據(jù)統(tǒng)計，我國2007年緊固件產(chǎn)量達到520萬噸，已經(jīng)成為緊固件世界第一，在全球經(jīng)濟萎縮的情況下，中國市場依然穩(wěn)步前進，隨著年增長25%，數(shù)據(jù)顯示，中國已經(jīng)在全球緊固件工業(yè)中占據(jù)舉足輕重的地位。由于金融危機之后，歐美貿(mào)易保護大棒頻繁指向中國企業(yè)，使我國以浙商為代表的緊固件企業(yè)蒙受巨大損失。其行業(yè)前景如何呢？如何取得突破呢？
從歐美貿(mào)易保護來看：
由美國經(jīng)濟衰退引發(fā)的全球經(jīng)濟放緩，必然使中國緊固件出口增速下降，而由此引發(fā)的貿(mào)易保護政策紛紛對華緊固件進行反傾銷調(diào)查。2009年初以來，美國頻頻揮舞貿(mào)易保護主義的大棒，對中國產(chǎn)的輪胎、無縫鋼管、鋼絲層板、碳鋼緊固件、石油管材、銅版紙等發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查。
除了美歐等發(fā)達經(jīng)濟體，阿根廷、印度、巴西、墨西哥等發(fā)展中國家也先后對中國產(chǎn)品發(fā)起了反傾銷和反補貼調(diào)查，涉及氯甲烷、離心泵、螺桿壓縮機、皮下注射器等多種商品。有媒體評論稱，中國外貿(mào)遭遇的貿(mào)易摩擦數(shù)量之多、涉案金額之大，均稱得上是前所未有。
中國緊固件產(chǎn)量巨大，有一大部分產(chǎn)品是做出口外貿(mào)的，如何尋找突破口，贏得國際市場的認可，是中國緊固件品質(zhì)上升一個臺階的關(guān)鍵所在。
從我國汽車、風電行業(yè)的迅猛發(fā)展來看
2009年我國汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進，產(chǎn)量超過1000萬輛，甚至取代美國成為世界第一大汽車市場，汽車市場的紅火帶動零部件等汽車后市場的發(fā)展，世界各國零部件巨頭紛紛巨資搶灘大陸市場。這勢必會給中國緊固件市場的發(fā)展提供一個競爭上升的機會。
而隨著新能源在全球范圍內(nèi)的熱潮，中國的風電產(chǎn)業(yè)也是掀起一股投資熱潮。2010年風電裝機總規(guī)模將達到2000萬千瓦左右，成為全球第三大風電國家。
2004年我國風電裝機容量只有76.4萬千瓦，2008年達到一萬兩千萬瓦，我國風電制造產(chǎn)業(yè)基本形成，我國風電產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力不強，國內(nèi)大量企業(yè)采取引進圖紙，組裝生產(chǎn)的方式，進入風電設(shè)備制造業(yè)，同類產(chǎn)品重復引進現(xiàn)象嚴重。其次缺乏一套完善檢測認證體系，使這個產(chǎn)業(yè)難以準確判斷設(shè)備的優(yōu)劣。由于大家都想進入這個行業(yè)，投資盲目性比較大，目前來看，近期難以消化這么多的產(chǎn)能，部分企業(yè)存在較大的投資風險。他說，現(xiàn)在我們70多家設(shè)備制造企業(yè)，真正具備能力的也就是10家，真正形成批量的也就3家。前景很大，關(guān)鍵是看技術(shù)提升怎么樣。
內(nèi)憂外患產(chǎn)業(yè)升級是必須的
緊固件產(chǎn)業(yè)升級才是出路，不能僅僅看到貿(mào)易保護政策，一直以來中國制造業(yè)留給世人的印象就是廉價，中國制造如何走向中國創(chuàng)造？我們不能一味的OEM，要有自己的品牌，有自己關(guān)鍵的技術(shù)，因為廉價，因為技術(shù)含量低，才容易被反傾銷，試想，如果我們能夠生產(chǎn)出他們必須的緊固件，還能反傾銷么？
緊固件企業(yè)不但要考慮單純的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更要在設(shè)計研發(fā)、品牌創(chuàng)立、市場策略、廣告營銷等諸多方面廣泛著力，改變“只管埋頭拉車，從不抬頭看路”的行事做派，對企業(yè)行為模式和價值理念作一次全面更新，在實施企業(yè)的經(jīng)營行為中努力達成社會和市場的認同如果緊固件企業(yè)在尋求發(fā)展動力時，不從企業(yè)生存與發(fā)展模式上實現(xiàn)具有突破性的變革，那么，這種企業(yè)的快速移位所帶來的效果將會被新一輪生產(chǎn)市場要素的提升而消耗殆盡。屆時，企業(yè)仍可能危機四伏。
(來源：慧聰360) |
