2010年12月31日，江蘇安泰動力機械有限公司和廈門船舶重工有限公司正式簽訂供貨合同，為后者即將開工建造的3艘8.2萬噸巴拿馬型散貨船生產(chǎn)3臺 MAN船用低速主機。加上之前承接的16臺不同型號船用低速主機訂單，2010年12月該公司承接的MAN船用低速主機訂單數(shù)量達到19臺，創(chuàng)下了該公司自2009年9月份投產(chǎn)以來單月MAN船用低速主機承接數(shù)量最高紀錄。
    江蘇安泰動力機械公司此次承接的3臺MAN船用低速主機的型號為5S60ME-C，是德國MAN公司2005年左右推出的一款智能型船用低速主機，是目前該公司承造的單機輸出功率最大的機型。該機采用液壓共軌技術(shù)、電子控制燃油噴射和排氣閥驅(qū)動，有5個汽缸，缸徑為600毫米，在額定工況下，單機輸出功率為11900千瓦，轉(zhuǎn)速為105轉(zhuǎn)/分，油耗為167克／千瓦時，由德國勞氏船級社檢驗，將于2012年3-7月交付。
    據(jù)該公司總經(jīng)理陳國崇介紹，自正式投產(chǎn)以來，隨著其生產(chǎn)的MAN船用低速主機陸續(xù)投入使用，公司的主機質(zhì)量及服務(wù)得到了越來越多用戶的認可，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進，承造的主機呈現(xiàn)出批量化、品種多、功率大的態(tài)勢。該公司2011年的生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排滿，目前正在搶接2012年的生產(chǎn)任務(wù)。
    除此次接獲的3臺5S60ME-C船用低速主機訂單外，2010年12月份該公司還承接了國內(nèi)船東3臺S35型船用低速柴油機、4臺S42船用低速柴油機、6臺S50船用低速柴油機以及德國船東3臺5S60ME-C船用低速主機的訂單。（國際船舶網(wǎng)）