12月11日，筆者在巴南高速公路儀隴段嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，挖掘機(jī)正在開(kāi)挖引橋路基，數(shù)十名工人正在江面上加緊焊接0號(hào)主墩的鋼筋；岸邊，幾名工人正在忙著焊接鋼架，混凝土攪拌機(jī)也在不停地運(yùn)轉(zhuǎn)著。

　　據(jù)悉，巴南高速公路是途經(jīng)儀隴的第一條高速公路，也是北上出川的一條交通要道。儀隴段嘉陵江特大橋全長(zhǎng)1036米，是整個(gè)巴南高速公路儀隴段的控制性工程之一。工程于2009年12月開(kāi)工，計(jì)劃投資1.68億。由于該橋位于嘉陵江新政電站的上游，為了不影響電站的正常運(yùn)行，施工人員沒(méi)有采取圍堰排水打墩的傳統(tǒng)架橋方法，而是采用架設(shè)浮橋、向水下放置樁基鋼質(zhì)護(hù)筒的方式澆筑橋墩。

　　目前，該橋已澆筑樁基135根，墩柱64根，蓋梁29個(gè)，累計(jì)澆筑承臺(tái)14個(gè)、系梁34根，12號(hào)、13號(hào)主墩已全部封頂。整個(gè)工程計(jì)劃工期3年，預(yù)計(jì)兩年可完工。 （南充日?qǐng)?bào)）