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兩會(huì)暢談軌道建設(shè) 軌道緊固件很走俏
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-3-3 14:46:38
蘭格鋼鐵 |
第十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議和全國(guó)政協(xié)十一屆三次會(huì)議即將召開(kāi)。經(jīng)調(diào)查研究與收集整理，甘肅省共確定了9大類(lèi)60件草擬議案、建議、提案預(yù)備上交全國(guó)“兩會(huì)”。其中，關(guān)于建設(shè)蘭州城市軌道交通項(xiàng)目的建議(提案)等4件建議(提案)將再次提交全國(guó)“兩會(huì)”。隨著軌道交通的進(jìn)一步推廣，軌道交通配件的需求量必定上升，就目前來(lái)看，軌道交通將成為標(biāo)準(zhǔn)件的又一重要市場(chǎng)渠道。
軌道交通建設(shè)的迫切性
如何加快蘭州城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)？在關(guān)于建設(shè)蘭州城市軌道交通項(xiàng)目的建議(提案)中建議，首先盡快將蘭州城市軌道交通項(xiàng)目列入建設(shè)規(guī)劃。目前，蘭州市已基本達(dá)到了國(guó)家審批城市軌道交通的條件，建議國(guó)家在同一政策前提下，優(yōu)先考慮，批準(zhǔn)《蘭州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》，使蘭州城市軌道交通項(xiàng)目及早開(kāi)工建設(shè)。
其次，為項(xiàng)目建設(shè)給予資金支持。建議國(guó)家通過(guò)政策引導(dǎo)，幫助協(xié)調(diào)相關(guān)金融機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目建設(shè)籌集資金，并以國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需宏觀政策為契機(jī)，加大中央投資力度，減少地方政府的財(cái)政壓力。最后，為項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)提供技術(shù)和智力支持。
鐵路緊固件的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
鐵路緊固件產(chǎn)業(yè)則是眾多產(chǎn)業(yè)之一。鐵路緊固件，廣泛應(yīng)用于城市軌道建設(shè)，近年來(lái)投放鐵路極其鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，深受歡迎和追捧。
鐵路的鋼軌接頭是震動(dòng)產(chǎn)生的根源，為了克服這個(gè)震動(dòng)根源，減少鋼軌接頭病害的發(fā)生，使用鐵路緊固件是最好的選擇。它的使用使鋼軌接頭病害得到消除，增大了接頭阻力。
確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�。因此，鐵路貨軌道交通的建設(shè)離不開(kāi)鐵路緊固件的“扶持”。
相關(guān)人士表示，截至目前，有約27個(gè)城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長(zhǎng)2259.84公里，總投資8820.03億元。
而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京、上海等15個(gè)城市共有約50條，1154公里軌道交通線路在建。隨著鐵路、地鐵等增加的市場(chǎng)容量，鐵路緊固件的市場(chǎng)需求量正加速增產(chǎn)。
雖然鐵路的建設(shè)離不開(kāi)鐵路緊固件的作用，但是并不是所有規(guī)格和型號(hào)的鐵路緊固件都適用于鐵路建設(shè)，一些普通鐵路緊固件的強(qiáng)度根本無(wú)法適應(yīng)高鐵的震動(dòng)，鐵路和地鐵等軌道交通都需要強(qiáng)度較高的鐵路緊固件。隨著鐵路建設(shè)的不斷增加，我國(guó)對(duì)高強(qiáng)度鐵路緊固件的需求也將快速增加。
因此，國(guó)內(nèi)鐵路緊固件企業(yè)應(yīng)逐漸降低普通鐵路緊固件的比例，增加高毛利的高強(qiáng)度鐵路緊固件的產(chǎn)量，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。根據(jù)我國(guó)'十一五’鐵路發(fā)展規(guī)劃和投資計(jì)劃測(cè)算，2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，這將確保未來(lái)2年鐵路投資年復(fù)合增長(zhǎng)率為20%左右。
高鐵訂單成晉億實(shí)業(yè)“定海神針”
2009年底，晉億實(shí)業(yè)收到鐵道部運(yùn)輸局一紙通知，他們生產(chǎn)的數(shù)款扣件系統(tǒng)通過(guò)了鐵道部的上道技術(shù)審查，可上道使用。
“這是一個(gè)歷史性時(shí)刻，是一個(gè)值得我們記住的時(shí)刻。因?yàn)檫@是鐵道部對(duì)國(guó)內(nèi)客運(yùn)專(zhuān)線扣件生產(chǎn)廠家第一次進(jìn)行上道認(rèn)可，通過(guò)審查就意味著我們可以名正言順地進(jìn)入中國(guó)高速鐵路市場(chǎng)�！蓖恐厩甯嬖V記者。
高鐵緊固件的訂單，將成為晉億實(shí)業(yè)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。目前鐵路大規(guī)模建設(shè)進(jìn)入了全面鋪開(kāi)階段，據(jù)測(cè)算，2009年—2010年鐵道部招標(biāo)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程在8000—9000公里，對(duì)應(yīng)高鐵緊固件的價(jià)值差不多在80億—100億元。
