1月28日，包鋼股份證券事務代表于超先生在電話中告訴記者，“目前兩條重軌生產線都是滿負荷生產�！倍摴煞葚攧詹恳晃蝗耸肯蛴浾叽_認,“今年公司重軌收入70億元左右�！蹦壳爸剀壺暙I利潤占公司利潤比率為35%以上。
于超表示，目前公司擁有兩條鋼軌生產線，生產能力分別是60萬噸和90萬噸，即年生產150萬噸，可生產43公斤-75公斤/米系列鋼軌等產品。
包鋼于2006年建成了世界最先進的萬能軋機高速鋼軌生產線，擁有萬能軋制、高強度平立復合矯直、超聲波探傷及激光檢測裝置、鋸鉆聯合機床等新裝備、新工藝、新技術，可以對鋼軌進行精細生產精細加工，從而全過程保證了鋼軌的表面質量、內部質量、平直度、規(guī)格尺寸等技術指標。2009年，包鋼鋼軌產量全國第一，完全具備大批量高速鋼軌的供貨能力。2010年，包鋼與中鐵物資公司合建的500米焊軌生產線投產，更增強了包鋼鋼軌在同行中的競爭力。
“公司重軌生產規(guī)模居全國之首，市場占有率30%，”于超說，“重軌價格全國統(tǒng)一定價，均價4600元/噸�！�
2009年，包鋼累計生產合格百米高速鋼軌57萬噸，批量供應武廣、鄭西、哈大等客運專線。針對美洲市場特點研發(fā)出美標SS鋼種115RE鋼軌，并實現大批量出口；包鋼U76CrRE高強鋼軌受到美洲市場追捧，僅在2008年就有6萬多噸出口到巴西、美國、墨西哥等國家。時速380公里百米高速鋼軌在包鋼誕生，首批2萬噸入儲京滬高速鐵路備用。作為鋼軌“新貴”的貝氏體鋼軌以及用其制作的全貝氏體組合轍叉及尖軌，在豐沙線、石太線、大秦線顯現出了良好的性能。
湘財證券一位分析師告訴記者，2010年中國重軌市場攀鋼、武鋼股份、鞍鋼股份分別占有23%、20%、18%的市場份額。該分析師說，“5年后中國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，即每年1萬公里，按100米60公斤計算，一年重軌市場需求約500萬噸(400萬-600萬噸)左右，將近250億元市場規(guī)模。包鋼股份按30%市占率計算，則可帶來70億元以上的收入�！�
按照規(guī)劃和目前的建設進度，到2015年，我國將基本建成發(fā)達完善的鐵路網，鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上，其中高速鐵路1.6萬公里以上。以高速鐵路為骨架、總規(guī)模5萬公里的快速鐵路網基本建成。(來源：財經網) |
