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探秘首鋼：從山到海的遷徙
 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期：2010-12-28 9:17:10  蘭格鋼鐵
    首鋼生產(chǎn)空間由北京轉(zhuǎn)移至曹妃甸等地工人隨之成為往返北京與外地之間的“城市候鳥”群———

    在長(zhǎng)安街的最西端，有一個(gè)沒有售票窗口的候車大廳，這里每天下午熙熙攘攘，運(yùn)力繁忙。從大廳魚貫駛出的班車滿載著產(chǎn)業(yè)工人，從石景山下開往長(zhǎng)年刮著海風(fēng)的渤海岸邊。

    首鋼其實(shí)并沒有隨著主廠區(qū)停產(chǎn)而消失，當(dāng)這個(gè)龐大而衰老的母體完成歷史使命的時(shí)候，其催生的曹妃甸、遷安等另外幾個(gè)嶄新的鋼鐵基地已經(jīng)壯大，候車大廳發(fā)出的一輛輛的班車，就像連接著母體和新生兒的臍帶，從一個(gè)鋼鐵之城抵達(dá)另一個(gè)鋼鐵之城。首鋼仍舊影響著北京人的生活，班車上這些定期往返于山海之間的北京工人，已經(jīng)變成一群群“城市候鳥”，未來幾年中還會(huì)不斷壯大……

    ■班車每天往返京冀

    最多一天20余輛

    候車大廳墻上掛著一塊鐘表，12月22日下午1點(diǎn)剛過，離第一趟班車發(fā)車還有45分鐘，大廳里已是黑壓壓的一片人，上百候車座位被坐滿。

    首鋼東門旁的候車大廳看上去和一個(gè)小城市的長(zhǎng)途汽車站沒太大不同，惟一不同之處在于沒有售票窗口，人們只需要拿著工作證和乘車卡就能上車。大廳的站臺(tái)有鐵柵欄隔開，雖然也有人排隊(duì)，但大多數(shù)乘客不著急上車，大家彼此熟識(shí)，三五個(gè)人湊在一起聊著天。

    40多歲的質(zhì)檢員張國(guó)青坐在角落里，手里端著一個(gè)搪瓷缸子，吸溜吸溜地吃著方便面，身邊幾個(gè)大包，里面多半是回來?yè)Q洗過的衣服。一個(gè)抱小孩的中年婦女坐在旁邊，是他的妻子，前來送丈夫，不斷叮囑著自己的男人天冷要多加衣服。張師傅一面默默點(diǎn)頭，一邊打開身邊的塑料袋，拿出兩個(gè)橘子，給8歲大的兒子剝開一個(gè)，又想給妻子剝，結(jié)果被妻子勸止了。

    放眼候車大廳，乘客絕大多數(shù)是張國(guó)青這樣年紀(jì)的人，40到50歲之間，身材略微發(fā)福但還非�？�。他們?cè)谌ツ旰徒衲觋懤m(xù)開始前往唐山曹妃甸上班，每12個(gè)工作日后回家休息四天，候車大廳成為了他們前往工作崗位的新起點(diǎn)。

    據(jù)候車大廳值班室的工作人員朱師傅介紹，這里每天都有前往河北曹妃甸和遷安的班車，每到周末，光京唐鋼鐵公司一地兒就要同時(shí)發(fā)20輛車。然而，六年前，首鋼搬遷剛剛開始的時(shí)候，用不上候車大廳，路邊戳個(gè)牌子就當(dāng)候車點(diǎn)了，總共只有四輛車，四天才一個(gè)往返。

    “停產(chǎn)之后，聽說馬上還有至少幾千名北京工人到曹妃甸去工作，估計(jì)班車還要增加，這個(gè)候車大廳恐怕裝不下了。”朱師傅說。

    ■“那邊還是首鋼

    不算離開家”

    48歲的呂林山如今也是石景山和曹妃甸往返班車上的“候鳥”。呂林山的爺爺、父親、叔叔和兩個(gè)哥哥都是首鋼的老職工，雖然從上世紀(jì)50年代開始呂家搬過三次家，但都圍繞在首鋼周邊，呂林山也從沒出過遠(yuǎn)門。

