因為看好未來海運業(yè)景氣及此時造船成本佳,長榮海運今年在韓國三星重工訂造了20艘具環(huán)保概念新型「L」型集裝箱船,每艘可裝載8000TEU,每艘1.03億美元,預(yù)計從2012年開始陸續(xù)交船。由于長榮海將再訂造10艘同類型船,臺船、三星重工等造船廠積極爭取,市場直指,長榮海第三批訂單可能將再花落在三星重工。
臺船為何無法獲得長榮海的青睞,取得先前20艘集裝箱船訂單,知情人士指出,主要是臺船艙位不足,無法配合長榮海2012年陸續(xù)交船的計劃,且集裝箱船的規(guī)范、規(guī)格的細部需求,三星重工配合度高,因此才會連續(xù)2次,分批取得長榮海20艘8000TEU訂單。
由于長榮海今年底前將再訂造10艘同類型船,業(yè)內(nèi)人士估計,三星重工將獲得剩下的10艘8000TEU訂單,預(yù)計明年初定案。 |