|
|
深圳寶安區(qū)”十二五”交通運輸投資將達650億元
|
|
http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-12-14 10:34:46
蘭格鋼鐵 |
深圳商報記者肖晗洪賓
通訊員許覺輝劉洪韜
7日，寶安交通運輸“十二五”規(guī)劃草案向社會公布。方案透露，“十二五”期間，寶安交通運輸投資共計約650億元，其中新開工350億元，續(xù)建190億元，前期110億元，涵蓋道路、公交等多個方面。其中2011年至2012年約300億元，2013至2015年約350億元。
記者留意到，該規(guī)劃方案首次提出了新引入的建設項目要實施交通承載力評估制度(簡稱“交評”)，以動態(tài)調控用地的功能與開發(fā)強度。
深圳市交通運輸委稱，即日起，市民可通過交委網站(http//wwwsztbgovcn)了解規(guī)劃的詳細內容。對規(guī)劃有意見和建議，可于兩周內采用書面形式發(fā)至市交通運輸委員會，或以電子郵件方式發(fā)至jtjgjc＠yahoocomcn，注明“深圳市寶安區(qū)交通運輸'十二五’規(guī)劃”。
土地開發(fā)或要先過“交評”
昨日，深圳召開寶安交通運輸“十二五”規(guī)劃草案研討會，草案中首次提出今后交通不再被動適應城市發(fā)展，而是要通過交評制度等多種手段，動態(tài)調控用地的功能與開發(fā)強度。
記者了解到，所謂交通評估即在城市規(guī)劃之初或居住區(qū)規(guī)劃之初就進行附近道路的交通容量等進行評估。
昨日，記者在寶安“十二五”規(guī)劃上看到，寶安計劃通過交通支撐與土地利用藕合計劃來提升城市的運轉效率。據(jù)悉，寶安區(qū)將通過對寶安大道、107國道兩條城市更新軸的交通容量評估與交通負荷分析，引導沙井中心區(qū)、空港商務區(qū)以及西鄉(xiāng)功能混合區(qū)的城市更新。同時，將對引入建設項目及城市更新單元實施交評，動態(tài)調控用地的功能與開發(fā)強度。
設置120公里公交專用道
在發(fā)展公共交通方面，規(guī)劃中提出，將積極推進1、4、5、6、11等5條城市軌道線路建設，建設里程865公里，站點37個，初步建立城市軌道網絡體系。同時加強軌道沿線站點與港口、機場、汽車站等對外交通的聯(lián)系，落實軌道交通站點與常規(guī)公交、出租車、自行車、小汽車的無縫銜接。并推進深莞穗城際快線、深港西部城際快線的建設，加強與城市軌道網的無縫接駁。
結合軌道交通建設，'十二五’期間，寶安計劃新增或調整公交線路120條，總長度約975公里，設置120公里的公交專用道系統(tǒng)，由線及面提升整網的運行速度和服務質量。
公共自行車接駁地鐵站
據(jù)悉，“十二五”期間，寶安將建設休閑性綠道2號線37公里、5號線18公里，同時改造二線巡邏道為綠道，納入城市綠道網絡，并改造原二線關口為服務性綠道驛站。規(guī)劃中還明確提出要建設功能性綠道150公里，并結合道路建設，設置連續(xù)的自行車道系統(tǒng)約160公里。同時在37座軌道站點，新建公共自行車接駁設施，解決公交出行的“最后一公里”問題。
為了推動慢行系統(tǒng)，寶安將以寶安中心區(qū)和深圳北站片區(qū)為試點，通過步行街、公交步行街、公交專用路、立體步行連廊、自行車專用道的系統(tǒng)設置，建設步行、自行車交通示范區(qū)。
開設至香港水上貨運通道
記者昨日獲悉，“十二五”期間，寶安區(qū)將依托機場擴建、大鏟灣二期、銅鼓航道二期、龍鼓西航道等基礎設施建設，完善大交通體系。并提出基于珠江口灣區(qū)港口群的功能定位，開設與香港、中山、珠海、南沙等港口的水上貨運通道，使灣區(qū)港口群一體化聯(lián)動發(fā)展。
推動區(qū)域一體化也成為規(guī)劃中一個重要內容。據(jù)悉，“十二五”期間，寶安將積極推進觀景路、景田路、坂雪大道、東環(huán)二路東延線、東環(huán)一路東延線、石龍路東延線等道路的建設，加強與龍崗的聯(lián)系。
推進新彩隧道、留仙二路東延線、前進一路南延線、湖濱中路北延線、臨海路南延線、海景路南延線、新湖路南延線等道路的建設，加強與福田南山的聯(lián)系。
推進新和大道、沙井北環(huán)西延線、雄宇路西延線、寶安大道北延線等道路的建設，加強與東莞的聯(lián)系。
同時著手實施客貨分離的交通組織方案。其措施包括，要結合港口、物流園區(qū)及工業(yè)區(qū)建設，新建與改造相關道路約120公里。并研究107國道、寶安大道全面禁貨后的配套措施。 |
|
|
