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河北鋼鐵董事長(zhǎng)王義芳：重組之難，在于利益重劃
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-2-2 8:56:54
蘭格鋼鐵 |
作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)能數(shù)一數(shù)二的鋼鐵集團(tuán)――河北鋼鐵集團(tuán)( 下稱河鋼集團(tuán))，似乎生不逢時(shí)，剛成立不久便遇上了百年不遇的全球金融危機(jī)。
回顧2009年，河北鋼鐵集團(tuán)“掌門人”王義芳百感交集。雖然從2008年6月成立至今，只有一年多的時(shí)間，但對(duì)于王義芳和河鋼人來說，這是漫長(zhǎng)的歲月。
在中國(guó)鋼鐵業(yè)“國(guó)進(jìn)民退”的“號(hào)角”吹得越來越響之時(shí)，從上海寶鋼集團(tuán)到山東鋼鐵集團(tuán)無不對(duì)此趨之若鶩，相對(duì)而言，河北鋼鐵集團(tuán)在此方面似乎并不急于前行。
如此當(dāng)口，作為集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的王義芳到底做何打算？
“'國(guó)有’重組'民營(yíng)’難的是利益劃分”
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：當(dāng)前，“國(guó)進(jìn)民退”的現(xiàn)象似乎在中國(guó)鋼鐵領(lǐng)域風(fēng)生水起，國(guó)家的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策也支持大型鋼鐵集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，從而淘汰落后產(chǎn)能。國(guó)有與民營(yíng)、國(guó)有與國(guó)有之間的重組融合會(huì)有什么不同，企業(yè)在重組兼并過程中你最關(guān)心什么問題？
王義芳：國(guó)有企業(yè)之間的聯(lián)合重組需要有政府主導(dǎo)才能進(jìn)行，雖然在重組中會(huì)遇到各式各樣的困難，但總體來說都能克服。但國(guó)有企業(yè)重組民營(yíng)企業(yè)遇到的困難就大多了，民營(yíng)企業(yè)在賺錢的時(shí)候，他們不和國(guó)有企業(yè)談重組，民營(yíng)企業(yè)不賺錢的時(shí)候，國(guó)有企業(yè)又不愿意接受它的包袱。另外，多數(shù)小民營(yíng)企業(yè)現(xiàn)有的都是落后的產(chǎn)能和技術(shù)。所以，國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)談重組，難點(diǎn)是利益如何劃分的問題，而國(guó)有企業(yè)之間重組是權(quán)力如何再分配的問題，相比來看，前者更難。
我曾給工信部建議過，如果鼓勵(lì)淘汰落后產(chǎn)能，除了不允許在規(guī)定的產(chǎn)業(yè)政策內(nèi)新上產(chǎn)能外，還應(yīng)該建立相應(yīng)的退出機(jī)制。如大型鋼鐵企業(yè)去重組兼并小鋼廠的時(shí)候，對(duì)于被重組方的銀行債務(wù)、職工安定等因素都應(yīng)該建立相應(yīng)的配套機(jī)制，這樣大企業(yè)才敢放手去兼并。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：企業(yè)重組只實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)并購(gòu)并不難，但能真正實(shí)現(xiàn)內(nèi)部整合并不容易，河北鋼鐵集團(tuán)自2008年6月掛牌以來，已經(jīng)成立一年多，你們?cè)趯?shí)質(zhì)性整合方面的進(jìn)展如何？
王義芳：河北鋼鐵集團(tuán)整合一年多來，我們基本上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物的統(tǒng)一，盡管這個(gè)過程實(shí)施起來并不容易，但從目前的效果來看，可以說基本達(dá)到了整合的目的。
河北鋼鐵集團(tuán)整合后，集團(tuán)下屬的鋼鐵子公司統(tǒng)一規(guī)劃，集中管理，避免了無序競(jìng)爭(zhēng)，提升了市場(chǎng)話語權(quán)。
比如，我們整合后光運(yùn)輸資金就節(jié)省5個(gè)多億，這主要體現(xiàn)在統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一運(yùn)輸，統(tǒng)一生產(chǎn)。邯鋼很多客戶在上海，沒整合前產(chǎn)品運(yùn)輸是靠鐵路，整合后，邯鋼同樣的訂單讓唐鋼的產(chǎn)品與客戶兌現(xiàn)，因?yàn)樘其摽梢宰咚�。若走鐵路成本是120元每噸，若走水路只用60多元每噸，這就是很大的節(jié)約。
再比如銀行貸款方面，沒整合前，承鋼和宣鋼的實(shí)力稍弱，所以在貸款方面有劣勢(shì)。過去這兩家企業(yè)在貸款的利率方面，都是在基準(zhǔn)利率上再上浮10%，而唐鋼和邯鋼都是下浮10%，整合成集團(tuán)后，承鋼和宣鋼都按照同等待遇享受了貸款。現(xiàn)在我們集團(tuán)在財(cái)務(wù)費(fèi)用方面比沒有整合之前省了3.5億，這么大的資金可以做很多事情。
目前，我們已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)供銷和人財(cái)物的統(tǒng)一，這種聯(lián)合的力量是非常顯著的。
