2010年對(duì)于中國(guó)的汽車市場(chǎng)可以算是一個(gè)豐收年，各個(gè)汽車廠商都紛紛完成了任務(wù)。作為全球第五大汽車廠商現(xiàn)代起亞汽車去年在中國(guó)地區(qū)銷量達(dá)到了1,093,071輛，其中，現(xiàn)代起亞汽車旗下合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞總銷量達(dá)1,036,036輛，成功突破100萬輛銷售目標(biāo)。此外，現(xiàn)代進(jìn)口車以及起亞進(jìn)口車也完成了5.7萬輛的銷量。這些優(yōu)異的成績(jī)都要?dú)w功于現(xiàn)代起亞汽車出色的產(chǎn)品線。那么在2011年現(xiàn)代起亞汽車又將有那些車型投入中國(guó)市場(chǎng)呢？

據(jù)我們統(tǒng)計(jì)2011年現(xiàn)代起亞汽車將在中國(guó)地區(qū)推出9款車型，其中國(guó)產(chǎn)車型為兩款重量級(jí)車型，分別為北京現(xiàn)代的新索納塔和東風(fēng)悅達(dá)起亞K5。兩款車型同為B級(jí)轎車。在進(jìn)口車方面現(xiàn)代汽車共有5款車型引進(jìn)，其中Veloster是一款比較有個(gè)性的車型，相信會(huì)博得不少年輕消費(fèi)者的喜愛。起亞汽車相比較少只有兩款車型引入，分別是凱尊3.5版和A級(jí)轎車Venga。

北京現(xiàn)代-新索納塔

索納塔作為北京現(xiàn)代的第一款車型，已經(jīng)成為了北京現(xiàn)代的一塊兒招牌啦。4月8日上市的新索納塔是在中國(guó)地區(qū)銷售的第三款車型了。新車型較老款車型無論在配置還是在動(dòng)力上都得到了很大提升。新索納塔作為北京現(xiàn)代的中高級(jí)車型，其車身尺寸達(dá)到了4820×1835×1470mm。在決定車內(nèi)腿部空間的軸距方面，新索納塔的長(zhǎng)度達(dá)到了2795mm，完全可以滿足消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間的要求。另外這款新車搭載了2.0L和2.4L引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變節(jié)氣門技術(shù)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，又可以達(dá)到了良好的節(jié)油性能。

現(xiàn)代（進(jìn)口車）-雅尊HG

雅尊HG算是雅尊改款車型，雅尊HG的進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，使得雅尊HG前臉線條棱線分明，整車顯得更加硬朗、更加飽滿。雅尊HG同樣在外后視鏡上都集成了象征豪華車的標(biāo)志LED轉(zhuǎn)向燈，較老款車型來說提升了整車的檔次與視覺效果，同時(shí)也增加了行駛中的安全性。新車型的輪轂增加了輻數(shù)設(shè)計(jì)，使得整車在充分體現(xiàn)豪華的同時(shí)還添加了幾分動(dòng)感意味。

現(xiàn)代（進(jìn)口車）-Veloster

Veloster屬于現(xiàn)代汽車一款入門級(jí)跑車，售價(jià)將低于目前在國(guó)內(nèi)銷售的勞恩斯酷派，與起亞速邁屬于同一級(jí)別，預(yù)計(jì)售價(jià)在17-20萬元之間。Veloster的外形設(shè)計(jì)靈感來源于一個(gè)摩托車頭盔，并融匯了現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。在前臉造型方面，這款新車依然采用了家族式六角前格柵，而這種設(shè)計(jì)我們?cè)诂F(xiàn)代ix35和新索納塔等車型身上都可以看到。配合犀利的前大燈和前霧燈，打造出非常非常前衛(wèi)、非常犀利的視覺效果。

現(xiàn)代（進(jìn)口車）-勞恩斯3.0L

勞恩斯目前所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎分別為3.3L和3.8L，明年推出的3.0L車型無疑將會(huì)豐富勞恩斯的產(chǎn)品線，以滿足更多消費(fèi)者的需求，同時(shí)在售價(jià)方面也會(huì)下調(diào)。勞恩斯作為一款時(shí)尚的中高級(jí)轎車，除了在外觀和配置有眾多亮點(diǎn)外，還采用了前置后驅(qū)的方式，讓前后軸載荷比達(dá)到了近乎完美的52:48，而前后獨(dú)立的5連桿式可變阻尼懸架，作為當(dāng)今最為復(fù)雜和精密的懸架系統(tǒng)，提高了駕乘的舒適性，增強(qiáng)了對(duì)車身和車輪的控制。

現(xiàn)代（進(jìn)口車）-雅科仕加長(zhǎng)版

雅科仕(EQUUS)是目前現(xiàn)代汽車最高級(jí)別的車型，該車型與同級(jí)別豪華車型相同，均為后輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)過動(dòng)力系統(tǒng)的空間布置優(yōu)化，創(chuàng)造了最大化車內(nèi)空間，提供了同級(jí)別車型中最寬廣和最符合人體工程學(xué)的空間配備。短懸垂和長(zhǎng)軸距保障了理想的車內(nèi)空間。而明年推出的加長(zhǎng)版車型將更加符合中國(guó)人“加長(zhǎng)”的需求，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)代（進(jìn)口車）-索納塔混合動(dòng)力版

索納塔混合動(dòng)力版車型首先將于今年年初美國(guó)地區(qū)上市，隨后將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。索納塔混合動(dòng)力版搭載的一款2.4L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相組合而成的為功率達(dá)30千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，令總的輸出功率達(dá)156千瓦。該車的燃油經(jīng)濟(jì)性要比凱美瑞混合動(dòng)力以及福特Fusion混合動(dòng)力版車型都要優(yōu)越。

東風(fēng)悅達(dá)起亞-K5

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5將于3月18日正式上市，據(jù)悉根據(jù)配置和發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，K5一共分為7款不同車型，其中搭載2.0L引擎的車型為5款，搭載2.4L引擎的車型為2款。在動(dòng)力性能方面，2.4L車型的最大功率為132千瓦，2.0L為121千瓦，排放標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到了國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)。另外全系車型的車身尺寸都保持了一致，2795mm較大的軸距更是有效的提升了其內(nèi)部的乘坐空間。

起亞（進(jìn)口車）-凱尊3.5版

凱尊目前在中國(guó)市場(chǎng)只有2.4L一個(gè)排量，對(duì)與一些高端客戶暫時(shí)還不能滿足。據(jù)悉搭載3.5L引擎的車型將于今年引入，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬元左右。起亞凱尊的前臉設(shè)計(jì)采用了經(jīng)典的“X式樣“的造型，示寬燈采用時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)，不僅壽命長(zhǎng)亮度高，而且對(duì)視覺效果的提升也起到積極作用。前臉大量的直線和折邊使得這款車十分硬朗，一改以往韓系車圓潤(rùn)柔和的設(shè)計(jì)路線。

起亞（進(jìn)口車）-Venga

Venga于去年廣州車展正式亮相，據(jù)悉該車將于今年以進(jìn)口車的身份引入國(guó)內(nèi)銷售。起亞Venga的車身尺寸達(dá)到了 4068×1765×1545mm，而決定車內(nèi)腿部空間的軸距方面，這款車的軸距達(dá)到了2615mm，保證了車內(nèi)乘員的舒適性。在動(dòng)力性能方面，這款車搭載的柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了94kw和260N.m。（網(wǎng)上車市）