2010年1月21日下午15點整，隆隆的炮竹聲在沙鋼中區(qū)原料廠響起，慶祝沙鋼集團(tuán)單片高度最高、跨度最大M102BC通廊HJ-4段順利吊裝就位。M102BC通廊是檢修分公司沙鋼項目部承建的沙鋼集團(tuán)原料倉供料系統(tǒng)工程，工程總價近1000萬元，是沙鋼中區(qū)改造項目高爐改造工程的重要組成部分。隨著M102BC通廊的吊裝完成，原料倉供料系統(tǒng)工程主體結(jié)構(gòu)也已圓滿竣工，剩余彩瓦等維護(hù)結(jié)構(gòu)施工也將于春節(jié)前完成。M102BC段通廊HJ-4段的順利吊裝創(chuàng)造了沙鋼集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)安裝的歷史新記錄，打贏這場硬仗為寶冶檢修在沙鋼集團(tuán)贏得了榮譽，彰顯了寶冶檢修良好的信譽和形象。
據(jù)悉，M102BC通廊為沙鋼廠區(qū)內(nèi)單片高度最高、跨度最大通廊：長57.5m、寬4.7m、高4.5m、跨度56.3m、最高端高度為+51.3m、最低端高度為+39.5m,重86t。通廊橫跨沙鋼原料燒結(jié)廠污泥處理站、除塵設(shè)施、江堤中路以及一條高約35m的原料輸送通廊，安裝空間狹小，吊裝難度巨大。由于該段通廊的吊裝直接影響到污泥處理站、原料通廊的生產(chǎn)以及江堤中路的通車，業(yè)主對該段通廊的安裝十分重視。為了吊裝安全順利完成，施工前檢修分公司工程技術(shù)人員反復(fù)勘察現(xiàn)場、論證施工方案，并通過計算機輔助設(shè)計模擬吊裝過程，保證通廊在吊裝過程中能超過現(xiàn)有通廊高度并避開現(xiàn)場設(shè)施。根據(jù)現(xiàn)場條件，最終采用德國AC5003型500噸汽車吊進(jìn)行整體吊裝。為保證萬無一失，項目部技改組細(xì)化每一個施工過程，充分考慮吊機組裝、鋼絲繩綁扎、試吊、調(diào)整、吊裝、摘鉤每一個施工階段，制定完備的安全措施并落實到位。由于考慮充分，當(dāng)天施工時通廊從起吊到就位僅用了1個半小時，整個吊裝過程十分順利。沙鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對寶冶建設(shè)出色的組織能力和技術(shù)水平給予了高度評價。
09年，在沙鋼集團(tuán)大幅壓縮檢修費用的不利情況下，檢修分公司沙鋼項目部堅持以常規(guī)檢修為主、技改與大修為輔，兼顧和適度參與基建工程的經(jīng)營宗旨，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。常規(guī)檢修、大中修、技改工程三駕馬車并駕齊驅(qū)，全年營業(yè)收入突破1.1億，一舉成為沙鋼集團(tuán)最大承包商。始終秉承標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是核心競爭力之本，在技術(shù)差異化、服務(wù)差異化、形象差異化上大做文章，沙鋼項目部成為承包商標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)樣本，并榮獲沙鋼集團(tuán)先進(jìn)集體標(biāo)兵稱號，這是沙鋼集團(tuán)首次向承包商授予此項榮譽。
面對成績和挑戰(zhàn)，檢修分公司沙鋼項目部將會不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力提高管理水平，攻堅克難開拓市場，為寶冶檢修快速發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！ |
