根據(jù)初步完成的《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計“十二五”我國海洋工程投入將達2500～3000億元，從而帶動新一輪海洋工程裝備投資熱潮。
中原證券行業(yè)分析師王志磊向《中國聯(lián)合商報》記者表示：“未來10年我國海洋油氣產(chǎn)量將以20%的速度遞增，海洋工程裝備具有廣闊的市場前景。”東北證券分析師周思立也認為，2009年我國海洋生產(chǎn)總值已經(jīng)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%，“十二五”期間這一比例將有望提高5個百分點達到15%。
在海洋工程整個產(chǎn)業(yè)鏈中，與機械設(shè)備相關(guān)的包括鉆采設(shè)備零件、海洋工程設(shè)備和油井建造，其中受益排在第一位的將是高端的海洋工程裝備制造，主要包括鉆井平臺、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、工程船舶、水下工程等相關(guān)裝備。具體來看，海洋工程裝備制造主要在中國、韓國、新加坡、美國、挪威等國，其中韓國占有較大的市場份額，而我國的大連重工、外高橋造船、中遠船務(wù)、煙臺萊佛士船廠在世界海工市場中也占有一席之地。
細細分析國內(nèi)相關(guān)公司發(fā)現(xiàn)，鉆井平臺方面以中集集團為主，該公司已完成對國內(nèi)最大海工制造企業(yè)——煙臺萊佛士的收購，持股比例為50.01%，并持有全球第三大海洋平臺鉆井系統(tǒng)供應(yīng)商——香港TSC海洋集團9%的股份，煙臺萊佛士持有TSC8%的股份。萊佛士是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，其制造實力處于國際一流水平。
鉆頭設(shè)備則以江鉆股份為主，該公司從事油用鉆頭、礦用鉆頭、麻花鉆頭、硬質(zhì)合金、金剛石復(fù)合片、油用設(shè)備等產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)，油用鉆頭的國內(nèi)市場占有率達60%以上，是亞洲最大、世界先進的油用鉆頭、麻花鉆頭研發(fā)和制造基地，是海洋油氣開發(fā)鉆頭設(shè)備的主要受益者。
巨力索具則是定位設(shè)備的佼佼者，當(dāng)前我國海洋鉆井建設(shè)項目正向深海進發(fā)，有望覆蓋1000m~3000m的深海區(qū)域，對擁有大噸位吊裝能力的浮吊起重船相關(guān)的索具產(chǎn)品的需求明顯增加，每臺浮船至少需要12根索具，價值大約2億元。
除了上述相關(guān)設(shè)備制造企業(yè)外，海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈上的各個細分行業(yè)也將有不同程度的受益，如海洋工程與海洋開發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)的上海佳豪、振華重工；油氣勘探開采服務(wù)環(huán)節(jié)的杰瑞股份、海油工程、中海油服；油氣輸送不銹鋼管與油井不銹鋼管的久立特材；海洋油氣開發(fā)的中海油服。
但是王志磊也進一步提醒，雖然目前國內(nèi)有十幾家公司的業(yè)務(wù)多少都涉及海洋工程相關(guān)業(yè)務(wù)，但是短期內(nèi)受益較大的多是有央企背景和早先已經(jīng)進入該領(lǐng)域的公司，如中集集團、海油工程、中海油服、振華重工以及中國重工。
視點之一
青島打造世界級船舶海工制造基地
近年來，青島市船舶海工產(chǎn)業(yè)項目70%以上具備國內(nèi)先進水平，特別是中船重工海西灣造修船基地等項目相繼投產(chǎn)，為青島船舶海工產(chǎn)業(yè)注入了新活力。目前，青島船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成造修船、船用柴油機、海工裝備、船舶電力推進等高層次產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)集聚發(fā)展，增長速度在50%以上。
圍繞建設(shè)船舶工業(yè)強市目標(biāo)，青島借助世界造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和奧運搬遷契機，科學(xué)規(guī)劃集造修船、船舶配套和海洋工程裝備制造于一體的海西灣船舶制造基地，規(guī)劃年造船500萬載重噸和海工裝備80萬標(biāo)噸的制造能力，船舶工業(yè)年產(chǎn)值達到600億元以上。引入了中海油海工等國內(nèi)外造船和配套及海工裝備制造企業(yè)，船舶工業(yè)主體框架基本成型，并逐漸產(chǎn)生經(jīng)濟效益。隨著武船重工特種船和海洋工程、北船重工造修船、中海油海洋工程等重點項目的竣工投產(chǎn)，青島市船舶制造和配套設(shè)備及海洋工程裝備發(fā)展跨入了快速上升軌道。2010年，船舶海工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值350億元，年增長速度達50%。
