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瑞士信貸日前發(fā)布研究報(bào)告認(rèn)為，2011年油運(yùn)和干散貨運(yùn)輸面臨挑戰(zhàn)，較多跡象顯示，航運(yùn)市場存在下跌風(fēng)險(xiǎn)。該機(jī)構(gòu)研究部門預(yù)計(jì)，今年對(duì)于干散貨市場運(yùn)價(jià)尚有反彈機(jī)會(huì)，但對(duì)油運(yùn)市場來說，市場復(fù)蘇或許只能等待明年。以往冬季是油運(yùn)市場的旺季，但目前油運(yùn)市場低迷的運(yùn)價(jià)反映今年運(yùn)價(jià)反彈無望。相對(duì)來說，干散貨市場運(yùn)價(jià)尚存反彈機(jī)會(huì)，一旦澳洲洪水過去，礦區(qū)恢復(fù)生產(chǎn)，散貨運(yùn)輸可能會(huì)迎來一段上升期。瑞士信貸還預(yù)計(jì)，未來12個(gè)月內(nèi)，油輪和干散貨船的資產(chǎn)評(píng)估價(jià)格將下跌5%-25%，而今年老舊油輪的拆解量將增加。(國際船舶網(wǎng)) |