    早在5年前，首鋼就開始在河北的曹妃甸規(guī)劃建設(shè)新的生產(chǎn)基地，幾百公里外的各種消息不斷傳來，但當(dāng)時(shí)的呂林山并沒有把自己和曹妃甸扯到一起。直到2008年，“綠化首都，文明奧運(yùn)”的標(biāo)語(yǔ)貼滿了首鋼家屬區(qū)的大街小巷，呂林山所在的燒結(jié)廠兩個(gè)車間停了一個(gè)，一半的工人放假回家，身邊有10個(gè)同事報(bào)名去了曹妃甸，已經(jīng)身為風(fēng)機(jī)組組長(zhǎng)的呂林山開始考慮自己的未來。

    “首鋼肯定是要停產(chǎn)了，我這樣的人何去何從？退休買斷不夠年紀(jì)，轉(zhuǎn)行也未必容易�！敝袑W(xué)畢業(yè)就開始和煉鋼煉鐵打交道的呂林山，繼續(xù)本行是最大的愿望。呂林山和妻子再三商量，考慮了各種利弊得失，一咬牙終于報(bào)了去唐山的名。

    雖然不斷打探曹妃甸工作生活的各種消息，但呂林山對(duì)那邊實(shí)際情況的了解還是很模糊，那邊是否接納他也是未知數(shù)。直到去年3月，車間主任找到正在工作的呂林山，告訴他“調(diào)令”下來了，心里的石頭落了地。

    臨行那天，背著大包小包的呂林山不放心正在讀初中的女兒和78歲的老父親。從1951年就在首鋼工作的老父親呂增智對(duì)他說，首鋼建廠的時(shí)候，工人也都是從五湖四海來的，呂林山的爺爺就是石家莊人，結(jié)果在北京干了一輩子。再說曹妃甸那邊還是首鋼公司，去唐山不算離開家。

    ■曹妃甸的工作和生活

    都和老首鋼大不相同

    開往曹妃甸的班車有兩個(gè)路線，一路到海島上的宿舍區(qū)，一路到唐海縣城。車行四個(gè)小時(shí)之后，已近傍晚6點(diǎn)，天黑下來。忽然有人喊了一聲，快到了，沉睡的乘客們睜開眼挺直腰向前看，遠(yuǎn)處荒涼的地平線上出現(xiàn)了一座燈火通明的城市，高大的煙囪和黑黝黝的煉鋼爐在夜幕下顯得格外壯觀。

    曹妃甸廠區(qū)從視覺上比老首鋼遼闊，廠區(qū)公路比這邊寬一倍，兩邊都是樹木，各種建筑物更為分散，建筑物大多是彩色鋼板外殼，相比老首鋼鋼筋水泥紅磚的建筑，多了一些嶄新和現(xiàn)代氣息。廠區(qū)是填海后建設(shè)的，周圍一道護(hù)城河也是引自海水，走在廠區(qū)里，一陣陣寒冷強(qiáng)勁的海風(fēng)帶著腥味撲面而來，有的地方隱約還能聽見海潮的聲音。

    工人們下車的地方就是宿舍區(qū)，有十多棟6層的灰色樓宇，每棟樓兩個(gè)單元門中間是一條筆直的樓道，兩邊是標(biāo)著號(hào)碼的房間，很像是大學(xué)學(xué)生宿舍。宿舍內(nèi)有木板床，也有上下鋪，一般都是兩到三人一間房，有電視和帶熱水的獨(dú)立衛(wèi)生間，還有保潔員定時(shí)打掃，只是不配備冰箱。一些年輕的工人床前擺著電腦或吉他，而大多數(shù)中年人，喜歡把孩子或妻子的照片擺在桌子上。

