通常情況下，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的涂層每隔5至10年就需翻新重涂，由此帶來橋梁運(yùn)營成本上升，有時(shí)甚至還會(huì)影響到橋梁的正常通行。近年來，國內(nèi)越來越多的橋梁業(yè)主和設(shè)計(jì)單位都傾向于采用具有超長防腐期限的氟碳涂料(防腐期限可達(dá)20年)，以延長橋梁防腐涂層的翻新重涂期限。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國2005年之后建成通車的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，已有近半數(shù)采用氟碳涂料作為防腐面漆。
目前一種由中遠(yuǎn)關(guān)西涂料化工有限公司生產(chǎn)的常溫固化氟碳涂料脫穎而出。這種氟碳體系涂料產(chǎn)品以其卓越的耐候性、耐腐蝕性和抗沾污性表現(xiàn)，成為鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐的革命性產(chǎn)品。據(jù)了解，這種基材提供長達(dá)20年的有效保護(hù)，大大降低維護(hù)成本，特別適用于大型跨海橋梁等防腐要求高、維護(hù)困難、使用期限長的大型鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施。截至2009年底，中遠(yuǎn)關(guān)西為國內(nèi)多座大型跨江跨海橋梁項(xiàng)目提供高質(zhì)量的防腐涂料，成為涂料業(yè)界特大型橋梁(鋼結(jié)構(gòu)用鋼量10000噸以上)氟碳業(yè)績數(shù)量最多的企業(yè)，新建特大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場份額居業(yè)內(nèi)之冠。 |
