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2010年東風(fēng)公司實現(xiàn)新跨越 銷售汽車261萬輛
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-1-7 15:18:54
蘭格鋼鐵 |
據(jù)銷售快報顯示，東風(fēng)汽車公司2010年銷售汽車261.5萬輛，同比增長37.8%。
2010年，東風(fēng)公司整體經(jīng)營保持健康、快速發(fā)展，實現(xiàn)了量的跨越與質(zhì)的飛躍，全年生產(chǎn)汽車266.15萬輛，同比增長39.98%；銷售汽車261.5萬輛，同比增長37.8%，完成計劃的115.88%，提前3個月超過去年銷量，提前40天實現(xiàn)全年銷售目標(biāo)，高質(zhì)量跨越了200萬輛新臺階，市場地位得到鞏固提升。同時以2691.59億元的年營業(yè)收入，位居2010年《財富》世界500強182位，中國企業(yè)500強第13位，中國制造企業(yè)500強第2位，中國企業(yè)效益200佳第17位。
據(jù)了解，2010年東風(fēng)汽車公司乘用車實現(xiàn)銷售197.73萬輛，同比增長36.57%，商用車實現(xiàn)銷售63.77萬輛，同比增長41.76%。
東風(fēng)公司堅持“優(yōu)先做強”，盈利性優(yōu)先的原則，實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模與效益的高度統(tǒng)一。注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和事業(yè)布局顯著優(yōu)化，商用車技術(shù)含量不斷提升，重載大馬力、高附加值產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)；乘用車產(chǎn)品組合日益豐富，自主品牌乘用車事業(yè)實現(xiàn)了良好起步；加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，未來五年發(fā)展規(guī)劃正穩(wěn)步推進。不斷提升科學(xué)管理水平，提高運營效率，按照銷售能力大于生產(chǎn)能力的總體要求，創(chuàng)新營銷方式，強化品牌建設(shè)，做好技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)管理工作。加強集團管控，初步建立了與公司新體制相適應(yīng)的管控體系，準(zhǔn)確把握市場走勢，嚴(yán)格資金管理，改善投資結(jié)構(gòu)，實施低成本運營。
乘商并舉全線飄紅
2010年，面對“火熱”的市場需求，東風(fēng)公司積極搶抓機遇，不斷擴大營銷，經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量邁上新臺階。乘商并舉，東風(fēng)旗下自主品牌和合資品牌事業(yè)單元的全面發(fā)力，為東風(fēng)公司2010年經(jīng)營保持平穩(wěn)快速增長提供了強有力支撐。
東風(fēng)汽車有限公司銷售汽車127.5萬輛，同比增長37.82%，東風(fēng)有限旗下的東風(fēng)商用車公司實現(xiàn)銷售31.3萬輛，同比增長57.8%；東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司實現(xiàn)銷售66.1萬輛，同比增長27.4%；東風(fēng)汽車股份有限公司實現(xiàn)銷售30.1萬輛，同比增長44.8%，下屬的鄭州日產(chǎn)也突破10萬大關(guān)，同比增長78.6%；零部件集團公司和裝備公司兩大事業(yè)板塊的營業(yè)收入，也都達(dá)到合資七年來的最好水平。神龍汽車有限公司銷售汽車37.3萬輛，同比增長38.3%，創(chuàng)造了單月用戶交付接近6萬輛，單一車型銷量突破10萬輛的歷史紀(jì)錄，全年累計實現(xiàn)銷售收入突破370億元，穩(wěn)步保持“每日進賬億元”的態(tài)勢。東風(fēng)本田汽車有限公司在沒有新產(chǎn)品投入市場的情況下，以22萬輛的綜合產(chǎn)能，累計實現(xiàn)銷售26萬輛，產(chǎn)能利用率達(dá)到120%，銷售收入超過400億元。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司在優(yōu)秀產(chǎn)品及品牌效應(yīng)的雙重作用下，不僅于年中成功躋身“百萬輛”車企行列，而且全年累計銷量一舉突破33萬輛，同比增長40%。東風(fēng)乘用車公司直面復(fù)雜多變、競爭激烈的市場形勢，在“進取”中“突破”：終端零售28188輛，銷售滿意度超過行業(yè)平均水平，一級銷售服務(wù)網(wǎng)點開業(yè)達(dá)105家，服務(wù)半徑縮短到94公里。東風(fēng)渝安車輛有限公司2010年產(chǎn)銷量突破30萬輛，市場占有率提升至13%，同比增幅高達(dá)50%。作為ECFA簽訂后兩岸合作的首個大型經(jīng)濟項目，2010年，東風(fēng)裕隆汽車有限公司在杭州正式成立，在匯聚華人智慧、匯集全球優(yōu)勢資源基礎(chǔ)上，致力于“打造倍受尊重的華系汽車”。
內(nèi)外兼修和諧發(fā)展
東風(fēng)公司積極響應(yīng)國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，大力發(fā)展自主品牌和新能源汽車事業(yè)，推動兼并重組和合資合作。今年6月份，東風(fēng)公司引入民資戰(zhàn)略重組東風(fēng)云南汽車公司，力圖把新云汽打造成為東風(fēng)公司旗下非常有特色、面向西南和東南亞市場的高原型特種商用車生產(chǎn)企業(yè)。7月份，東風(fēng)公司通過重組東風(fēng)杭州汽車有限公司，與臺灣裕隆集團合資新建東風(fēng)裕隆汽車有限公司，集兩岸資源和智慧，共同打造大中華汽車品牌。8月份，東風(fēng)公司對外發(fā)布節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，明確第一批共16個節(jié)能與新能源汽車重大專項，將在未來5年陸續(xù)投入30億元專項資金，用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。11月份，東風(fēng)公司下屬的東風(fēng)汽車股份有限公司重組山東凱馬汽車制造有限公司，成立以生產(chǎn)微客、微卡為主要產(chǎn)品的合資公司。
