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酚醛玻璃鋼列車內(nèi)裝飾板啟用——玻璃纖維增強(qiáng)酚醛裝飾板，已被應(yīng)用在梅特羅坎默爾有限公司的新一代456型列車上。這項(xiàng)與Ex-Press公司合作的開發(fā)項(xiàng)目，是該公司開發(fā)酚醛玻璃鋼地面鐵路運(yùn)輸工程應(yīng)用中的第一個塑料項(xiàng)目。這種列車用酚醛玻璃鋼內(nèi)裝飾板的設(shè)計(jì)，對所采用部件的厚度及規(guī)格要求都十分嚴(yán)格。該公司已制造出一整套制作車用窗框、通風(fēng)管道和車廂門、蓋板等的工裝模具。由于酚醛樹脂具有不易燃燒及低煙霧等優(yōu)異性能，其綜合性能方面優(yōu)于其他自熄性樹脂，因此該公司采用Ex-Press塑料公司的酚醛低壓模壓材料制作成這種列車用內(nèi)裝飾板。一旦列車突然著火時(shí)，酚醛玻璃鋼的這些優(yōu)良特性，能使旅客有足夠的時(shí)間逃離車廂，并能對其它部件的損壞程度降低到最低限度。另悉比利時(shí)Salvay公司，也已研制成功一種可用于汽車車體的壁裝飾板材—BevicEV180，并已被Astra公司裝配在后開門的小轎車內(nèi)。這種板材是一種玻璃纖維增強(qiáng)聚乙烯的剛性拉擠復(fù)合材料。它由BenvicEV180和柔性PVC復(fù)合制作而成。這種復(fù)合材料用于制作汽車內(nèi)裝飾板材，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：線性膨脹系數(shù)較低，因而具有很好的尺寸穩(wěn)定性，板材粘貼面不會太粗糙但也不太光滑，很適宜粘貼到車體內(nèi)部；另外這種復(fù)合板材的剛性也比較好、回收利用比較容易。 |
