韓國大宇造船和美國鉆井船公司簽約建造1艘鉆井船和1艘半潛式鉆井臺，合約價格為10.8億美元。至此，大宇造船已經(jīng)非常接近他們100億美元的年度目標(biāo)訂單量。
這兩艘海工船都將在大宇造船的Okpo船廠建造，交付時間在2013年3月和8月。新訂造的鉆井船長243米，寬42米，采用大宇造船在2007年自主研發(fā)的DSME-10000型號。鉆井臺的長度為118米，寬97米，高134米。這兩艘船都能通過GPS定位系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行精確定位。另外，它們的最大鉆井深度都達(dá)12000米，在最深3000米的海內(nèi)作業(yè)。
大宇造船一直保持著其在半潛式鉆井臺市場的地位，從2005年以來，它們已經(jīng)獲得了9艘同樣類型的鉆井臺訂單。包括最新的訂單在內(nèi)，大宇造船今年已經(jīng)獲得了99億美元的新訂單。離其100億美元的目標(biāo)僅一步之遙。
由于墨西哥灣漏油事件后沉寂多時的鉆井臺訂單正在慢慢恢復(fù)，而且油價已經(jīng)逐步回升至90美元一桶。所以接下來還有很多深水鉆井設(shè)施訂單。大宇造船的總裁南相兌表示：“在墨西哥灣漏油事件后，深海鉆井設(shè)施的訂單大幅下降，但是我們通過加強(qiáng)技術(shù)和認(rèn)真履行和船東的承諾，已經(jīng)度過了最困難的時期�！薄拔覀儗⒗^續(xù)獲得更多的新訂單�！贝笥钤齑a(bǔ)充。
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