在包鋼高強(qiáng)鋼軌――U76CrRE鋼軌在京包線鋪設(shè)一個(gè)月之際，包鋼、鐵科院、呼鐵局三方聯(lián)合對(duì)鋼軌進(jìn)行了首次上道跟蹤觀測(cè)。觀測(cè)結(jié)果表明：鋼軌硬度正常，使用初期基本沒有磨耗。
經(jīng)過包鋼、鐵科院、呼鐵局三方共同努力，9月20日至27日，在京包線上行堡子灣至豐鎮(zhèn)400.266至413.831公里區(qū)間首次上道試鋪了1700噸包鋼生產(chǎn)的U76CrRE鋼軌，里程為13.56公里。作為大秦線重要后方通道的京包線，今年通貨總重將突破2億噸，其中僅萬噸貨車日均通過數(shù)量就達(dá)35列。為最大限度地考驗(yàn)鋼軌性能，此次試鋪選擇在了半徑小、曲線多的區(qū)段，并在線路設(shè)計(jì)時(shí)安排了淬火、未淬火鋼軌的對(duì)比試驗(yàn)。
在首次跟蹤觀測(cè)中，技術(shù)人員選取了2個(gè)熱軋鋼軌曲線段和2個(gè)淬火鋼軌曲線段，進(jìn)行了鋼軌軌頭踏面磨損情況的肉眼觀察，并用儀器測(cè)量了鋼軌踏面硬度和磨耗。三方觀測(cè)人員一致認(rèn)為，U76CrRE鋼軌使用初期基本沒有磨耗，且鋼軌硬度正常。今后，包鋼還將定期派技術(shù)人員到鋪設(shè)現(xiàn)場，密切關(guān)注U76CrRE鋼軌上道使用情況，積極為鋼軌生產(chǎn)工藝進(jìn)一步優(yōu)化和大規(guī)模鋪設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。 |
