隨著北方氣溫的逐日下降，煤炭傳統(tǒng)消費旺季即將來臨，本周，秦港煤炭海運費仍保持上漲的態(tài)勢。
以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運費分別為83元/噸、88元/噸、120元/噸，同前一周價格相比，分別上漲了10元/噸、10元/噸、22元/噸，升幅有所減小，分別為13.7%、12.82%和22.45%，其中，到廣州船舶受到亞運會安檢影響，運價漲幅較為明顯。
隨著近來幾天天氣有所好轉(zhuǎn)，環(huán)渤海各煤炭港口的錨地船舶有所減少，船舶滯港時間相對縮短，截止到10月27日，秦皇島港錨地船舶為177艘，同10月21日，錨地船舶最多時相比，減少了36艘。
分析人士認為，10月份開始進入冬儲煤時節(jié)，因此四季度本來就是煤炭運輸旺季，煤炭海運費出現(xiàn)大幅上漲，加之今年有“千年極寒”的預(yù)期，各用煤大戶加大儲煤力度，有備無患，刺激市場搶運煤炭，進一步推動了運輸需求短期集中釋放，煤炭價格也逐步走高，故而推動運費上漲。 |