東風(fēng)公司各事業(yè)單元結(jié)合實際，科學(xué)合理地制定產(chǎn)品規(guī)劃和營銷策略，努力通過多種途徑擴大產(chǎn)能、拓展?fàn)I銷，有效滿足了市場需求，在實現(xiàn)自我超越的同時，有力支持了全集團的跨越式發(fā)展。東風(fēng)商用車重卡新工廠、東風(fēng)小康十堰第二工廠、東風(fēng)(武漢)汽車零部件公司、東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠、東風(fēng)乘用車發(fā)動機工廠、東風(fēng)汽車股份公司新能源客車基地和常州微車項目、鄭州日產(chǎn)第二工廠、東風(fēng)本田汽車有限公司第二工廠等新的發(fā)展陣地相繼奠基或建成投產(chǎn)，為東風(fēng)公司的可持續(xù)發(fā)展帶來新的活力。
技術(shù)領(lǐng)航內(nèi)生動力
2010年，東風(fēng)公司共有10項成果分獲科技進步獎一、二、三等獎，其中《東風(fēng)天錦中型載貨汽車的開發(fā)和自主創(chuàng)新》項目榮獲中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎，這也是東風(fēng)商用車整車項目近20年來獲得的最高榮譽。汽車產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)實力是汽車企業(yè)核心競爭力最重要的組成部分，是汽車企業(yè)確立領(lǐng)先優(yōu)勢最重要的砝碼。在代表我國汽車工業(yè)發(fā)展最高水平的中國汽車工業(yè)科技進步獎評比中，東風(fēng)公司自該獎項設(shè)立以來，保持了獲獎總數(shù)第一的紀(jì)錄，不僅充分展現(xiàn)了東風(fēng)公司的自主創(chuàng)新能力和科技實力，也是對近年來東風(fēng)不斷鞏固行業(yè)三強地位、不斷強化行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的內(nèi)因的最佳詮釋。
近年來，東風(fēng)公司重點從加快自主創(chuàng)新和研發(fā)能力建設(shè)，加速構(gòu)建公司核心能力；提高整車及關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)能力；加快新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化步伐；加快研發(fā)人才隊伍建設(shè)，繼續(xù)加強自主研發(fā)人才特別是社會成品人才、海外高端人才的集聚，進一步創(chuàng)新和完善研發(fā)人才激勵機制等四個方面大力開展科技工作，自主創(chuàng)新能力和技術(shù)實力顯著提升。
2011年是東風(fēng)公司實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，未來五年，東風(fēng)公司將以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，全面達(dá)成“實現(xiàn)三個跨越、構(gòu)建一方和諧”的戰(zhàn)略目標(biāo)，努力開辟東風(fēng)科學(xué)發(fā)展的新境界。一是經(jīng)營規(guī)模在200萬輛臺階的新起點上，向更高的目標(biāo)邁進。同時，保持好的經(jīng)營質(zhì)量和效益，盈利水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。二是事業(yè)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和企業(yè)價值鏈更加優(yōu)化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，要鞏固發(fā)展商用車領(lǐng)先優(yōu)勢，加速做強乘用車自主品牌，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，未來五年投入30億元用于節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。三是自主創(chuàng)新能力全面提升，加大對自主創(chuàng)新能力尤其是研發(fā)能力的資源投入、人才匯聚，培育在商用車和乘用車兩個領(lǐng)域國內(nèi)居前的自主創(chuàng)新能力。同時強化合資公司的自主導(dǎo)向，加速提升合資公司自主研發(fā)能力。新能源汽車加強核心技術(shù)和關(guān)鍵資源掌控，保持國內(nèi)領(lǐng)先地位。四是戰(zhàn)略拓展海外事業(yè)，在鞏固和提升國內(nèi)市場的同時，積極拓展海外市場，不斷提升東風(fēng)品牌在國際市場的影響力，向資本國際化、市場國際化、產(chǎn)品國際化方向推進。五是改革開放邁出新的步伐，企業(yè)的體制機制更加有利于促進科學(xué)發(fā)展，對外開放廣度和深度不斷拓展，合資事業(yè)發(fā)展的自主性明顯增強，國際市場對公司發(fā)展的支撐力明顯增強。六是企業(yè)更加和諧穩(wěn)定，職工更充分地分享企業(yè)發(fā)展成果，公司各項事業(yè)發(fā)展更加協(xié)調(diào)、均衡，整體發(fā)展活力進一步增強。 |
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