圖：珠海港通過新規(guī)劃提升港口定位

    大公報記者方俊明珠海三十日電 《珠海港總體規(guī)劃（修訂）》近日獲得國家交通運輸部和廣東省政府的聯合批覆。珠海港口管理局透露，新規(guī)劃的重大突破是首次將珠海港定位為“國家綜合運輸體系的重要樞紐”、“現代化、多功能的綜合性港口”；并摘掉了“集裝箱喂給港”的帽子，明確提出要適時發(fā)展遠洋集裝箱干線運輸。這意味著珠海港今后將在珠江口西岸乃至全國港口布局中發(fā)揮更加重要的作用。

    新規(guī)劃實現“三大突破”

    珠海港口管理局分析指出，與2000年版舊規(guī)劃相比，新規(guī)劃主要取得了三大突破：一是在繼續(xù)明確珠海港為“全國沿海主樞紐港”的基礎上，首次提出珠海港是 “國家綜合運輸體系的重要樞紐”，這表明珠海港在國家戰(zhàn)略層面上的地位日益重要。二是首次明確了珠海港是“現代化、多功能的綜合性港口”，重點發(fā)展油氣化工品、煤炭、礦石等大宗散貨和集裝箱運輸，并為香港、澳門旅游、客運服務，與周邊港口以集裝箱運輸為主營業(yè)務有著明顯區(qū)別，這說明珠海港實施的“差異化發(fā)展戰(zhàn)略”得到了國家的認可。三是不再是“集裝箱喂給港”，明確提出珠海港要適時發(fā)展遠洋集裝箱干線運輸，為珠海港實現向集裝箱干線港轉型奠定了重要基礎。

    集裝箱干線港初具規(guī)模

    隨著2008年起珠海實施“以港興市”發(fā)展戰(zhàn)略，珠海港實現跨越式發(fā)展。目前高欄港第2個5萬噸級集裝箱泊位已正式投入試運行，4個10萬噸級集裝箱泊位后方陸域工程完成，1個10萬噸級集裝箱泊位招標工作緊鑼密鼓；2個15萬噸級礦石泊位、1個10萬噸級煤碼頭泊位等干散貨重大項目正式開工建設；中化格力、華南聯合等13宗液體化工品碼頭結構升級改造工作順利推進。一個全新的沿海集裝箱干線港、華南地區(qū)干散貨和區(qū)域性液體化工品集散中心初具規(guī)模。

    2012年鐵路直鋪入碼頭

    此外，港口集疏運體系今年也取得關鍵性突破，海鐵聯運、江海聯運等多式聯運優(yōu)勢凸顯。高欄港區(qū)7萬噸級主航道擴建工程已經完成，10萬噸級航道疏浚即將開工，航道等級已超越珠三角周邊港口居首位；廣珠鐵路高欄港到發(fā)站及碼頭專用線軟基處理已經開展，預計將於2012年初投入使用，珠海港將成為珠江口第一個鐵路軌道直接鋪進碼頭作業(yè)區(qū)的港口。

    據統(tǒng)計，珠海港今年完成貨物吞吐量預計達6000萬噸，創(chuàng)歷史性新高，較2007年底激增62%，并且首次實現了港口貨物吞吐量超過吞吐能力，對腹地的集聚能力和對珠江口西岸的輻射作用得到進一步的增強。珠海港口管理局透露，除了珠海港總體規(guī)劃修訂以外，作為珠海港主體港區(qū)的高欄港區(qū)南水、南逕灣、荷包島、黃茅海、蟲雷蛛等作業(yè)區(qū)均已完成了規(guī)劃編制；作為遠期開發(fā)的萬山港區(qū)規(guī)劃正在編制之中；其他港區(qū)規(guī)劃也將陸續(xù)鋪開。按規(guī)劃，珠海港將於2013年實現億噸大港的目標。