一、江蘇船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
    1．產(chǎn)業(yè)化特征顯現(xiàn)。全省產(chǎn)品包括動力裝置、甲板機械、艙室設備、船用舾裝件、船舶通信導航、自動化系統(tǒng)等；2009年工業(yè)總產(chǎn)值約占全國總量的38.1％以上，利潤約占全國總量的33.3％以上。各類船舶配套企業(yè)達400多家，從業(yè)人員達3萬人左右；
    2．區(qū)域化特征形成。南通、泰州、南京、無錫等城市船舶配套業(yè)，約占全省總量80%以上。蘇南地區(qū)以中速柴油機、輔機等技術密集產(chǎn)業(yè)為主；蘇中地區(qū)以艙室設備、舾裝設備、船用錨鏈、船用空調(diào)，船用泵為主；蘇北地區(qū)以吊機、軸尾密封、機械零配件等產(chǎn)品為主，錯位競爭格局初步形成；
    3．規(guī)模化特征突出。我省錨鏈（系泊鏈）生產(chǎn)總量居世界第一，創(chuàng)立了國際知名品牌；中速柴油機在國內(nèi)發(fā)電機市場份額中占60％以上：克令吊機占國內(nèi)市場份額50％以上；螺旋漿、泵系列產(chǎn)品、油水分離器、船用救生設備、舾裝件、船用鍋爐等均處于全國領先地位。形成20家以上產(chǎn)值超億元的骨干船舶配套企業(yè)，并形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
    4．專業(yè)化特征顯著。江蘇船用熱油鍋爐、船用變壓器、船用電纜、船用儀表、船用閥門、救生艇、各類甲板機械等產(chǎn)品，品種、規(guī)格呈現(xiàn)系列化、標準化，在國內(nèi)具有較強的市場競爭力。
    二、江蘇船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向
    江蘇以骨干配套企業(yè)為主體，把優(yōu)勢船用設備及制約造船業(yè)發(fā)展的關鍵配套產(chǎn)品作為重點。
    1．動力裝置
    發(fā)展重點是：低速柴油機，盡快擴大造機能力和規(guī)模，到2012年，形成400萬馬力；加快大型低速柴油機的研制。中速柴油機，到2010年生產(chǎn)能力達到500臺以上；加強技術開發(fā)，重點是大功率中速柴油機的開發(fā)，盡快形成產(chǎn)品系列。盡快實現(xiàn)柴油機重要配套部件國產(chǎn)化。螺旋槳，重點支持鎮(zhèn)江、無錫地區(qū)發(fā)展。發(fā)展的重點是提高螺旋槳設計技術水平，實現(xiàn)設計制造一體化。加強產(chǎn)學研聯(lián)合，加快產(chǎn)品和技術更新，形成產(chǎn)品系列和品牌。
    2．甲板機械
    甲板機械，包括錨泊機械、裝卸機械、舵機、拖曳機械和其他甲板設備，占整船機電設備價值的25％左右，是江蘇的強項。發(fā)展重點是吊機、錨絞機、舵機。努力把我國建設成為甲板機械的世界制造中心。
    3．艙室設備
    艙室設備要包括泵類、風機、空壓機、船用輔鍋爐、船用環(huán)保設備、海水淡化裝置、熱交換機、空調(diào)裝置及冷藏設備、空氣瓶、消防滅火裝置等，占整船機電設備價值的15％左右。
    發(fā)展重點是：船用輔鍋爐，重點開發(fā)鍋爐燃燒器及自動控制裝置的關鍵部件，提高技術水平和產(chǎn)品檔次，擴大市場份額。船用環(huán)保設備，使之成為生活污水處理裝置、焚燒爐、海水淡化裝置、分離機、油水分離器等產(chǎn)品的主要生產(chǎn)企業(yè)。要繼續(xù)尋求引進國外先進技術，或與國外合資、合作生產(chǎn)的方式，使產(chǎn)品制造技術保持與國際先進水平同步。消防滅火裝置，重點研制火焰探測器、新型滅火裝置等，進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，完善產(chǎn)品系列。努力尋求對外聯(lián)合，融入全球銷售和維修服務網(wǎng)絡，解決因無全球維修服務網(wǎng)點而不能裝船的難題。
    4．船用舾裝件
    發(fā)展重點是：救生設備，使本省救生艇、吊艇架、救生艇機、救生筏、煙火信號等優(yōu)勢產(chǎn)品的質(zhì)量達到國際先進水平。船用閥門，發(fā)展方向是開發(fā)和研制低溫閥、溫控閥和特殊閥門等，擴充產(chǎn)品系列，通過引進技術或產(chǎn)學研聯(lián)合，研制和生產(chǎn)閥門控制系統(tǒng)，提高產(chǎn)品的技術含量和附加值。船用錨鏈，進一步開發(fā)研制高級別錨鏈和系泊鏈，提高產(chǎn)品檔次，形成產(chǎn)品系列。同時，要加快技術改造步伐，擴大生產(chǎn)能力和規(guī)模。
    5．船舶通信、導航、自動化系統(tǒng)
    船舶通信、導航、自動化系統(tǒng)的發(fā)展重點是陀螺羅徑、多普納計程儀、自適應舵、配電盤、機遙控及監(jiān)測報警系統(tǒng)、綜合船橋系統(tǒng)等。要加強對外合作，吸引外商投資設廠，加速實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)本地化；充分利用軍工技術優(yōu)勢，以科研院所為載體，加大自研發(fā)力度，通過協(xié)作或合作掌握核心技術和關鍵技術，盡快取得突破，實現(xiàn)國產(chǎn)設備裝船。
    三、江蘇發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)對策措施
    (1）指導思想
