記者從1月27日召開的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,黃河三角洲地區(qū)濰坊、東營、濱州三港,經(jīng)省政府、交通運(yùn)輸部批準(zhǔn),由一般性港口提升為區(qū)域性重要港口,以適應(yīng)黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國家戰(zhàn)略和我省實(shí)施藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。
省交通運(yùn)輸廳港航局副局長張煥軍告訴記者,我國港口從高到低分為國家重要港口、地區(qū)性重要港口、一般性港口三個(gè)層次,濰坊港等3個(gè)港口提升為區(qū)域性重要港口,和原來屬于一般性港口相比,港口的地位、政策扶持、規(guī)劃層次3個(gè)方面發(fā)生了變化,更有利于推動(dòng)黃河三角洲地區(qū)港口規(guī)劃建設(shè),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)了解,三港提升為區(qū)域性重要港口后,在山東乃至沿海港口位置上升了一個(gè)重要層級,省政府、交通運(yùn)輸部和社會(huì)對港口關(guān)注度顯著提高。國家將在3港公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面給予政策、資金扶持,通常在港口航道、防浪堤、錨地三項(xiàng)建設(shè)上,給予25%-30%的資金補(bǔ)助。同時(shí),港口規(guī)劃層次發(fā)生變化,由原來的市政府審批,改為省政府審批,征求交通運(yùn)輸部意見。
根據(jù)批復(fù),三港目前正在組織具體規(guī)劃修編,報(bào)省政府批準(zhǔn)后實(shí)施。3個(gè)港均定位“服務(wù)當(dāng)?shù)亍⒋龠M(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展”,不與青島、日照等國家性重要港口爭腹地、搶貨源,走錯(cuò)位發(fā)展之路。其中,東營港以石油、化工為主,濰坊港除了石油化工貨種的接卸,還主攻海河聯(lián)運(yùn),打造中轉(zhuǎn)港口,濱州港2個(gè)3萬噸級油碼頭今年底可投產(chǎn)。
來源：大眾日報(bào) |
