上周，冷冷清清的北京二手車交易讓二手車經(jīng)紀(jì)人劉先生有些心灰意冷!他不知道這種局面還將持續(xù)多久，對于像他這樣從事了10年二手車經(jīng)紀(jì)的人來說，目前出現(xiàn)的局面多少有些始料未及。
去年12月24日，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》(以下簡稱新政)開始實施，除了外遷和報廢車輛辦理過戶之外，北京二手車市場至今幾乎沒有二手車交易。而像劉先生這樣從事二手車經(jīng)紀(jì)的從業(yè)人員多達2萬人，涉及二手車注冊經(jīng)紀(jì)公司1000余家，間接從業(yè)人員超過5萬人。
二手車生意難做了
按照目前新政，今后北京消費者購買二手車，只能通過搖號或者使用自己3年以上的牌號指標(biāo)購買二手車，這意味著北京二手車市場的需求將大幅度下滑。
經(jīng)紀(jì)人劉先生說：“目前還不知道這種需求會下滑到什么程度，但是可以肯定的是，今后牌照難求將讓很多消費者把目光鎖定在新車上，今后二手車銷售只能依靠外遷市場了�！�
2010年全年，他所經(jīng)營的經(jīng)紀(jì)公司年銷售二手車大約在300輛左右，其中外遷車輛在30輛左右，占到10%。今年實行新政，北京人只能用有限指標(biāo)買二手車，二手車的生意越來越難做了!
不僅僅如此，二手車源短期內(nèi)也將成為最大的一個問題。由于北京實行牌照和身份掛靠，很多車主短期內(nèi)換車意向不明，市場上已經(jīng)很難收到合適的二手車了。
他預(yù)計，2011年可能是二手車市場難過的一年，很多經(jīng)紀(jì)公司可能因為銷量下滑或者周轉(zhuǎn)放緩而退出二手車市場。
“外地價格”收購二手車
“經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型是肯定的�！痹诨ㄠl(xiāng)二手車市場，多位二手車經(jīng)紀(jì)人都認(rèn)可這一說法。北京市場需求出現(xiàn)下滑，他們已經(jīng)開始和外地合作商加強聯(lián)系，希望能夠做大外遷市場，以此緩解今年二手車商運營的壓力。
但是一個現(xiàn)實的問題是，北京二手車價格明顯高于外地市場，如果要把北京的二手車賣到外地，北京二手車將面臨大幅降價。據(jù)內(nèi)行人解釋：實際上，多年來，北京二手車就以車況好、品質(zhì)好，在外地市場有良好的口碑，因此價格普遍比外地二手車價格偏高，但是要擴大外遷市場，北京二手車必須降價。
目前市場上一些做法正好印證了這一說法，一些資金實力雄厚的二手車經(jīng)紀(jì)公司并沒有停止二手車業(yè)務(wù)，而是開始以低價格收購北京二手車。據(jù)透露，這些車輛基本上是外地市場比較認(rèn)可的車型，而且價格也是完全按照外地的價格收購，這樣才能做大外遷市場。
但是實際上情況是，很多外地二手車車商都知道北京的新政后，并沒有急于出手，而是等待北京二手車價格下降，因此目前待購心理明顯。大部分的經(jīng)紀(jì)人表示，估計春節(jié)前二手車市場銷量難以回升了，只能等春節(jié)之后了。
新車商將參與二手車業(yè)務(wù)
但是，今后并不是所有的二手車業(yè)務(wù)都不好做了!一位經(jīng)紀(jì)人表示：“目前看來，每年24萬輛的牌照會讓一些車企緊張起來，不排除一些品牌會運用補貼的辦法對新車商進行置換補助，希望擴大新車銷售。”
一位二手車經(jīng)紀(jì)人說，目前一些新車商已經(jīng)著手開展二手車業(yè)務(wù)，希望通過置換實現(xiàn)新車銷售的最大化，這樣大量的二手車將從4S店流向市場，這也是二手車經(jīng)紀(jì)公司新的二手車來源。
從業(yè)務(wù)分工上看，目前新車4S店在二手車處置上仍然是弱項，而二手車經(jīng)紀(jì)公司正好能彌補這一市場空缺，形成業(yè)務(wù)的互補。
正像一些市場專業(yè)人士說法，目前北京汽車保有量接近500萬輛，這么大的保有量加上每年新增數(shù)量，二手車市場沒有理由不火，需要的可能只是時間。
“對于大多數(shù)的二手車經(jīng)紀(jì)公司而言，目前最為迫切的可能就是有關(guān)部門盡快出臺二手車交易細(xì)則，讓二手車交易真正透明起來!”一位二手車經(jīng)紀(jì)人表示。(北京青年報) |
