奔馳GLK作為奔馳首款入門級都市SUV已于08年底正式引入國內(nèi)，在今年三月份又推出了更低售價的GLK時尚型，目前奔馳GLK分別搭載3.0和3.5兩款大排量發(fā)動機。不過未來隨著奔馳GLK的國產(chǎn)“小排量”車型將成為GLK在中國獲得更大銷量的關(guān)鍵車型。

奔馳引擎“排量縮水” 動力全面提升

奔馳現(xiàn)有的4缸渦輪增壓直噴汽油引擎提供三個動力輸出版本，在海外低增壓版車型動力相當于 2.0升以上4缸自然進氣引擎的動力，為115千瓦和250牛米；而高增壓版引擎調(diào)教動力輸出達到了150千瓦和300牛米，這樣的動力輸出值已經(jīng)相當于一臺3.0升自然進氣引擎所提供的動力。

通過1.8升CGI渦輪增壓引擎的高功率調(diào)教，一臺直列4缸引擎已經(jīng)完全可以達到以往奔馳 2.5升V6引擎甚至更高排量的動力輸出。因此在動力方面，1.8升CGI引擎完全可以勝任中型SUVGLK的需求。此外，直列4缸渦輪增壓引擎也是近5 年以來豪華品牌對于熱銷車款引擎匹配的主流方面。

更低排量=更低消費稅=更低價位

中國政府對于2.5升以上排量的車型征收更高額度的消費稅，具體的體現(xiàn)例如搭載的3.0升引擎就處于按照12%額度征收消費稅的區(qū)間，而1.8升引擎則處在按5%征收稅率的區(qū)間。兩者之間7%的稅率差對于豪華品牌車型來說意味著非常大的一筆成本，未來小排量奔馳GLK車型的推出無論從消費稅率還是車型自身定位的下探，對于消費者來說都是個好消息。即便廠家不會直接推出極為廉價的GLK產(chǎn)品，那么節(jié)約下來的成本換做車輛的豪華配置這也相當于增加了產(chǎn)品對于消費者的吸引力。

1.8CGI引擎+2驅(qū)+5速手自一體變速器 國產(chǎn)GLK價格將更低

據(jù)北京奔馳相關(guān)人士透露：GLK將于2011年下半年落戶北京奔馳，在動力系統(tǒng)方面先期依然搭載3.0大排量引擎而后期還將配備奔馳新C級和新E級搭載的1.8T渦輪增壓引擎，驅(qū)動系統(tǒng)方面將采用成本更低的兩驅(qū)系統(tǒng)以及5速手自一體變速器(目前進口GLK為7速手自一體變速器)。那么，綜合了動力、驅(qū)動形式、變速器以及消費稅的因素之后，國產(chǎn)奔馳GLK的入門車型價格很有可能降低到40萬元以內(nèi)，那么這樣的價格相比奧迪Q5、沃爾沃XC60來說將會擁有更多競爭優(yōu)勢，并讓消費者更樂于接受它。

奔馳GLK搭載1.8T渦輪增壓引擎車型的推出，不僅可以大幅提升整體銷量，而且也將對奧迪Q5和沃爾沃XC60等競爭車型造成較大的壓力。至于奔馳GLK 1.8T車型還將有那些亮點，隨著時間的推移答案也將一一揭曉。（網(wǎng)上車市）