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奇瑞變遷:挑戰(zhàn)高端品牌成首要任務(wù)

 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期:2010-12-21 14:54:27  蘭格鋼鐵
    經(jīng)過(guò)11年發(fā)展,奇瑞的目標(biāo)已從合法生存、實(shí)現(xiàn)盈利,提升至“活得更好”。

    在過(guò)去11年里,奇瑞由一個(gè)年產(chǎn)1萬(wàn)輛的汽車公司發(fā)展為年產(chǎn)70萬(wàn)輛的自主品牌汽車公司領(lǐng)導(dǎo)者,年銷售額也提高至350億~400億元。

    如何活得更好、并成為國(guó)際化公司,是包括奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌在內(nèi)的眾多車企首要任務(wù)。

    要達(dá)成國(guó)際化公司目標(biāo),首先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需改變被外資公司壓制的局面,打破長(zhǎng)期以來(lái)合資與外資公司在中高端車市場(chǎng)的壟斷。

    “日本用了30年,本國(guó)的汽車占到絕對(duì)主導(dǎo)地位。我相信中國(guó)汽車公司只需要一半時(shí)間就可以達(dá)到!睎|風(fēng)本田總經(jīng)理水野泰秀在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

    不過(guò),現(xiàn)實(shí)的路徑卻是困難重重。

    10月,奇瑞負(fù)責(zé)高端品牌的麒麟銷售公司總經(jīng)理?xiàng)畈x職,奇瑞銷售公司總經(jīng)理馬德驥兼任這一職務(wù)。“以前我們走得太快了,今后要慢下來(lái)!瘪R德驥說(shuō)。

    2009年,奇瑞正式發(fā)布多品牌戰(zhàn)略,高端品牌瑞麒從零開始建設(shè)。2010年,奇瑞再度實(shí)施事業(yè)部改制,重新梳理旗下品牌和銷售公司結(jié)構(gòu)。與此同時(shí),瑞麒品牌旗下車型漸漸豐富。不過(guò)奇瑞汽車寄予厚望的G5銷量仍未有大的亮點(diǎn)出現(xiàn)。這讓奇瑞汽車總經(jīng)理尹同躍及其他公司高層感受到樹立高端品牌的壓力。

    值得一提的是,與奇瑞同時(shí)間實(shí)施高端品牌戰(zhàn)略的吉利、比亞迪路子走得要順暢些。

    究其原因,在于吉利、比亞迪選擇了7萬(wàn)~8萬(wàn)元的中級(jí)車切入,迅速獲得客戶認(rèn)同。目前,吉利EC718和比亞迪G3月銷量均達(dá)6000輛左右。而奇瑞G5起步售價(jià)即為14萬(wàn)元以上,高端車型售價(jià)超過(guò)17萬(wàn)元。

    由于中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈,奇瑞G5至今未能打開局面。但G5的失利并未讓奇瑞高層改變思路。本報(bào)記者獲悉,定位高于G5的G6將于明年上市,該款車售價(jià)有可能達(dá)到20萬(wàn)元左右。

    由于20萬(wàn)元市場(chǎng)區(qū)間駐扎著本田雅閣、豐田凱美瑞、別克新君威、大眾帕薩特領(lǐng)馭以及日產(chǎn)天籟等強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)車型,因而業(yè)內(nèi)對(duì)G6的前景也持不樂(lè)觀態(tài)度。

    但是,奇瑞一位負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示:“既然要做高端,就應(yīng)該拿出實(shí)際的車出來(lái)。七八萬(wàn)元是高端嗎?”他表示,即使推出的第一款車未能獲得成功,但通過(guò)不斷改進(jìn),最終在中高級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,并獲得高端品牌形象是奇瑞選擇的路徑。

    “這條路的確要辛苦一些,但我們覺(jué)得既然要做高端,就必須這么做。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

    數(shù)據(jù)顯示,今年前11月,奇瑞汽車銷量為60.72萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39.2%。該公司旗云月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛,替代QQ成為旗下最重要的產(chǎn)品。中級(jí)車A3和SUV瑞虎的銷量也超過(guò)6000輛。售價(jià)偏低的QQ在奇瑞銷售結(jié)構(gòu)中占比下降到22%。隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化,奇瑞目前的單車市場(chǎng)售價(jià)也在不斷提高,品牌附加值相應(yīng)提升。

    在海外市場(chǎng),奇瑞汽車今年有望實(shí)現(xiàn)整車出口10萬(wàn)輛,占據(jù)中國(guó)轎車出口50%的份額。目前奇瑞在埃及、阿根廷、智利、馬來(lái)西亞等地有16個(gè)海外工廠,其中,巴西工廠的年產(chǎn)規(guī)模為15萬(wàn)輛。按照規(guī)劃,到2017年,奇瑞海外銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛的規(guī)模。
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn
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