據(jù)日本讀賣新聞報道，日本鋼鐵公司與巴西淡水河谷公司已經(jīng)確定日方鐵礦石進口價格為每噸110美元，約為2009年的兩倍。與力拓與必和必拓的談判價格也可能維持在這一水平。此外，在協(xié)議價格期限從1年縮短為3個月的問題上，日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達成了協(xié)議。新的價格交易將從4月開始。但是截至發(fā)稿，此消息尚未得到證實。
由于按照慣例，中國和韓國將跟進最先達成的價格，因此上述消息若屬實，則意味著今年中國鋼企也很有可能要接受礦價100%的漲幅。加上海運費，價格將非常接近目前現(xiàn)貨市場上的鐵礦石價格。
東方證券鋼鐵行業(yè)首席分析師楊寶峰認為，除了具備原材料屬性公司，礦石采購成本的同質(zhì)化將導致傳統(tǒng)長協(xié)采購公司成本優(yōu)勢下降和盈利能力的減弱。根據(jù)國內(nèi)大中型鋼企的2006至2009年歷史數(shù)據(jù)測算，長協(xié)礦相對現(xiàn)貨礦，噸鋼成本優(yōu)勢占噸鋼利潤比重平均比率約在為46.3%。因此，從中長期看，成本同質(zhì)化對生產(chǎn)普通鋼材為主的鋼企影響明顯�！皩τ谠�70%長協(xié)礦比例公司，需要上調(diào)450元/噸才能完全覆蓋成本上漲壓力。”楊寶峰說。(上海證券報) |
