12月7日晚19點50分，在重慶機場嶄新的第二跑道上，當國航的波音747-400型飛機飛完最后一組動作安全著陸后，這架“巨無霸”成功完成了它對第二跑道試飛的使命，這也標志著重慶機場第二跑道試飛成功。該跑道正式使用后，將直接推動重慶貨運物流發(fā)展，預計明年全市航空貨運總量將翻倍。
試飛“巨無霸”曾是領導出訪專機
根據中國民航總局有關要求，在新建跑道正式投入使用前，需安排跑道對其能適用的最大機型進行試飛�！爸貞c機場第二跑道是按照波音747-400機型滿載起降設計的，所以在和國航協調后，他們調派了一輛747配合這次的試飛工作�！敝貞c機場擴建指揮部工作人員介紹說。
據了解，配合此次試飛的國航波音747-400機型是美國波音公司研制生產的四發(fā)動機遠程寬體民用運輸機，也是國內目前投入運行的最大機型。國航相關人士透露，這架飛機在國航執(zhí)飛時間較長，穩(wěn)定性高，曾經搭載過國家領導出訪。
起降平穩(wěn)機長稱新跑道不輸歐美機場
據國航運行標準部總經理楊軍介紹，跑道試飛分為晝航和夜航兩個部分，通常會有六個起落，晝航主要測試跑道起降的承載能力和飛機程序的操作性、導航系統(tǒng)準確度，夜航則是對包括滑行道燈、跑道燈等助航燈光進行檢查。
上午9點30分，試飛的晝航部分正式開始。在一個小時的試飛時間里，飛機共經歷了3次起落。經檢驗，各項飛行程序指標均符合要求。隨著夜幕降臨，晚上19點20分，二跑道試飛的夜航部分也拉開帷幕。經過半小時的檢查，重慶機場二跑道助航燈光也順利通過驗收。
負責此次試飛工作的機長鄭為民在試飛結束后告訴記者，整個過程中感覺第二跑道的道路十分平穩(wěn)，路面質量很高，各項導航設施也很精準。“硬件設備已經達到了歐美國家的機場水平�！�
跑道加400米貨運量有望翻番
據了解，重慶機場第二跑道平行于現有跑道，與之相距380米，全長為3600米，總寬度為60米，等級為4E級，可承載波音747-400機型滿載直飛歐美的要求，現有的跑道全長3200米，只能承載波音737機型滿載起降。重慶機場集團副總經理戴科告訴記者，747滿載后的全重有386噸，而737的滿載量只有80噸，所以新跑道運行后，將大大提高重慶的航空貨運量。“我們現在是每年20萬噸的量，這個數字在明年可能會達到40萬噸�！�
據悉，重慶機場第二跑道經過試飛檢驗后，將同剛剛竣工的T2A新航站樓一起在本月下旬正式開門迎客。[易艙網] |
