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海洋石油將會是未來的發(fā)展重點(diǎn)，中海油宣布將在20年內(nèi)把南海建成“深海大慶”。圖為中海油半潛式鉆井平臺。
編者按
新年伊始，國際機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測，2011年國際原油價(jià)格有可能再度沖擊高位。
事實(shí)上，從2010年8月開始，國際原油價(jià)格已經(jīng)呈現(xiàn)出持續(xù)攀升的態(tài)勢：8月底，國際原油價(jià)格突破70美元/桶—80美元/桶的“合理波動區(qū)”，在 80美元/桶—90美元/桶區(qū)間內(nèi)高位震蕩。2010年12月7日，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價(jià)格盤中報(bào)價(jià)90.37美元/桶，宣告國際油價(jià)自2008 年金融危機(jī)后首次上觸90美元/桶大關(guān)。
這引發(fā)了人們對于新一輪油價(jià)高企的擔(dān)憂。高盛、摩根大通和越來越多的大型能源交易銀行預(yù)計(jì)，2011年油價(jià)將升至每桶100美元上方，并持穩(wěn)在此。
若然“高油價(jià)”時(shí)代再次來臨，中國該如何應(yīng)對？對2011年，我們能有怎樣的期待？
讓價(jià)改
來得更早一些吧
國際原油價(jià)格波動在國內(nèi)最明顯而直接的影響，便是成品油價(jià)格的調(diào)整。
2010年以來，我國共調(diào)整了4次成品油價(jià)格，其中3次上調(diào)，1次下調(diào)。然而，受到各種因素的影響，每次調(diào)整都遭受公眾不同的質(zhì)疑：或認(rèn)為調(diào)整時(shí)間與國際原油價(jià)格變化相比存在明顯的滯后性，或認(rèn)為調(diào)整幅度不到位，或認(rèn)為只漲不降……
國家制定成品油定價(jià)機(jī)制，初衷是讓其與國際油價(jià)接軌。然而，事實(shí)卻反映出該定價(jià)機(jī)制的諸多弊端，業(yè)界也一直在呼吁，能將該定價(jià)機(jī)制做一定的修改，主要是將調(diào)價(jià)周期從22個(gè)工作日縮短為10個(gè)或14個(gè)工作日、降低4%的調(diào)價(jià)“紅線”等。
業(yè)內(nèi)共同期待，2011年上半年國家可以把成品油定價(jià)機(jī)制的完善方案推出。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，成品油修改方案可能適當(dāng)縮短調(diào)價(jià)周期和使調(diào)價(jià)機(jī)制更為靈活，讓市場更為靈敏地反映國際油價(jià)和國內(nèi)油價(jià)的變動趨勢。對于政府來說，這樣既可以減少投機(jī)和避免公眾的不滿和質(zhì)疑，也有利于向市場定價(jià)過渡；對于企業(yè)來說，可以使國內(nèi)油價(jià)跟國際油價(jià)更加貼近，得到更真實(shí)的價(jià)格信息；而對于消費(fèi)者來說，可以使價(jià)格機(jī)制更為真實(shí)，調(diào)價(jià)頻率的增加會讓大家對于調(diào)價(jià)更加習(xí)慣，不再過于關(guān)注和期待。
除了價(jià)格改革，相關(guān)的財(cái)稅措施也將出臺，以引導(dǎo)更為合理的消費(fèi)模式。
非常規(guī) 非常給力
2010年，中石化、中石油相繼在加拿大油砂項(xiàng)目上有所斬獲。在頁巖氣、煤層氣等非常規(guī)天然氣開發(fā)“四處開花”后，非常規(guī)石油開發(fā)也將在2011年迎來一輪熱潮。
非常規(guī)石油受到重視也源于國際原油價(jià)格的高企。此前，開發(fā)油砂礦主要風(fēng)險(xiǎn)是原油價(jià)格波動，油價(jià)太低會造成虧損。由于開采成本在每桶20—40美元之間，盈虧平衡點(diǎn)應(yīng)該在國際原油價(jià)格60—70美元/桶。2011年高油價(jià)的預(yù)期使得油砂的開發(fā)不再存在成本的顧慮，而變得更加“有利可圖”。
不過，非常規(guī)石油的開發(fā)還面臨著其他諸多問題。國際能源署（IEA）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家法提赫·比羅爾就因?yàn)榉浅Ｒ?guī)石油生產(chǎn)所帶來的溫室氣體排放要比大多數(shù)常規(guī)石油大得多而擔(dān)憂。不過，他同時(shí)也表示，從石油生產(chǎn)到應(yīng)用的全過程看，這種差別并不大，因?yàn)榇蠖鄶?shù)排放發(fā)生在使用階段（例如汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒）。但是，減排措施還是必需的，例如更高效的采掘技術(shù)、二氧化碳的捕獲及儲藏技術(shù)。
盡管當(dāng)下非常規(guī)石油開發(fā)遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上成熟，然而，常規(guī)與非常規(guī)是相對的，能源需求發(fā)展到一定階段，常規(guī)的也許會俯身為非常規(guī)，而非常規(guī)可能上升為常規(guī)。當(dāng)非常規(guī)油氣的開發(fā)成為主戰(zhàn)場后，它將成為能源領(lǐng)域的角逐熱點(diǎn)，支撐起油氣供應(yīng)的穩(wěn)定，也必將成為全球綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流趨勢。
決戰(zhàn)深海
1月4日下午，中國海洋石油總公司董事長傅成玉宣布，2010年中國海洋石油天然氣產(chǎn)量超過了5100萬噸油當(dāng)量，幾代石油人建設(shè)“海上大慶”的夢想實(shí)現(xiàn)了。
