圖：集裝箱班輪在合肥港綜合碼頭準(zhǔn)備首航\新華社

    大公報(bào)記者柏永合肥三十日電 投資2.5億元人民幣的合肥港綜合碼頭今日開港，兩批貨物裝船從合肥下水，經(jīng)由134公里的合裕航道進(jìn)入長(zhǎng)江。省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)梅勁在開幕致辭中稱，合肥港有集裝箱碼頭將是發(fā)展的里程碑，讓江淮湖海聯(lián)運(yùn)的夙愿成為現(xiàn)實(shí)。

    合肥港地處包河工業(yè)園區(qū)內(nèi)，是全國(guó)28個(gè)內(nèi)河主要港口之一，也是規(guī)劃中的合肥至上海國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?nèi)支線港和喂給港，綜合碼頭部分包括3個(gè)1000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐集裝箱7萬(wàn)標(biāo)箱、雜貨91萬(wàn)噸。

    該項(xiàng)目投資方安徽省港航建設(shè)投資集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示，綜合碼頭2期已列入交通運(yùn)輸部“十二五”規(guī)劃，將建設(shè)3個(gè)2000噸級(jí)多用途泊位，年設(shè)計(jì)集裝箱18萬(wàn)箱、件雜貨40萬(wàn)噸。建設(shè)周期2年，估算投入5.3億元。

    根據(jù)規(guī)劃，合肥港將發(fā)展成為以礦建材料、能源、礦石運(yùn)輸為主，加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，兼顧旅游客運(yùn)，具備裝卸存儲(chǔ)、運(yùn)輸組織、現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務(wù)和臨港工業(yè)等功能的綜合性港口。到2020年，合肥港將形成南淝河、派河、店埠河、豐樂河和臨湖等5大港區(qū)。

    合肥是安徽最主要的對(duì)外貿(mào)易基地及集裝箱生成地之一，進(jìn)出口總額占全省的50%以上，集裝箱生成量約占全省總量的一半。綜合碼頭開港后，將改變合肥集裝箱運(yùn)輸通過南京、蕪湖等港口中轉(zhuǎn)的局面，可直接運(yùn)抵上海。據(jù)測(cè)算，與公路運(yùn)輸相比，合肥港集裝箱物流成本到南京可節(jié)省每箱800元，到上�？晒�(jié)省1500 元。