事實(shí)上，企業(yè)整合關(guān)鍵在兩個(gè)層面：一個(gè)是產(chǎn)業(yè)層面，不僅細(xì)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和層次要與目標(biāo)市場(chǎng)緊密結(jié)合，與國(guó)內(nèi)一般市場(chǎng)結(jié)構(gòu)形成“錯(cuò)位”，而且建設(shè)投產(chǎn)的節(jié)奏和進(jìn)程要與市場(chǎng)的變化充分銜接；另一個(gè)就是企業(yè)理念、管理和文化層面，要實(shí)現(xiàn)“軟融合”，盡快理順企業(yè)、員工和地方等多種環(huán)節(jié)內(nèi)的多重關(guān)系。
“我對(duì)'高附加值’
這個(gè)詞義的理解有些看法”
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：2008年，河北鋼鐵集團(tuán)剛成立不久，就面臨了金融危機(jī)全球爆發(fā)的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)于這種挑戰(zhàn)你們是怎么應(yīng)對(duì)的？
王義芳：降低成本，借助外部科研力量、資源和條件，力爭(zhēng)盡早形成一批具有國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的核心技術(shù)。2008年，我們集團(tuán)累計(jì)投入科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)26.57億元，確定并實(shí)施了300余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，各子公司獲得科技成果354項(xiàng)，申請(qǐng)各項(xiàng)專利94項(xiàng)，專利實(shí)施率超95%。
我們還籌建了鋼鐵技術(shù)研究總院，目前正準(zhǔn)備掛牌。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：自2009年金融危機(jī)爆發(fā)以后，中國(guó)出臺(tái)了4萬億拉動(dòng)內(nèi)需的投資政策，對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)生了很大的拉動(dòng)作用。對(duì)鋼鐵企業(yè)來說，這可能讓一些產(chǎn)品檔次較低，尤其是那些以生產(chǎn)建筑鋼材為主的鋼鐵企業(yè)在市場(chǎng)獲益更多，相反那些以高、精、尖，高附加值產(chǎn)品為主的大型鋼鐵企業(yè)卻出現(xiàn)了市場(chǎng)需求不旺的情況，比如上海寶鋼就出現(xiàn)了類似困境。如果河北鋼鐵集團(tuán)繼續(xù)提升產(chǎn)品檔次，會(huì)不會(huì)擔(dān)心遇到與寶鋼一樣的困難？
王義芳：現(xiàn)在不能說，誰生產(chǎn)高、精、尖誰就不行。比如，修建高鐵大部分的用材都是非常高端的軌道用鋼。再如汽車工業(yè)，汽車越創(chuàng)新，對(duì)鋼材的要求就越高，以前汽車每小時(shí)只跑幾十公里，現(xiàn)在能跑到200公里以上，甚至更高，那么這對(duì)輪胎的軸承、齒輪要求就非常高。
事實(shí)上，當(dāng)下中國(guó)內(nèi)需對(duì)鋼材的需求體現(xiàn)不出工業(yè)現(xiàn)代化的真正水平，只是目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，在內(nèi)需的投資拉動(dòng)下，有些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目對(duì)建材的需求很旺盛，但這也不能說明高、精、尖的產(chǎn)品就沒用了。
我對(duì)“高附加值”這個(gè)詞義的理解有些看法，高附加值產(chǎn)品應(yīng)該是有市場(chǎng)、有銷路，盈利水平要好，另外在生產(chǎn)方面應(yīng)該獨(dú)特一些的產(chǎn)品，如果大家都能生產(chǎn)，也就不具備優(yōu)勢(shì)了。邢臺(tái)有一家小鋼廠，只生產(chǎn)盤條，但是市場(chǎng)對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的需求空間很大，一般的大鋼廠根本看不上這塊市場(chǎng)，也沒有人和它們競(jìng)爭(zhēng)，人家日子過得十分好；再比如，某個(gè)高端的產(chǎn)品，大鋼廠都要上，那么市場(chǎng)將很快飽和，產(chǎn)品也就不具有優(yōu)勢(shì)。
所以，我們的提法是上優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品一定具備兩個(gè)特點(diǎn)，第一有市場(chǎng)空間；第二能夠賺錢。
我認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)，至少20年內(nèi)，基礎(chǔ)類的鋼材產(chǎn)品不會(huì)被淘汰。我們城市的基礎(chǔ)建設(shè)和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家差距太大了。在日本東京，地鐵是上下5層，人家19世紀(jì)就建成地鐵了，北京通地鐵時(shí)間才多長(zhǎng)？我們大多數(shù)城市都沒有通地鐵。另外，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都開始拆鐵路，而我們還正在興建鐵路，所以根據(jù)國(guó)情來看，我們國(guó)家的發(fā)展對(duì)一些基礎(chǔ)類的鋼材要求還是巨大的。
也就是說，我們的發(fā)展戰(zhàn)略是既要保證市場(chǎng)需求旺盛的中低端基礎(chǔ)鋼材，也要發(fā)展高精尖的產(chǎn)品。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：?jiǎn)螐囊?guī)模上來看，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了山東鋼鐵集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、上海寶鋼集團(tuán)三大集團(tuán)的鼎力局面，與山鋼和寶鋼相比，你們的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？