過去10年間，我國新增石油產(chǎn)量53%來自海洋，2010年則達(dá)到80%。而這一比例，在2011年或?qū)⒎�(wěn)中有升。
隨著深�？碧胶筒捎湍芰Φ奶岣�，我國海洋石油具有持續(xù)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景。目前，我國已經(jīng)成為世界四大海洋產(chǎn)油國之一，中海油產(chǎn)量約占我國年產(chǎn)量1／4。而按照中海油的規(guī)劃，到2020年，中海油在南海將再建成一個(gè)“深海大慶”油田。
盡管墨西哥灣漏油事件在一定程度上延遲了世界深海油氣的開發(fā)進(jìn)度，但是我國石油工業(yè)發(fā)展格局已然實(shí)現(xiàn)了從“以陸地石油為主”向“陸海統(tǒng)籌、海陸并重” 戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，從長遠(yuǎn)期來看，海洋石油工業(yè)的發(fā)展勢頭不可阻擋。2010年4月27日原中海油高級副總裁高志凱在“2010亞洲深海油氣峰會”上表示，未來 10年中海油將斥資人民幣1000億元，用于中國領(lǐng)海的油氣開發(fā)，而整個(gè)中國深海油氣開發(fā)的總投資將達(dá)450—1000億美元。
對中國的海洋石油工業(yè)發(fā)展而言，最大的瓶頸仍然在于深水鉆探技術(shù)以及裝備的缺失。不過，隨著海洋石油的發(fā)展，未來中國在繼續(xù)對外開放海洋油氣開發(fā)的同時(shí)，還將施行包括建立自己的深海油氣裝備制造業(yè)、加大全球服務(wù)公司并購力度等多種措施，提升本國海洋油氣開發(fā)水平。
以調(diào)整之變
解短缺之痛
我國石化行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，產(chǎn)品供應(yīng)已經(jīng)由“整體數(shù)量短缺”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖Y(jié)構(gòu)性短缺”。其中高端產(chǎn)品短缺，產(chǎn)品差異化程度較低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性短缺是行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾的具體表現(xiàn)。因此，在石化行業(yè)“十二五”規(guī)劃中，企業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是重中之重。而2011年作為“十二五”的開山之年，許多具體項(xiàng)目將在今年 “現(xiàn)端倪”。
在企業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，計(jì)劃到2015年，我國形成若干個(gè)2000萬噸級的煉油生產(chǎn)基地，全國煉廠平均規(guī)模超過600萬噸/年，乙醇裝置平均規(guī)模達(dá)到 60萬噸/年以上，全國石油和化工百強(qiáng)企業(yè)銷售收入占行業(yè)的比重提高到三分之一，銷售收入過千億的企業(yè)達(dá)到10個(gè)以上。同時(shí)，對氮肥、農(nóng)藥、氯堿、純堿、電石等傳統(tǒng)行業(yè)通過淘汰落后，兼并重組減少企業(yè)數(shù)量，提高產(chǎn)業(yè)集中度。
在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，將進(jìn)一步提高油品環(huán)保質(zhì)量，柴油、汽油比例趨于合理，可基本滿足國內(nèi)油品需求，乙烯下游產(chǎn)品專用料比例上升；高濃度化肥比重提高到85%，緩控磷肥推廣規(guī)模擴(kuò)大，子午線輪胎、離子膜燒堿、高效低毒低殘留農(nóng)藥、環(huán)境友好型涂料和染料等先進(jìn)產(chǎn)品的比重明顯提升，工程塑料、氟硅材料聚氨酯等高端石化產(chǎn)品自給率進(jìn)一步提高等。
在“調(diào)結(jié)構(gòu)和提升產(chǎn)業(yè)競爭力”的總體思路指引下，2011年的石化行業(yè)或許將面臨一次“洗牌”，而這也是我國石化行業(yè)由大到強(qiáng)的必經(jīng)之路。
高碳時(shí)代的低碳之路
世界各國都意識到低碳發(fā)展的重要性，但是對二氧化碳減排的爭吵從哥本哈根延續(xù)到坎昆，也沒有出現(xiàn)一個(gè)大家滿意的方案。不過，爭吵在繼續(xù)，承諾還是得兌現(xiàn)。我國既然已經(jīng)對節(jié)能減排做出了規(guī)劃，那么該采取的措施還是“一個(gè)都不能少”。
石油石化行業(yè)作為高排放的行業(yè)之一，如何實(shí)行低碳戰(zhàn)略？一方面，石油石化企業(yè)開展多項(xiàng)低碳業(yè)務(wù)，盡量少消耗碳資源，2010年兩大石油公司正式全面擁抱新能源：2010年2月，中石化表示，除了電動汽車充電站外，該公司發(fā)展新能源還有其它途徑，如燃料乙醇、生物柴油、生物化工以及煤化工等。幾乎與中石化同步，中石油集團(tuán)也在2月提出了首個(gè)新能源發(fā)展規(guī)劃，并把生物質(zhì)能和煤層氣列為發(fā)展重點(diǎn)。另一方面，石油公司在行業(yè)內(nèi)部實(shí)施節(jié)能減排，降低能耗。比如煉油流程該如何優(yōu)化，乙烯行業(yè)要推廣怎樣高效的燃燒器等，在“綠色油田”之后，又出現(xiàn)了“綠色煉化”、“綠色銷售”……
如果說，2010年中國石油在節(jié)能環(huán)保、低碳發(fā)展方面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，那么2011年就是中國石油低碳之路逐步走向深入的過程，石油行業(yè)此前布下的“棋子”也將在今年乃至未來帶來確實(shí)的利益。 （中國能源報(bào)） |
