星島環(huán)球網(wǎng)消息：國(guó)家鐵道部及福建省日前在福建平潭宣布：福州至平潭、長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高鐵建設(shè)全面動(dòng)工。另外，南三龍鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在當(dāng)日舉行。作為平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目——福平鐵路建成后，平潭將一路高鐵通北京。
福平高鐵將過(guò)跨海大橋
《香港商報(bào)》報(bào)道，據(jù)介紹，福州至平潭高鐵全長(zhǎng)90.4公里，直通福州火車南站，總投資212.3億元；福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)高鐵路段全長(zhǎng)20公里，直通機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，總投資38.23億元。
福州至平潭高鐵含新建平潭島連接大陸的跨海公路鐵路合建大橋。福州至平潭鐵路在福州站溝通合福、向莆、峰福鐵路，在福州南站銜接沿海鐵路溫福、福廈段。
而福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)高鐵項(xiàng)目，是福州構(gòu)建的市區(qū)至長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速城際客運(yùn)線。
另外，南三龍鐵路擴(kuò)能改造工程由南平至沙縣、沙縣至永安、永安至龍巖三段組成，總投資269.58億元。該項(xiàng)目是規(guī)劃的杭州至廣州鐵路大通道的重要一段。
九設(shè)區(qū)市及平潭將全通動(dòng)車
有報(bào)道說(shuō)，預(yù)計(jì)“十二五”期間，福建省除加快在建鐵路建設(shè)外，還將計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)浦建龍梅鐵路、長(zhǎng)泉鐵路、衢寧鐵路等項(xiàng)目，并開(kāi)展泉州至武漢(長(zhǎng)沙)鐵路、南平至寧德鐵路、海峽鐵路通道、昆廈鐵路通道等項(xiàng)目規(guī)劃研究。
爭(zhēng)取到2015年底，海西“三縱六橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃主要項(xiàng)目全部開(kāi)工建設(shè)，主要干線網(wǎng)基本建成，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)5000公里以上，9個(gè)設(shè)區(qū)市及平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)全部開(kāi)通動(dòng)車組，形成以省會(huì)福州為中心覆蓋全省地級(jí)市2小時(shí)交通圈，福州至北京6小時(shí)左右，全省90%以上的縣(區(qū)、市)通達(dá)鐵路。
成貴鐵路開(kāi)工2015年建成
此外，中國(guó)西部地區(qū)的鐵路建設(shè)也進(jìn)一步提速。成都至貴陽(yáng)鐵路四川段昨日在宜賓市開(kāi)工，至此，全長(zhǎng)519公里、投資估算總額744.6億元的成貴鐵路全線正式開(kāi)工。
成貴鐵路建設(shè)工期為5年，總體工程預(yù)計(jì)在2015年建成通車。建成后，成都到貴陽(yáng)鐵路通行時(shí)間將由現(xiàn)在的最快11小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)左右。
桂構(gòu)筑通往東盟大通道
另外，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚昨日表示，“十一五”規(guī)劃5年間廣西完成綜合交通固定資產(chǎn)投資2300億元以上。廣西出省出邊出海國(guó)際大通道不斷完善，綜合交通運(yùn)輸體系基本形成，正從過(guò)去的中國(guó)交通路網(wǎng)末梢變成連接多區(qū)域的國(guó)際通道樞紐。
當(dāng)天，廣西來(lái)賓至馬山、靖西至龍邦、沿海高速公路改擴(kuò)建等6條高速公路及湘桂鐵路柳州至南寧段電氣化改造等9個(gè)重大交通項(xiàng)目集中開(kāi)工，投資總規(guī)模約420億元。
福州-平潭鐵路(表)
全長(zhǎng)：90.4公里
時(shí)速：200公里
車站：6個(gè)
總投資：212.3億元
建設(shè)工期：4.5年
福州-長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)鐵路
全長(zhǎng)：54公里
時(shí)速：200公里
車站：6個(gè)
總投資：38.23億元
建設(shè)工期：4.5年
南三龍鐵路擴(kuò)能改造工程
組成：南平-沙縣、沙縣-永安、永安-龍巖
全長(zhǎng)：225.7公里
時(shí)速：250公里
車站：8個(gè)
總投資：269.58億元
建設(shè)工期：4年
(香港商報(bào)) |