海洋石油工程基地、青島北海船舶重工基地……放眼當(dāng)下的海西灣船舶海工基地，船舶海工產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初具規(guī)模。根據(jù)規(guī)劃，未來青島市船舶海工產(chǎn)業(yè)將瞄準(zhǔn)世界科技發(fā)展前沿，加快自主創(chuàng)新步伐，形成獨具特色的競爭優(yōu)勢，抓住機遇、乘勢而上，努力打造世界級的船舶海工裝備制造基地。
視點之二
煙臺瞄準(zhǔn)國際級特種船舶高端裝備
根據(jù)“十二五”規(guī)劃，煙臺市將把海洋裝備制造業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略方向，突破關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高集成化、高端化、集聚化發(fā)展水平。到2015年，海工裝備制造能力達到100萬噸、船舶550萬載重噸，海洋裝備制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到1000億元，建成有國際影響的特種船舶和海工裝備基地。
首先，優(yōu)先發(fā)展特種船舶。以高新技術(shù)、高端產(chǎn)品、高配套率為方向，突破發(fā)展冷藏集裝箱船、高檔游艇、公務(wù)船、LNG船、遠洋漁船、化學(xué)品船、大型重型運輸船等產(chǎn)品。加強與北歐造船強國合作。
其次，大力發(fā)展海工裝備，發(fā)展自升式和半潛式鉆進平臺、浮式生產(chǎn)儲油裝置、多功能供應(yīng)船、大型起重鋪管船、深水系泊系統(tǒng)、自動調(diào)壓載系統(tǒng)等特色優(yōu)勢產(chǎn)品。
同時，開發(fā)高端配套產(chǎn)品。提高舾裝件、鋁板、管材等產(chǎn)品規(guī)模和技術(shù)水平，建設(shè)船舶中間產(chǎn)品生產(chǎn)中心及船用大宗材料加工配送中心，開發(fā)生產(chǎn)甲板機械、艙室設(shè)備、船用空調(diào)、通訊導(dǎo)航及自動控制、海上油氣開采裝備等高附加值產(chǎn)品。培育發(fā)展海洋測繪、海洋物探等精密儀器設(shè)備制造業(yè)。
視點之三
大連長興島船舶配套產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)
作為長興島臨港工業(yè)區(qū)首個專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，大連船舶配套產(chǎn)業(yè)園運作4年來，已吸引60多家企業(yè)落戶，逐漸成為中國北方船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，昔日的“荒地”正成為船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的“沃土”。
位于園區(qū)的大連迅豐機電設(shè)備有限公司，眼下正為大連STX的3條散貨船建造舾裝件，總部同樣在韓國的該公司原本一直從事機電設(shè)備自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)，兩年前隨STX入駐長興島，2010年11月開始為STX配套。雖然新產(chǎn)業(yè)剛剛起步，但訊豐已開始嘗到“轉(zhuǎn)型”的甜頭。
隨著韓國STX、新加坡萬邦、大連船舶重工等大型造船企業(yè)在長興島落地，一批船舶配套企業(yè)也迅速在此聚集，目前大連船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)已有迅豐、百孚特、港新機械等60多家船舶配套企業(yè)落戶，其中近20家企業(yè)建成投產(chǎn)，用于船用設(shè)備、舾裝件、船用材料生產(chǎn)的一區(qū)已完成招商工作，現(xiàn)在正在興建用于海洋裝備、大型重型配套產(chǎn)品和成套設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)二區(qū)。大連船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)根據(jù)產(chǎn)品類型劃分了四大分區(qū)，四大分區(qū)下面又劃分了若干加工區(qū)，這樣整個船舶核心配套企業(yè)都可以進入。
(中國聯(lián)合早報) |