    從家庭生活到集體生活，呂林山經(jīng)過了一個(gè)從不適應(yīng)到適應(yīng)的過程。“一開始特別想家，老覺得在家的4天特別短，12天的工作日特別長(zhǎng)，幾乎從第一天起就開始倒計(jì)時(shí)�！辈贿^現(xiàn)在，他已經(jīng)適應(yīng)了這樣的周期“遷徙”，即便是過節(jié)過年過生日，也能平和地度過。去年中秋節(jié)沒趕上倒休，呂林山和幾個(gè)弟兄跑到附近一座飯店，喝了點(diǎn)小酒，算是過了節(jié)。曹妃甸廠區(qū)里唯一一座像樣點(diǎn)的飯店叫做“鋼城食府”，這里的服務(wù)員說，每到過年過節(jié)，24小時(shí)營(yíng)業(yè)，但仍舊有人訂不到位。

    除了生活，讓呂林山感到變化的還有工作的環(huán)境。過去在老首鋼勞動(dòng)是人員密集型的，呂林山作為風(fēng)機(jī)組組長(zhǎng)，手下10多名員工管理4臺(tái)風(fēng)機(jī)，小到責(zé)任區(qū)衛(wèi)生大到風(fēng)機(jī)維護(hù)修理都由他們包攬。而新廠區(qū)設(shè)備全部自動(dòng)化，仍舊是4臺(tái)風(fēng)機(jī)，只需要他一個(gè)人就夠了�！靶l(wèi)生有專業(yè)的保潔人員打掃，設(shè)備出故障了用手臺(tái)一呼叫，有專業(yè)的維修人員修理。”現(xiàn)在的呂林山穿著京唐公司的淺藍(lán)色工裝，腰上別著一個(gè)手臺(tái)，站在巨大的傳送帶下面，感覺自己也成了高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器上的一個(gè)零件。

    “在曹妃甸，我們的產(chǎn)品也產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍�！毙聫S區(qū)的一名技術(shù)人員說，以前首鋼的老廠區(qū)只能生產(chǎn)技術(shù)含量較低的板帶，俗稱“面條褲腰帶”，現(xiàn)在能生產(chǎn)高質(zhì)量的薄鋼板，汽車、電器能夠直接使用。另外，生產(chǎn)成本也比老城區(qū)低了不少，礦石直接從海上運(yùn)來，成品直接從海上運(yùn)走，據(jù)說每噸鐵礦石就比市場(chǎng)價(jià)節(jié)省了近百元。曹妃甸新廠區(qū)與老廠區(qū)的不同還體現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)上，先進(jìn)的減排設(shè)備加上陣陣海風(fēng)，鋼鐵企業(yè)的煙塵味道幾乎聞不到了。

    ■“面朝大海，春暖花開”

    青年人開始在當(dāng)?shù)匕布衣鋺?br>
    “面朝大海，春暖花開。”26歲的檢測(cè)員張朋飛坐在開往海邊的班車上，用海子的詩(shī)形容他一年前還感覺到荒涼和與世隔絕的新廠區(qū)。

    在一年多生活中，張朋飛在曹妃甸的時(shí)間越來越長(zhǎng)，回家的次數(shù)越來越少，不僅因?yàn)樗?xí)慣了廠區(qū)內(nèi)免費(fèi)的臺(tái)球和籃球館，更重要的是他在80公里外的唐�？h城找到了女朋友，還在當(dāng)?shù)刭I了房。

    唐�？h因?yàn)槭卒摰倪w入，餐飲、住宿和娛樂業(yè)迅速增多，物價(jià)也漲了不少，連黑車司機(jī)聽到北京口音的乘客，本來5元的起價(jià)都會(huì)要到7元或10元。即便如此，在首鋼的北京工人眼里，當(dāng)?shù)氐姆績(jī)r(jià)和生活成本還是低，3000多元的房?jī)r(jià)相比首鋼工人的工資仍舊很便宜，在那里買房安家的工人越來越多。

    生活氣息也在逐漸溫暖著這座鋼鐵之城，一些工人把新廠區(qū)內(nèi)每天看海的最佳地點(diǎn)總結(jié)出來，以備年輕情侶談戀愛或者家屬探親時(shí)使用。

    產(chǎn)業(yè)空間轉(zhuǎn)移

    生長(zhǎng)新的希望

    質(zhì)檢員張國(guó)青，風(fēng)機(jī)組組長(zhǎng)呂林山……這是一群普通的鋼鐵工人，他們?yōu)槔鲜卒摀]灑了無數(shù)的汗水和心血，他們繼續(xù)為新首鋼奉獻(xiàn)著自己的辛勞和智慧。

