早在今年的1月份就有標(biāo)致3008的國(guó)內(nèi)路試車(chē)諜照曝光，在5月份愛(ài)卡網(wǎng)友還曝光了一組搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致3008工況車(chē)諜照。我們近期收集到的信息顯示，進(jìn)口版的標(biāo)致3008將于本屆廣州車(chē)展上市，而它的起價(jià)將可能在30萬(wàn)元左右。
3008的原型車(chē)源自2008年巴黎車(chē)展上標(biāo)致所展出的Prologue HyMotion4概念車(chē)，標(biāo)致給它的定位為多功能的CROSSOVER SUV車(chē)型。
3008的外形繼承了標(biāo)致的家族化特征，充滿溫和曲線的車(chē)身上幾乎看不到棱角。車(chē)頭部的進(jìn)氣格柵更是大的有些夸張，它很像是一輛長(zhǎng)大了的307或408。跟那些硬派歐美SUV相比，3008的外形卻顯得那么另類。
海外版標(biāo)致3008的頂配車(chē)型配備了一個(gè)面積達(dá)1.6平方米的全景玻璃車(chē)頂，從最近曝光的諜照來(lái)看有些在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的3008車(chē)型確有玻璃車(chē)頂設(shè)計(jì)，這對(duì)許多渴望親近自然的車(chē)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。目前3008在有些4S店已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)在圣誕節(jié)前可以提車(chē)。
標(biāo)致3008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了飛機(jī)駕駛倉(cāng)的布局，中控區(qū)與擋位連接成為一體，從而將位于前排的正副駕駛位分隔成兩個(gè)獨(dú)立的乘坐空間。它的儀表以及空調(diào)出風(fēng)口還有中控按鈕都在刻意的模仿飛機(jī)上的按鈕與布局。但無(wú)論是國(guó)外的照片還是國(guó)內(nèi)的諜照上都沒(méi)有出現(xiàn)常見(jiàn)的多功能方向盤(pán)。
它采用深色的內(nèi)飾，而那些閃亮的鍍鉻裝飾則試圖向人們傳達(dá)出華麗的法式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在高配車(chē)型上它配備了四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)距警示系統(tǒng)、停車(chē)自動(dòng)電子剎車(chē)系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)。此外，結(jié)合移動(dòng)通信的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與HUD抬頭顯示系統(tǒng)這樣酷的配置也將出現(xiàn)在高配車(chē)型上。
前面我們提到進(jìn)口版標(biāo)致3008的頂配車(chē)型配備了全景玻璃車(chē)頂，這將為乘客帶來(lái)新鮮的乘坐體驗(yàn)，并可以讓后排乘客獲得更自然的車(chē)內(nèi)光線。但這一亮點(diǎn)或許不會(huì)出現(xiàn)在務(wù)實(shí)的國(guó)產(chǎn)版3008上，但我們?nèi)匀幌Ｍ@一充滿浪漫情調(diào)的設(shè)計(jì)可以在國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上得以保留。
在乘坐空間方面標(biāo)致3008表現(xiàn)出它靈活多變的一面，后備箱門(mén)分為上下兩段獨(dú)立開(kāi)啟，后排座椅與前排副駕駛座椅都可以折疊放平從而與后備箱空間連成一體，更便于運(yùn)送較大體積的物品。它在后備箱內(nèi)還提供了一個(gè)12V電源接口，外出旅行的時(shí)候正好可以用它外接一個(gè)車(chē)載冰箱。
在國(guó)外標(biāo)致3008與308采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括一臺(tái)120馬力1.6L VTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)150馬力1.6 THP汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此外海外版3008還配有兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)將只會(huì)引進(jìn)汽油版車(chē)型。像大多數(shù)城市SUV一樣，它提供了兩驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式供不同需要的車(chē)主選擇。特別值得一提的是在3008上標(biāo)致終于拋棄了那款有些過(guò)時(shí)的4AT變速箱，取而代之的是一款6速手動(dòng)變速箱和一款6速手自一體變速器。
此前被網(wǎng)友在國(guó)內(nèi)拍到的3008所搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為115Kw，最大扭矩為240Nm，達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。從數(shù)據(jù)上看這款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比國(guó)產(chǎn)408上所搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，但考慮到3008的整備質(zhì)量更重，或許1.6T車(chē)型也會(huì)保有法系車(chē)那份獨(dú)特的“溫柔”。
車(chē)上的標(biāo)識(shí)顯示1.6T車(chē)型的工信部綜合油耗為8.0L，在對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)無(wú)疑是具有現(xiàn)實(shí)意義的。在這里也能看出法國(guó)人的務(wù)實(shí)，小排量渦輪增壓車(chē)型的高動(dòng)力低油耗特點(diǎn)非常適合當(dāng)前的高油價(jià)時(shí)代。
結(jié)語(yǔ)：在標(biāo)致 3008上我們?cè)僖淮慰吹搅朔▏?guó)人造車(chē)別出心裁的一面，全景玻璃車(chē)頂、仿佛飛機(jī)駕駛倉(cāng)一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是吸引我們的理由。而在動(dòng)力方面，低油耗高動(dòng)力的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或許將會(huì)成為主角。此外3008徹底拋棄了那款傳統(tǒng)的4速自動(dòng)變速箱，取而代之的6速手自一體變速箱更有科技含量，并能帶給駕車(chē)者更為平順的駕駛感受。（愛(ài)卡）
