|
|
首季度船運(yùn)經(jīng)營(yíng)恐惡化 航運(yùn)業(yè)發(fā)展前景堪憂(yōu)
|
|
http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-1-24 11:23:11
蘭格鋼鐵 |
大公報(bào)記者楊楠上海十七日電上海國(guó)際航運(yùn)研究中心17日發(fā)布《中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告(2010年第四季度)》，預(yù)測(cè)受全球經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展形勢(shì)不明朗及經(jīng)營(yíng)成本大幅上漲等因素影響，2011年中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展前景堪憂(yōu)，尤其是2011年首季度航運(yùn)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)環(huán)境可能惡化，航運(yùn)服務(wù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況亦不容樂(lè)觀，但是港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)依然向好，只是力度有所減弱。
綜合分析上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的“中國(guó)航運(yùn)景氣動(dòng)向指數(shù)”、“中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)”、“中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)”，中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r在2011年將籠罩在下滑的陰影中。其中，今年首季中國(guó)航運(yùn)企業(yè)受艙位利用率下降，人力成本、燃料成本上升等影響，營(yíng)運(yùn)成本會(huì)大幅上漲，船舶運(yùn)輸企業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)可能惡化。盡管如此，船企現(xiàn)有運(yùn)力及運(yùn)力投資意愿，繼續(xù)較上期增加，預(yù)計(jì)未來(lái)船舶運(yùn)力過(guò)剩情況將進(jìn)一步加劇。
大部分船舶運(yùn)輸企業(yè)對(duì)首季度行業(yè)狀況表示悲觀，船舶運(yùn)輸企業(yè)的信心指數(shù)，亦自發(fā)布以來(lái)首次跌破景氣分界線(xiàn)，進(jìn)入不景氣區(qū)間，預(yù)測(cè)一季度航運(yùn)行業(yè)總體運(yùn)行狀況有可能惡化。與船運(yùn)企業(yè)的悲觀相比，港口企業(yè)除營(yíng)運(yùn)成本繼續(xù)上升之外，各觀察指標(biāo)總體向好，景氣指數(shù)和信心指數(shù)隨時(shí)有所下滑，但仍然處于較強(qiáng)景氣區(qū)間。這其中，約59%的港口企業(yè)認(rèn)為2011年首季度中國(guó)港口業(yè)發(fā)展?fàn)顩r將為良好，另有約38%港口企業(yè)認(rèn)為一般。 |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
|
|
|