    在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，他們是驕傲的首鋼職工，在北京擁有令人艷羨的工作和身份。如今，他們定期往返于北京和河北曹妃甸、遷安之間，把生活地的“老家”與工作地的“新家”緊緊連在一起。與他們候鳥般遷徙密切相伴的是，首鋼從2005年起逐步壓縮北京石景山廠區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)能力，同時(shí)在渤海之濱建起新興鋼鐵基地，至今年底石景山廠區(qū)涉鋼項(xiàng)目全面停產(chǎn)，首鋼歷史上最大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)空間轉(zhuǎn)移順利完成。

    首鋼進(jìn)行壓產(chǎn)搬遷、結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境治理，是國(guó)家進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)劃，統(tǒng)合中央、地方、企業(yè)和職工利益，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。首鋼在北京和曹妃甸、遷安等鋼鐵基地之間的產(chǎn)業(yè)空間轉(zhuǎn)移，既有利于落實(shí)北京城市總體規(guī)劃，解決首都環(huán)境保護(hù)問題，使首鋼更好地融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中，也有利于促進(jìn)華北和環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整，提高中國(guó)鋼鐵工業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)資源節(jié)約型企業(yè)提供經(jīng)驗(yàn)和示范。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型促進(jìn)首鋼的良性發(fā)展，新的空間必將生長(zhǎng)出新的希望。

    人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，產(chǎn)業(yè)空間轉(zhuǎn)移能否成功，關(guān)鍵也取決于人在形而上的空間轉(zhuǎn)換和形而下的觀念轉(zhuǎn)換能否成功。張國(guó)青、呂林山們用靜默而堅(jiān)定的選擇，慨然承載起國(guó)家的重托，勇敢直面著現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，和首鋼一道完成了這場(chǎng)波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型。首鋼的豐碑將銘刻下這一代人的青春背影，歷史的天空將長(zhǎng)久回蕩著他們雄渾的最強(qiáng)音。

    一家三代親歷首鋼變遷

    呂增智一家3代10口人都在首鋼工作，一家人見證了首鋼從小到大、又從北京到外地的空間變遷。

    呂增智的父親在世時(shí)，常和兒孫們提起解放前的首鋼。1919年9月，段祺瑞派人在北京石景山東麓籌建名為“龍煙鐵礦公司石景山煉廠”，興建了一座煉鐵高爐。到了日本占領(lǐng)北京后，改名為“石景山煉鐵所”。日本投降，煉鐵所由國(guó)民黨接管后，呂增智的父親開始在這里工作，一干就是40多年，在老人生前的描述中，那時(shí)的首鋼地處北京郊外，四周人煙稀疏，有限的煉鐵爐剛恢復(fù)生產(chǎn)，產(chǎn)量少得可憐。廠內(nèi)也是野草叢生，滿目荒涼，工人們不多，但已經(jīng)有了共產(chǎn)黨組織，經(jīng)常利用怠工或罷工和廠方進(jìn)行斗爭(zhēng)。

    呂增智于1951年參加工作，正趕上抗美援朝，國(guó)家急需鋼鐵，他被分配到煉鐵燒結(jié)工段，每天掄48磅的大錘子，上下工稱體重，發(fā)現(xiàn)算上喝水，一天出了12斤汗。從那時(shí)起，首鋼進(jìn)入了快速擴(kuò)張的階段，一座座高爐和大煙囪拔地而起，首鋼如今的廠區(qū)規(guī)模也逐漸形成。特別是上世紀(jì)80年代以后，首鋼進(jìn)入了改革創(chuàng)新蓬勃發(fā)展的階段，到90年代中期職工規(guī)模達(dá)到24萬人，首鋼里的各種建筑越來越密集，不但有大型的生產(chǎn)設(shè)施不斷上馬，醫(yī)院、學(xué)校甚至汽水廠、牛奶廠這樣的生活設(shè)施也一應(yīng)俱全。這段日子里，雖然首鋼廠區(qū)大院的院墻沒有明顯擴(kuò)張，但首鋼職工的居住區(qū)卻在石景山周邊蔓延開來。

