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中進(jìn)汽貿(mào)預(yù)計(jì)明年我國進(jìn)口汽車?yán)^續(xù)增長
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-12-27 14:45:45
蘭格鋼鐵 |
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司在26日舉行的“中國進(jìn)口汽車高層論壇”上發(fā)布了《2010中國進(jìn)口汽車市場年度報告》和《2011中國進(jìn)口汽車市場運(yùn)作策略報告》。報告預(yù)計(jì)明年我國進(jìn)口汽車市場雖有一些不利因素，但仍將保持20%的增長。
中進(jìn)汽貿(mào)董事長兼總經(jīng)理丁宏祥介紹說，在消費(fèi)升級以及擴(kuò)大內(nèi)需、持續(xù)鼓勵消費(fèi)政策的刺激下，今年中國汽車市場再一次實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期增長，進(jìn)口汽車市場則表現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)全年進(jìn)口車上牌量超過65萬輛，同比增長80%以上。
丁宏祥認(rèn)為，2011年，隨著刺激政策的退出以及市場本身基數(shù)的增大，中國整體汽車市場增速相對2010年將明顯回落。進(jìn)口汽車市場雖會受到整體車市的影響，但仍將在消費(fèi)需求帶動下繼續(xù)保持持續(xù)性增長，預(yù)計(jì)2011年進(jìn)口車上牌量80萬輛左右，增長20%左右，高于普遍預(yù)計(jì)的國產(chǎn)車增速。
隨著國家對進(jìn)口汽車實(shí)行全面放開、規(guī)范管理，進(jìn)口汽車數(shù)量高速增長，跨國公司進(jìn)口業(yè)務(wù)在中國市場的戰(zhàn)略地位不斷強(qiáng)化。主要跨國汽車公司在中國的進(jìn)口車戰(zhàn)略定位，已經(jīng)由“品牌提升”主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)椤傲慨a(chǎn)化經(jīng)營模式”主導(dǎo)，即：以更豐富的產(chǎn)品序列，更大跨度的價格區(qū)間，面向更多樣化的消費(fèi)群體，贏得更大的市場占有率，謀求更豐厚的利潤。
報告指出，作為進(jìn)口車市場的主導(dǎo)車型，今年前10月進(jìn)口SUV占進(jìn)口車整體市場份額的573%，比2009年增加了近2個百分點(diǎn)。SUV在進(jìn)口車中的主導(dǎo)地位得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)。主要原因之一是國產(chǎn)SUV產(chǎn)品線單一，不能滿足中高檔SUV的市場需求。另外，進(jìn)口中型、緊湊型及中小排量產(chǎn)品市場份額擴(kuò)大�？鐕嚬炯涌觳季志o湊型SUV和中型轎車市場，豪華品牌也加快了車型結(jié)構(gòu)下移的步伐。
報告認(rèn)為，2011年我國進(jìn)口汽車市場仍將繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。其中SUV作為進(jìn)口汽車市場的主體，將繼續(xù)保持50%以上的市場占有率，車型及排量將繼續(xù)下移。SUV將出現(xiàn)特征明顯的新趨勢：高端、全路況、跑車化和跨界，尤其是城市SUV將成為主流車型。 |
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