回想起晉億實(shí)業(yè)與鐵路的親密接觸，涂志清仿佛歷歷在目：2002年4月，鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)晉億實(shí)業(yè)為“鐵道器材研發(fā)基地”；2002年9月，公司中標(biāo)青藏鐵道大扭矩緊固彈條I型扣件螺旋道釘、防松螺母、限位板；2006年4月，籌建晉億高速鐵路扣件生產(chǎn)基地；2006年8月，中標(biāo)鄭西及溫福客運(yùn)專(zhuān)線扣件系統(tǒng)；2007年12月，取得了鐵道部工管中心頒發(fā)的客運(yùn)專(zhuān)線扣件系統(tǒng)“自主研發(fā)考核合格證書(shū)”；2008年3月，中標(biāo)宜昌至萬(wàn)州客運(yùn)專(zhuān)線扣件系統(tǒng)……
其實(shí)，早在上市之初，晉億實(shí)業(yè)就瞄準(zhǔn)了我國(guó)未來(lái)的高速鐵路市場(chǎng)，募集資金大部分被用在高強(qiáng)度異型緊固件上。
2008年，晉億實(shí)業(yè)完成技術(shù)改造、技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目6個(gè)，總投資8909.12萬(wàn)元，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品112項(xiàng)，產(chǎn)品涵蓋軌道交通、電力、工程機(jī)械、汽車(chē)、建筑鋼結(jié)構(gòu)、家用電器等六大系列，尤其是不斷完善了高鐵扣件系統(tǒng)各類(lèi)配套產(chǎn)品。
作為高速鐵路緊固件領(lǐng)域唯一的上市公司，晉億實(shí)業(yè)是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)具有時(shí)速250KM和350KM高鐵扣件供貨經(jīng)驗(yàn)的廠家。為了保證安全運(yùn)營(yíng)，鐵道部一般傾向于選擇有成熟供貨經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商，而豐富的供貨經(jīng)驗(yàn)與強(qiáng)大的生產(chǎn)能力使晉億實(shí)業(yè)有望獲得更大市場(chǎng)份額。
早在2006年，在國(guó)家首批高速鐵路扣件系統(tǒng)的招投標(biāo)中，晉億實(shí)業(yè)就中標(biāo)4個(gè)包件，拿到了7.5億元的訂單，獲得了16%的市場(chǎng)份額，而當(dāng)年招標(biāo)的高鐵運(yùn)營(yíng)里程是3336公里，不及這次招標(biāo)高鐵運(yùn)營(yíng)里程的一半。此外，晉億實(shí)業(yè)是氣候環(huán)境最?lèi)毫拥那嗖罔F路緊固件唯一中標(biāo)單位，與鐵道部下屬的各家建設(shè)單位取得了良好的合作關(guān)系和認(rèn)同感，今后也將在這一關(guān)系中獲益。
在當(dāng)年的招標(biāo)中，外資品牌大概占了接近50%的市場(chǎng)份額，而鐵道部在國(guó)產(chǎn)化率70%的方針下將更傾向于內(nèi)資品牌。在國(guó)內(nèi)其他緊固件生產(chǎn)企業(yè)的高鐵產(chǎn)能不足的情況下，晉億實(shí)業(yè)很有可能提高在此次高鐵緊固件招標(biāo)中的市場(chǎng)份額。
2009年—2010年間，鐵道部進(jìn)入高鐵緊固件的招標(biāo)高峰期，而晉億實(shí)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始分享這一盛宴：2009年11月18日，晉億實(shí)業(yè)中標(biāo)新建京石鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(河北段)工程5.8億元的F01包件。同年10月，晉億實(shí)業(yè)與中鐵三局太中銀鐵路呂梁山隧道項(xiàng)目簽訂了1249萬(wàn)元的采購(gòu)合同；與哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線簽訂了7.9億元的采購(gòu)合同；與長(zhǎng)吉城際鐵路簽訂了總價(jià)為570萬(wàn)元的采購(gòu)合同；與張集鐵路總承包中鐵四局簽訂了總價(jià)為681萬(wàn)元的采購(gòu)合同。
目前晉億實(shí)業(yè)已經(jīng)累計(jì)中標(biāo)高鐵扣件訂單超過(guò)22億元，累計(jì)交貨超過(guò)9億元。高鐵扣件的毛利率是傳統(tǒng)緊固件的2倍以上，而高鐵扣件項(xiàng)目已經(jīng)占晉億實(shí)業(yè)銷(xiāo)售量的40%，2010年將超過(guò)50%。涂志清向記者透露，未來(lái)晉億實(shí)業(yè)還將進(jìn)軍地鐵等城市軌道交通市場(chǎng)。
山東遠(yuǎn)大喜迎商機(jī)
京滬高速鐵路的建設(shè)，給德州高速鐵路裝備制造業(yè)帶來(lái)商機(jī)。這種高鐵軌道焊接鋼，是山東遠(yuǎn)大模具材料有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的，用于高速鐵路軌道和道岔焊接，它可以消除火車(chē)變道時(shí)產(chǎn)生的撞擊，讓高鐵運(yùn)行更加安全、舒適。服務(wù)高鐵建設(shè)，打造尖端產(chǎn)品，遠(yuǎn)大公司贏得了國(guó)內(nèi)3項(xiàng)高鐵建設(shè)關(guān)鍵產(chǎn)品的供應(yīng)權(quán)，鐵道部訂購(gòu)高鐵軌道焊接鋼60萬(wàn)噸，高鐵軌道岔芯1600組。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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