    呂增智的三個(gè)兒子則經(jīng)歷了首鋼的搬遷調(diào)整，大兒子隨著首鋼搬遷而退休，二兒子正負(fù)責(zé)舊首鋼的拆遷工作，三兒子呂林山則已經(jīng)在曹妃甸的新廠區(qū)開始了新工作。2003年，由于北京節(jié)能減排的環(huán)保壓力和自身調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局的戰(zhàn)略，首鋼開始探索“一業(yè)多地”的新格局，位于河北的遷安，首秦等分公司先后建成。2005年初，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)首鋼搬遷調(diào)整方案，唐山的曹妃甸新廠區(qū)開建。

    首鋼空間布局的調(diào)整并沒有讓這個(gè)企業(yè)被削弱。記者了解到，老首鋼的產(chǎn)量是800多萬噸，而曹妃甸的產(chǎn)量能夠達(dá)到1000萬噸，而且運(yùn)輸能源成本低，排放少。再加上遷安、順義、貴州等新建或重組的鋼廠，空間上“一變多”的新首鋼最終的產(chǎn)能達(dá)到3000萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過老首鋼的生產(chǎn)能力。

    首鋼在冀建廠曾為兩會(huì)熱點(diǎn)

    首鋼一直是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，本報(bào)選取了其中一些代表性報(bào)道，以回顧首鋼歷史

    ■關(guān)注媒體：《北京青年報(bào)》

    ■關(guān)注事件：首鋼曹妃甸新址開工

    ■見報(bào)日期：2007年3月10日

    2007年的全國(guó)兩會(huì)上，首鋼搬遷成為當(dāng)時(shí)的一個(gè)新聞熱點(diǎn)。首先是時(shí)任國(guó)家發(fā)改委主任的馬凱第一次向社會(huì)宣布，幾天后，首鋼在河北曹妃甸的新廠區(qū)將舉行開工儀式。隨后，首鋼董事長(zhǎng)朱繼民召開新聞發(fā)布會(huì)，接受記者提問，闡述首鋼空間轉(zhuǎn)移的意義。

    當(dāng)年的3月9日，十屆全國(guó)人大五次會(huì)議北京市代表團(tuán)舉行“中國(guó)鋼產(chǎn)業(yè)前景及首鋼發(fā)展?fàn)顩r”新聞發(fā)布會(huì)。大家當(dāng)時(shí)最關(guān)心的奧運(yùn)會(huì)期間首鋼是否停產(chǎn)的問題，首鋼董事長(zhǎng)朱繼民表示，在奧運(yùn)會(huì)期間，首鋼還有400萬噸的產(chǎn)量，不會(huì)實(shí)行停產(chǎn)。首鋼將實(shí)行最低限度生產(chǎn)，不對(duì)社會(huì)或者安全造成影響，保證奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦。

    朱繼民再次表示，3天后，首鋼位于河北曹妃甸的新址將舉行開工儀式。他說，首鋼搬遷既有利于北京城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，又有助于河北的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)，對(duì)京冀兩地來說是雙贏的做法。標(biāo)志著京津唐地區(qū)的重化工從內(nèi)地向沿海轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代制造業(yè)尤其是高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，區(qū)域布局將更為合理。

    朱繼民說，首鋼是一個(gè)重化工企業(yè)，首鋼搬遷調(diào)整之后，第一是污染物大幅度降低，第二是在北京急缺資源的消耗上減輕負(fù)擔(dān)。老首鋼每年大體上消耗3000多萬噸水，北京是缺水的城市，首鋼搬遷之后，這部分水就會(huì)用于居民或者其他產(chǎn)業(yè)企業(yè)。

    另外，首鋼搬遷調(diào)整，可以節(jié)約大量的鐵路和公路的運(yùn)力，給地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展騰出一個(gè)空間。首鋼搬到唐山以后，本身靠25萬噸的港口，僅僅在物流上每年就可以節(jié)約鐵路和公路的運(yùn)程218億多公里，可以不通過鐵路運(yùn)輸來解決這種大量的原料和材料的輸入問題。(北京青年報(bào))
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