，這款以2012年式身份現(xiàn)身的Picanto，其車身尺碼為3595×1595×1485mm、軸距為 2385mm，動(dòng)力配置為998c.c. Kappa Dual CVVT直四汽油引擎，可輸出82hp/6400rpm最大馬力與9.6kgm/3500rpm峰值扭力，搭配五速手排或四速自排變速箱，分別有著 22km/L與19km/L的平均油耗表現(xiàn)，以及106g/km與123g/km的二氧化碳排放量。

此外，Picanto還將配置全車6具防護(hù)氣囊、ABS防鎖煞車系統(tǒng)、BAS煞車力道輔助系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)與ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配備，以及包括電動(dòng)天窗、多媒體影音系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙行車通訊系統(tǒng)、恒溫空調(diào)等舒適性配備。

3、菲亞特Freemont

引入指數(shù)：★★★★★

這款將命名為Freemont的7人座crossover， 車身尺碼為4890×1880×1720mm、軸距則為2890mm，但其實(shí)骨子里就是來自大西洋彼岸的道奇酷威，不過將由符合菲亞特品牌的風(fēng)格上的造型修改來與美國兄弟區(qū)別，包括車頭水箱護(hù)罩、前后保險(xiǎn)杠與LED尾燈等處均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。

車內(nèi)部分采用7人座配置，其中第三排座椅可完全收納，并提供最高達(dá)1461L的乘載空間。此外，儀表板與中控臺(tái)也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，且包括三區(qū)恒溫空調(diào)、keyless entry智能型鑰匙、定速巡航系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全車7具防護(hù)氣囊、ABS防鎖剎車系統(tǒng)、BA剎車力道輔助系統(tǒng)、ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)與 ERM車身翻覆預(yù)防系統(tǒng)等均為全車系標(biāo)準(zhǔn)配備。而在較高等級(jí)車型上還會(huì)具備17寸鋁圈、8.4寸觸控式液晶屏幕與多媒體影音系統(tǒng)、藍(lán)牙行車通訊系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)頭燈等舒適性配備。

4、豐田普銳斯7座

引入指數(shù)：★★★★★

雖說豐田目前并未公布這款Prius+的相關(guān)訊息，不過預(yù)計(jì)將采用與Prius V同樣的動(dòng)力配置，由一具1.8L VVT-i直四汽油引擎，提供98hp/5200rpm、15.5kgm/4000rpm的動(dòng)力輸出，同時(shí)采用電動(dòng)水泵、Cool EGR(廢氣再循環(huán))系統(tǒng)及廢氣熱能回收系統(tǒng)，增加燃油效率并縮短引擎預(yù)熱時(shí)間，搭配可輸出80hp/21.1kgm動(dòng)力的電動(dòng)馬達(dá)輸出與鎳氫電池模塊，系統(tǒng)合計(jì)可輸出達(dá) 134hp最大馬力，結(jié)合CVT無段自動(dòng)變速箱，有著Normal一般、Power性能、Eco經(jīng)濟(jì)與EV純電動(dòng)等四種駕駛模式。

而為了達(dá)成Prius+最大賣點(diǎn)的七人座配置，可想見其車身尺碼可能由Prius V的4615×1775×1575mm與軸距2779mm更加放大，除了營造更加寬敞舒適的車內(nèi)空間外，也更能創(chuàng)造出多樣化的空間運(yùn)用。

5、奔馳C-coupe

引入指數(shù)：★★★★★

這款奔馳最新的C-Class Coupe，在車頭造型方面已與日前才進(jìn)行小改款的C-Class接軌，而流線的車頂線條與短車尾設(shè)計(jì)，更展現(xiàn)出年輕個(gè)性化的氣息。動(dòng)力方面可能分為 C250 CGI Coupe－搭載可輸出204hp/31.6kgm動(dòng)力的1.8L直四渦輪增壓引擎、C350 CGI Coupe－搭載可輸出302hp/37.7kgm的3.5L V6引擎，以及頂級(jí)性能版本的C55或C63 AMG Coupe－搭載5.5L V8雙渦輪增壓引擎，最大動(dòng)力則達(dá)到544hp/81.6kgm之譜。

而在安全配備部分，包括ATTENTION ASSIST駕駛注意力輔助、Blind Spot Assist盲點(diǎn)輔助、Adaptive Highbeam Assist主動(dòng)頭燈輔助、Park Assist incl. PARKTRONIC停車輔助與Lane Keeping Assist車道偏移警示等系統(tǒng)均將導(dǎo)入，而新一代遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)更提供強(qiáng)大的娛樂與導(dǎo)航功能，讓行車更為愉悅且便利，更具備3D地圖顯示、手機(jī)電話簿轉(zhuǎn)移、手機(jī)短訊顯示、無線藍(lán)牙通訊與USB外部音源連接等功能。

6、法拉利FF

引入指數(shù)：★★★★★

之所以取名為FF，乃是FERRARI Four的縮寫，代表四座與四輪驅(qū)動(dòng)，這同時(shí)也是法拉利相當(dāng)大膽的嘗試，不僅帶來全新GT跑車概念，也顛覆并突破FERRARI的傳統(tǒng)-MR（中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)）、FR（前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)）。由賓尼法利納所操刀的FF，外型與線條比例詮釋了這款跑車的運(yùn)動(dòng)基因與超凡實(shí)用性的完美融合，亦頗有Shooting Break的元素，長車頭、短車尾更有1972年365GTB的影子。

全新開發(fā)的FF采用法拉利有史以來第一套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，獨(dú)家專利的4RM四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重量與傳統(tǒng)相比減輕50%，并保持完美的重量分配（53%車重分布于后軸）。該技術(shù)與跑車的動(dòng)態(tài)電子控制系統(tǒng)完全整合，在扭力分配完美呈現(xiàn)下因應(yīng)各種路況條件，另外最新的磁流變減振系統(tǒng)(SCM3)以及 BBREMBO碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)也納入列表中。動(dòng)力方面FF的性能表現(xiàn)歸功于全新開發(fā)6,262 cc V12直噴引擎，最大輸出功率為660hp/8,000rpm、69.7kgm/6,000rpm，搭配雙離合器F1變速箱，從0-100km/h靜止加速只需3.7秒，極速更達(dá)335km/h。

7、蘭博基尼Aventador LP-7000-4

引入指數(shù)：★★★★★

盡管網(wǎng)絡(luò)上測(cè)試間諜照早已傳得火熱，在未獲官方正式畫面釋出前，關(guān)于新大牛的身影總是只聞其聲不見其人，縱然其曾在一次VIP活動(dòng)中意外曝光，不過魚眼鏡頭拍攝下的呈現(xiàn)總不比這回正45度角的畫面來的清晰易判！

經(jīng)過仔細(xì)端詳Aventador LP700-4的車頭造型一如先前傳聞充滿旗下另一代表作Reventon之設(shè)計(jì)氛圍，而這些元素可在前保桿下緣的銳利棱線與大型進(jìn)氣口設(shè)計(jì)中讀得，至于頭燈式樣則有如去年巴黎車展現(xiàn)身的輕量概念車Sesto Elemento concept；兩側(cè)后視鏡一別于以往座落在側(cè)窗最前緣，改采如Gallardo安裝于車門上的概念，如此一來則令其保留了角窗空間，創(chuàng)造更佳的行車視野。

隨著日內(nèi)瓦車展開幕日期的臨近，相信將有更多的新車、概念車曝光，而這次搶先曝光的只是一部分新車型，預(yù)計(jì)后續(xù)還將有更多新車曝光，網(wǎng)上車市網(wǎng)站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道�。ňW(wǎng)上車市）