    堅持走自主研發(fā)和開放合作并重的發(fā)展模式，培育自主創(chuàng)新能力，提升集成創(chuàng)新能力，增強消化吸收再創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，提升產(chǎn)業(yè)層次，擴張產(chǎn)業(yè)規(guī)模，著力培養(yǎng)骨干企業(yè)，重點支持優(yōu)勢產(chǎn)品，以提高本土化設備裝船率為根本出發(fā)點，將優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)做強，弱勢產(chǎn)業(yè)做精。
    (2）發(fā)展思路
    江蘇發(fā)展船舶配套業(yè)總體思路是：“分類指導，梯度發(fā)展，局部超越，重點突破”。
    分類指導。科學規(guī)劃，加強對全省各地區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)品種、分類、能力建設等發(fā)展進行指導；大力發(fā)展主機、柴油發(fā)電機組、船用起重機、液壓艙口蓋、，凈油機、輔鍋爐、冷藏空調(diào)、雷達、電纜及配電板等十大設備（一般要占全船設備的70％左右）。
    梯度發(fā)展。中速柴油機、螺旋槳、吊機、錨鏈、泵類、空調(diào)裝置提高產(chǎn)品檔次，擴大生產(chǎn)規(guī)模；舵機、空壓機、海水淡化裝置、船用輔助鍋爐等盡快提升制造水平；對完全依賴進口的通信導航產(chǎn)品，允許外商獨資設廠生產(chǎn)。
    局部超越。與國際產(chǎn)品形成差別競爭，真正形成自知識產(chǎn)權。包括柴油機發(fā)電機組、部分甲板機械、艙室機械、閥門、高精度泵、電器儀表等。
    重點突破。以三大主力船型為線，以動力裝置、甲板機械、艙室設備為重點，盡快形成一批擁有自國際知名品牌的優(yōu)勢產(chǎn)品，提升國內(nèi)市場的壟斷率，提高國際市場占有率。
    (3）對策措施
    1、加強規(guī)劃引導
    將船舶配套業(yè)納入江蘇省裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標、發(fā)展重點和發(fā)展措施。對重點配套企業(yè)的基本建設和重大技改、重要技術引進合作項目給予資金、政策的支持。加強扶持蘇中、蘇北地區(qū)的船舶配套業(yè)發(fā)展。
    2、加快產(chǎn)業(yè)整合
    加強宏觀調(diào)控，促進配套企業(yè)調(diào)整、重組，培育具有國際競爭力的船用設備生產(chǎn)企業(yè)。加快舾裝件、機械管件等同區(qū)域企業(yè)的聯(lián)合，鼓勵甲板機械企業(yè)以市場為導向，加快資產(chǎn)重組，實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。引導船用儀器、船用閥門企業(yè)與船機、大型設備企業(yè)進行聯(lián)合，提升縱向一體化水平，提高產(chǎn)品整體競爭能力。
    3、提高研發(fā)能力
    鼓勵骨干企業(yè)建立以企業(yè)為主、產(chǎn)學研結(jié)合的自主創(chuàng)新體系，盡快提升重要配套設備的自主研發(fā)能力，逐步形成擁有自主知識產(chǎn)權和核心技術的品牌。充分利用國家船舶集團在江蘇省的研究所、及江蘇省高校、科研機構等科技力量，加快技術資源整合，提高集成創(chuàng)新能力，提高科技成果轉(zhuǎn)化率。
    4、擴大開放深度
    積極引導民資和外資進入，鼓勵跨地區(qū)、跨行業(yè)的合作。充分利用電子信息、航天、航空等先進制造業(yè)的較完善的電子、通信、自動控制和機械制造技術和資本，共同參與船舶配套業(yè)的競爭和發(fā)展。
    5、增強扶持力度
    對蘇中地區(qū)有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)要重點加快培育，盡快形成一批有競爭能力并能滿足國內(nèi)市場需求的骨干企業(yè)群，帶動蘇中制造業(yè)的發(fā)展。對一些技術含量高、市場需求較大，國內(nèi)尚處于空白的產(chǎn)品和企業(yè)要予以積極扶持。鼓勵企業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略，對出國參展、宣傳給予一定的補助。
    6、推動產(chǎn)業(yè)集聚
    加快南通、泰州地區(qū)船舶配套工業(yè)園區(qū)建設，促進船舶配套企業(yè)與造船企業(yè)緊密合作，將制造業(yè)和流通服務業(yè)融合發(fā)展，推進二次、三次配套產(chǎn)品生產(chǎn)相對集中，促進配套產(chǎn)業(yè)模塊化、標準化生產(chǎn)，提升供貨能力，創(chuàng)建區(qū)域品牌。
    7、形成專業(yè)化格局
    鼓勵中小企業(yè)根據(jù)船舶市場的需要，集中資產(chǎn)、生產(chǎn)設備和人才進行專業(yè)化生產(chǎn)，實現(xiàn)差別化競爭。增強關鍵產(chǎn)品的研制能力，培育核心技術，擴大生產(chǎn)規(guī)模，降低成本，提高產(chǎn)品競爭力，減少無序競爭和重復建設。
    8、強化售后服務競爭力
    積極研究探索建立全球售后服務體系的渠道，盡快進入國際售后服務網(wǎng)絡，適應國際市場競爭的要求。鼓勵骨干企業(yè)強強聯(lián)合，率先在國際重要港口建立售后服務機構，逐步提高競爭能力。（國際船舶網(wǎng)）