公告顯示，南京港于今年12月18日接到港務(wù)局《關(guān)于做好南京港務(wù)局改制重組相關(guān)事項信息披露的函》(以下簡稱《函》)。該《函》稱，南京市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(以下簡稱"南京市國資委")引入中國外運長航集團有限公司(以下簡稱"中外運長航")作為戰(zhàn)略投資者，參與南京港務(wù)局改制重組的相關(guān)草案，即將按照相關(guān)法律法規(guī)，提交南京港務(wù)局職工代表大會審議、表決。
公告還稱，南京港務(wù)局改制重組后成立的新公司仍由南京市國資委控股，中外運長航集團參股。目前南京港務(wù)局改制重組的具體內(nèi)容尚未最后確認(rèn)，待股東雙方進一步談判磋商，并由雙方有權(quán)部門履行決策和審批程序后，簽署相關(guān)合作協(xié)議。
這是南京港務(wù)局傳出重組改制消息近一年來，關(guān)于改制的最新消息。
今年1月4日，南京港公告稱，南京市國資委與中外運長航就港務(wù)局改制重組事宜達成合作意向。南京市國資委以港務(wù)局評估凈資產(chǎn)扣除相關(guān)費用后作價出資，中外運長航以現(xiàn)金出資，將南京港務(wù)局變更為南京港口集團有限責(zé)任公司。南京市國資委保持控股，中外運長航參股，具體參股比例須進一步商定。
公告還稱，如雙方在6個月內(nèi)仍未達成具體協(xié)議，該意向書自動解除。然而至6月30日，雙方未達成進一步協(xié)議。
昨日南京港的公告仍未透露具體協(xié)議的達成時間，也未透露雙方具體的控股比例以及中外運長航的出資情況，只是提示投資者，"存在重大不確定性。"
資料顯示，中外運長航屬于國務(wù)院國資委，由中國外運與中國長航實施重組整合而成。中外運長航的資產(chǎn)規(guī)模與收入規(guī)模在國內(nèi)航運物流業(yè)領(lǐng)域位居第一，其在油輪船隊規(guī)模方面也是業(yè)內(nèi)第一。中外運長航網(wǎng)站顯示，目前中外運長航旗下的上市公司包括中國外運、中外運航運、外運發(fā)展、長航油運、長航鳳凰。(中木鳳凰) |
