滬杭高速鐵路不久前通車運(yùn)營(yíng)，其國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組牽引機(jī)車電機(jī)所用的材料為寶鋼無取向硅鋼產(chǎn)品。這是寶鋼為我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)大跨越發(fā)展作出的新貢獻(xiàn)。
滬杭高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的“四橫四縱”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，連接上海、杭州兩大城市，運(yùn)營(yíng)里程202公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速為350公里，單程運(yùn)行時(shí)間為45分鐘。
滬杭高鐵國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組，是中國(guó)高速鐵路自主創(chuàng)新的最新成果。該動(dòng)車組在滬杭高鐵試運(yùn)行時(shí)創(chuàng)造了時(shí)速4166公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)的最高時(shí)速。牽引機(jī)車中使用的電機(jī)，是高速鐵路動(dòng)車組的“心臟”。此次滬杭高鐵動(dòng)車組所采用的電機(jī)，是由株洲電力公司提供的。
為加快無取向硅鋼的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用，2006年以來，寶鋼產(chǎn)銷研小組按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，與株洲電力公司開展了全方位緊密深入的合作，相繼開發(fā)出大功率機(jī)車用材及一些特殊行業(yè)使用的極厚涂層產(chǎn)品，滿足了用戶的各種需要。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)我國(guó)高速鐵路的發(fā)展要求，寶鋼開發(fā)了相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)材料。據(jù)了解，目前，寶鋼已躋身株洲電力公司最主要的無取向硅鋼供應(yīng)商行列。 |
