2010年元旦后,國內(nèi)不同煤種價格繼續(xù)上漲。據(jù)秦皇島港最新價格匯總,普通混煤最高價格至630元/噸,環(huán)比上漲2%,山西主要煤種價格同比上漲27%―41%,創(chuàng)一年來煤價新高。
據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會統(tǒng)計,截至1月7日8時,2010年全國煤炭產(chǎn)運需銜接已初步匯總44699萬噸。五大電力集團旗下電廠正陸續(xù)敲定電煤合同,重點電煤價格每噸漲幅約50元。
社會煤炭庫存不斷減少。據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,截止到去年12月28日,秦皇島港內(nèi)外貿(mào)庫存合計為505.4萬噸,與月初相比,減少210.1萬噸,下降29.4%。近期受天氣影響,港口庫存和電廠庫存繼續(xù)下降在所難免。
煤炭供求總體平衡
近日,中國煤炭工業(yè)協(xié)會召開全國煤炭市場運行研討會,來自全國20多個產(chǎn)煤省和大型煤炭企業(yè)負責人形成共識:由于煤炭產(chǎn)能不斷增加、運輸能力不斷增強、凈進口形勢將延續(xù)等原因,今年中國煤炭市場供求總體平衡,但局部地區(qū)、個別時段會出現(xiàn)偏移。
在煤炭產(chǎn)能方面,2009年1―11月份,我國采選業(yè)固定資產(chǎn)投資2614億元,估算僅煤礦投資總額約為2000億元,按照500元的噸煤投資量計算,2009年全國新增產(chǎn)能將達到4億噸。另據(jù)協(xié)會初步統(tǒng)計,預計今年各省將新增產(chǎn)能3億噸。
在運輸能力方面,隨著鐵路客運專線建設的加快,鐵路貨運能力不斷增加;北方港口的建設速度也正不斷加快。
在煤炭凈進口方面,去年1―11月煤炭凈進口已達8910萬噸,預計全年煤炭凈進口將首次突破1億噸。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏說,從國際煤炭市場形勢看,今年這種凈進口增長的趨勢不會有太大改變。
針對正在全國推進的煤礦企業(yè)兼并重組,姜智敏說,兼并重組短期內(nèi)勢必影響煤炭產(chǎn)量,但從長遠來看產(chǎn)能增加,是適應國民經(jīng)濟發(fā)展需求的。
多種原因導致局部地區(qū)供應緊張
中國煤炭工業(yè)協(xié)會調(diào)查分析后認為,近期我國局部地區(qū)出現(xiàn)煤炭供應相對緊張局面的原因主要有五點:
一是近期國家宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯,大幅增長帶動煤炭需求;二是近期南方來水偏低,水電貢獻大幅下降;三是季節(jié)性煤炭需求變化幅度加大,近年來冬季用煤強度呈逐年增加態(tài)勢;四是近期雨雪天氣影響交通,造成煤炭轉運量下降;五是我國東部地區(qū)煤炭需求大,而煤炭主產(chǎn)區(qū)集中在西部,運輸系統(tǒng)不足問題依然存在。
“此外,鋼材、電價上漲帶來的成本上升,以及國家決心推行資源稅改革等帶來成本上升預期,共同擠壓煤企利潤空間,也導致煤價上揚。”姜智敏說。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會向煤炭企業(yè)發(fā)出呼吁,要正確看待煤炭市場形勢,合理考慮價格漲幅,要重視中長期供貨協(xié)議的簽訂,要與下游企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,尋求可持續(xù)發(fā)展。姜智敏說,當前煤炭行業(yè)的主要矛盾仍是產(chǎn)能過剩,在供需總體平衡情況下,煤價的上漲空間是有限的。隨著今后產(chǎn)能的釋放,部分地區(qū)甚至可能會出現(xiàn)供應偏松的情況。如果盲目漲價,下游企業(yè)就不能生存,反過來勢必影響整個煤炭行業(yè)的良性運行。(人民日報) |
