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印度再提礦石運費 鐵礦石價格恐再創(chuàng)新高
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-1 8:52:26
蘭格鋼鐵 |
從昨天開始，印度鐵道部宣布提高鐵礦石運輸?shù)木嚯x費用，即在目前運費基礎上，運輸每噸礦石還需付500盧比。這意味著，出口商所支付的費用將大大高于之前所支付的成本。
而在一周前，印度政府才剛剛透露計劃從4月1日開始的2011~2012財政年度，對鐵礦石出口統(tǒng)一加征20%的出口關稅，以確保國內(nèi)供應。
更令人沮喪的是，有限制鐵礦石出口意向的并不僅僅是印度。俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部最近也提議對鐵礦石和鋼材征收出口稅，鐵礦石稅率暫定為30%。此外，俄經(jīng)濟發(fā)展部還提議，作為一種可替代的措施，鐵礦石生產(chǎn)稅有可能將從目前的4.8%上調(diào)到8.8%。
分析師指出，印度是我國的第三大鐵礦石進口國，從2010年年初以來就采取了提高鐵礦石出口關稅等一系列措施限制鐵礦石出口。俄羅斯目前也是除澳大利亞、巴西以外的鐵礦石主要出口國，如果這種狀況繼續(xù)，則必將加劇三大礦山的壟斷地位。
在商品供不應求的情況下，限制出口導致的成本上升，很容易就轉(zhuǎn)變?yōu)閮r格上漲而轉(zhuǎn)移到采購商頭上。
目前，現(xiàn)貨鐵礦石的價格一直在持續(xù)攀升，并屢創(chuàng)新高。昨天，品位63.5%的印粉出口到中國的價格已經(jīng)高達191美元/噸(CFR)，比1月中旬的報價又高出了10美元/噸，為自去年5月份以來的最高水平。而自去年9月份觸底以來，鐵礦石價格已累計上揚32%。
“目前海運費其實很低，如果海運費也在幾年前的高峰時期的價格，現(xiàn)在現(xiàn)貨鐵礦石的到岸價可能已經(jīng)創(chuàng)了歷史新高了。”瑞銀證券中國股票研究部分析師唐驍波對記者指出。
記者從多個貿(mào)易商處了解到，大多數(shù)人認為礦價還將在春節(jié)后繼續(xù)上揚，現(xiàn)貨價格有望突破200美元/噸(CFR)，創(chuàng)2008年以來的新高。
“由于對未來的看漲心理明顯，貿(mào)易商接貨比較多，同時資源又較少，也就造成了礦價在短期內(nèi)不斷攀升，預計近期還會保持高位�！蔽业匿撹F分析師曾節(jié)勝分析。
如此高的鐵礦石價格已經(jīng)讓國內(nèi)鋼廠望而生畏。由于春節(jié)即將來臨，國內(nèi)的鋼材消費已降至“冰點”，而原料采購也基本告一段落，因此目前鐵礦石的上漲可以說是“有價無市”。
有機構最新報告預計，今年大宗商品價格的上漲趨勢不可避免，鋼鐵生產(chǎn)成本將在高位運行。2009年鐵礦石進口均價為79.9美元/噸；2010年鐵礦石進口均價為128.4美元，增長率為61%。而鋼鐵生產(chǎn)消費增長則會放緩。2010年我國粗鋼產(chǎn)量達到6.2665億噸，同比增長9.3%。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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