王義芳：我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是產(chǎn)品的定位，產(chǎn)品豐富，中高低檔一應(yīng)俱全。通過聯(lián)合重組，我們形成了以“精品板材、釩鈦制品、優(yōu)質(zhì)建材”為主導(dǎo)的產(chǎn)品框架體系，在板材領(lǐng)域，可以生產(chǎn)從規(guī)格最薄的0.17毫米超薄精密冷軋板，到最厚的700毫米特寬特厚板，河北鋼鐵已經(jīng)成為我國(guó)規(guī)模最大、品種最多、牌號(hào)齊全的專業(yè)化板材制造企業(yè)。
尤其是“舞鋼牌”中厚板，筑起了12大系列、300多個(gè)品種、400多個(gè)厚度規(guī)格的名牌體系；船板也通過了9國(guó)船級(jí)社認(rèn)證；釩系列產(chǎn)品占據(jù)全球市場(chǎng)的8%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的35%。在建材領(lǐng)域，“燕山牌”螺紋鋼，以其高承載、強(qiáng)抗震的優(yōu)質(zhì)性能在世界享有盛譽(yù)。
這是我們的優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為，產(chǎn)品定位還應(yīng)該結(jié)合國(guó)情，中國(guó)在工業(yè)化進(jìn)程中，還需要大量基礎(chǔ)鋼材產(chǎn)品，就像一個(gè)家庭的飯桌上，五谷雜糧都需要，一些“兜底”的產(chǎn)品還是需要的。
產(chǎn)品升級(jí)路徑：
引進(jìn)-消化-吸收-再創(chuàng)新
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，你們有什么新的戰(zhàn)略？
王義芳： 目前來看，河北鋼鐵集團(tuán)從規(guī)模上處于國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的位置，“個(gè)頭”夠了，但從整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，大部分產(chǎn)品還處于中低檔次，雖然也有些高、精、尖產(chǎn)品，但總量比較少，總體來說普通產(chǎn)品較多。
其實(shí)，在河北鋼鐵集團(tuán)成立之前，我們就有一套規(guī)劃：我們要成立鋼鐵技術(shù)研究總院，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的整合，依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。眼下，有很多的鋼材品種都在依賴進(jìn)口，這些進(jìn)口的產(chǎn)品就是下一步我們要重點(diǎn)研發(fā)和主攻的方向。
比如說河北某動(dòng)車制造廠，這個(gè)企業(yè)對(duì)鋼材的需求量是很大的，但是河北一年的1億噸鋼材中，沒有一噸鋼能用到這個(gè)廠，這就是我們來年突破的方向，我們已經(jīng)做了一些市場(chǎng)調(diào)研，看看他們需要什么樣的鋼材，我們就做什么樣的技術(shù)攻關(guān)。再比如，河北保定的天威變壓器廠，外殼用的鋼材我們可以生產(chǎn)，但內(nèi)部用的一些特種鋼，目前我們還沒有研發(fā)出這樣的產(chǎn)品，所以類似這種產(chǎn)品，將是我們下一步突破的方向。
2008年，就拿河北鋼鐵來說，我們出口一噸鋼材和進(jìn)口一噸價(jià)格差距在300美元左右，也就是說，我們出口鋼材大多數(shù)是附加值比較低的鋼材，而進(jìn)口的幾乎都是高檔次鋼材，進(jìn)口的產(chǎn)品是我們沒有的，假如我們能替代進(jìn)口這部分就又多了一大塊市場(chǎng)。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：上面你提到要通過替代進(jìn)口來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)，請(qǐng)問你們是通過什么樣的方式來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)？
王義芳：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)歸根結(jié)底要靠技術(shù)進(jìn)步。實(shí)際上，現(xiàn)在全世界最先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)裝備是在中國(guó)，但有好的裝備不一定能生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，這里面還需要一些軟件和一些核心技術(shù)。
我們有一些產(chǎn)品可以和國(guó)內(nèi)高校和科研院所合作進(jìn)行攻關(guān)，但有一些還需要靠引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和軟件來支持。
但在引進(jìn)國(guó)外技術(shù)過程中也會(huì)遇到一些困難，比如前段時(shí)間我們想和國(guó)外某知名企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，但他們存在顧慮，因?yàn)槿思遗掳鸭夹g(shù)給我們反而使自己失去市場(chǎng)。還有些國(guó)外企業(yè)如果沒有壟斷的產(chǎn)品在中國(guó)，就賣些技術(shù)，他們都在打自己的算盤。另外，國(guó)外也不可能把全部的技術(shù)都轉(zhuǎn)給我們，所以我們走的路線是引進(jìn)――消化――吸收――再創(chuàng)新。(來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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