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鐵礦石價格不斷走高 鋼鐵企業(yè)原料成本壓力增大

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2011-1-28 10:50:25  蘭格鋼鐵
    2011新年初始,鐵礦石現(xiàn)貨價格就高歌猛進突破了190美元/噸,創(chuàng)下年內(nèi)最高紀錄,并極有可能在本周內(nèi)突破200美元/噸的大關(guān)。

    鐵礦石現(xiàn)貨交易價的歷史最高紀錄,為205美元/噸,那是在2008年上半年。那一年,全球海運費暴漲,最高紀錄超過100美元/噸,幾乎占了礦價的一半。而目前,巴西鐵礦石運抵中國的海運費不足30美元/噸。

    按照“真實反映”市場供需狀況之說,這樣的現(xiàn)貨價位意味著,季度定價模式下,上半年的礦價將依舊高企,鋼鐵企業(yè)原料成本壓力將持續(xù)升高。

    困擾中國鋼鐵業(yè)數(shù)年的這道舊傷疤,還將繼續(xù)作痛。

    2010年,中國進口鐵礦石6.186億噸,相比2009年的6.276億噸減少899萬噸,下降幅度為1.4%。這是自1998年這12年來,中國進口鐵礦石首次出現(xiàn)同比下降。

    這是包括中鋼協(xié)在內(nèi)的中方陣營,很能得到激勵的一個結(jié)果。國內(nèi)礦的明顯替代作用,已成為中外博弈中,有利中方的一張牌。

    但是“量跌”之外,“價漲”的現(xiàn)實,卻又令人如鯁在喉,更加添堵。

    因為2010全年鐵礦石進口到岸均價為128.4美元/噸,比2009年到岸均價79.9美元/噸同比上漲59.5%;全年進口鐵礦石金額為794.27億美元,比2009年全年的501.47億美元增長了292.80億美元(約合人民幣1953億元),均價增幅為60.6%。

    為什么進口量減少了,價格卻反而上漲了?

    這個問題也許并不應(yīng)該問礦山,這正是礦石供應(yīng)方所最樂見的結(jié)果,證明其經(jīng)營有度,獲得巨大成功。

    并且,礦山方面認為,開足馬力保證市場供應(yīng),已然是一種較高的挑戰(zhàn),因為己方擴產(chǎn)不僅意味著巨額資金投入,還需要擔(dān)當從勘探、開采、運輸?shù)纫幌盗械臐撛陲L(fēng)險。

    有礦業(yè)界人士尖銳指出,事實上,對于鋼鐵企業(yè)個體的經(jīng)營困境,甚至整個行業(yè)及其微利的生存狀態(tài),并不足以構(gòu)成礦商供應(yīng)時需要重點考量的出發(fā)點。因為,不需要想得那么細致。

    “只要中國的城市化進程繼續(xù)進行,中國的經(jīng)濟發(fā)展大局依舊保持平穩(wěn),那么所用的鋼材、鐵礦石就必須得滿足一定的數(shù)量!痹撊耸勘硎。

    一位業(yè)內(nèi)人士向記者梳理了這樣一個“惡性循環(huán)”:

    “國內(nèi)鋼價與礦價互相推高,最終結(jié)果是,國內(nèi)為高礦價埋單,而高鋼價在一段時間內(nèi),會形成利潤泡沫,刺激國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能充分釋放,從而釋放出更多的鐵礦石需求。對于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈而言,由于需求的不穩(wěn)定、不確定性,在高鋼價破滅后,國內(nèi)剩下的就只有高礦價、低鋼價,更低的利潤。產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境會進一步惡化,終端用鋼企業(yè)更多地是在為高成本埋單,鋼企本身也得不到看似豐厚的利潤!

    中國鋼鐵業(yè)關(guān)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈利潤合理分配的訴求,似乎正離目標越來越遙遠,除非,供求關(guān)系出現(xiàn)重大拐點。
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