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日前，明德重工與挪威JO TANKERS AS公司順利簽署2+2+2條三萬噸不銹鋼化學品船建造合同。該船型是目前國內承建的最大噸位的雙相不銹鋼化學品船，也是明德重工首次涉足不銹鋼化學品船領域，此單也是明德重工新年第一單，拉開了2011年接單序幕。
該船總長183.09米、型寬28.4米、型深15.2米、吃水10米，航速14.8節(jié)，主機采用MAN B&W 6S46ME-B Mark 8船用柴油機，入LR船級社。全船設有28個獨立液貨艙，貨艙壁全部采用具有世界領先水平的雙相不銹鋼新型材料，可同時載運多種有毒、可燃的液態(tài)化學品；同時此船為一類化學船，可以用于運輸具有最大危險性的化學品船，有著最嚴格破損標準，用最有效的預防措施來消除化學品的逸漏.一類化學品船要求有雙層底和雙重舷側，翼艙寬度不小于船寬的1／5，以確保液體化學品在船舶發(fā)生碰撞或擱淺時不致泄出。該船型符合國際船舶新規(guī)范而且是綠色節(jié)能環(huán)保型船型，在硫的排放及燃油消耗方面都滿足節(jié)能環(huán)保的要求，深受歐洲市場青睞的高等級、高技術含量的化學品運輸船。
船東JO TANKER是不銹鋼化學品船營運領域的專家,此次雙方成功合作將進一步鞏固明德重工在挪威船舶建造市場的地位。另悉, 該船的設計將由明德重工與巴柏賽斯共同研發(fā), 采用最先進的節(jié)能環(huán)保,綠色造船理念。 （國際船舶網） |
