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廣州鋼結(jié)構(gòu)歌劇院位于珠江新城南部、新城市中軸線西側(cè)，總投資額13.8億元，分大劇場和小劇場，行內(nèi)昵稱“大石頭”和“小石頭”，可承辦大至歌舞劇、交響音樂會(huì)，小至新聞發(fā)布會(huì)的各類演藝和會(huì)議項(xiàng)目。鋼結(jié)構(gòu)歌劇院配套建設(shè)地下停車場，可提供270個(gè)泊位。
歌劇院不僅外形酷，還很實(shí)用。它的“大石頭”舞臺(tái)可以“搖頭晃腦”，“小石頭”則能變身頂尖時(shí)裝“秀場”。
“大石頭”有1800個(gè)觀眾座位，“小石頭”則有400座。
現(xiàn)狀
昨天在施工現(xiàn)場看到，歌劇院“圓潤雙礫”的造型已經(jīng)凸現(xiàn)在世人面前，鐵灰色的外形顯得很酷、很超現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉，目前大小劇場的玻璃安裝施工已經(jīng)完成超過85%，石材安裝完成超過96%，外墻腳手架已經(jīng)拆除。大劇場的首層大堂已經(jīng)基本完工。
工期
已經(jīng)完成總工作量的95%，預(yù)計(jì)今年3月30日可竣工驗(yàn)收，5月份迎來首場演出。
一問
背景有多牛？
答：歌劇院是“名門之后”。它是世界一流建筑師、世界建筑界“諾貝爾”———Pritzker獎(jiǎng)的第一位女得主扎哈·哈迪德的心血之作，其“圓潤雙礫”的造型，寓意一對被珠江沖刷的礫石，皆為屋蓋、幕墻一體化結(jié)構(gòu)，整體外殼最大長度約120米，高度43米。
二問
建設(shè)有多難？
答：外觀建設(shè)難度不遜“鳥巢”，工藝難度系數(shù)超過國家歌劇院。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為顯出礫石變幻圓潤的角度，施工難度比北京“鳥巢”還高�！按笫^”共有64個(gè)面，41個(gè)轉(zhuǎn)角和104條棱線，“小石頭”也有37個(gè)面、18個(gè)轉(zhuǎn)角和54條棱線。由于北京的“鳥巢”———國家體育場的外形起碼有四分之一是對稱的，而廣州歌劇院卻沒有一個(gè)節(jié)點(diǎn)相同、呈非幾何形體，因此需要克服比“鳥巢”還難的施工關(guān)。據(jù)悉，僅歌劇院的鋼結(jié)構(gòu)———三向斜交折板式網(wǎng)殼，每一個(gè)鋼件都是分段鑄造后，再運(yùn)到現(xiàn)場拼接，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的制作、安裝，均要在空中準(zhǔn)確三維定位，目前國內(nèi)對如此復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)還沒有先例可循。
錚言
莫讓散場亂象壞了雅興
去過星海音樂廳的市民一定有這樣的感受：來時(shí)容易去時(shí)難！看完演出，心情大好地走出門，卻打不到出租車，敗興！歌劇院的規(guī)模比星海音樂廳大幾倍，假如缺乏專業(yè)的疏散交通組織，可以想象散場時(shí)的亂象。不妨參考機(jī)場的出租車上客系統(tǒng)，設(shè)計(jì)多車并聯(lián)的卡位，同時(shí)可以幾輛車上落客，營造有序的乘車環(huán)境。 |
